SALUT ANTOINE...

Moâ si j'avais un conseil à te donner ce serait de
contacter les boites qui font du charter avec
equipage.. (voir les pubs sur les revues nautiques..)

Il y a un site aussi pas mal pour trouver des
embarquements au niveau international: www.7knots.com

Et bonne chance..

Alain

www.7knots.com

Bonjour Antoine,

Ton envie de vivre de la mer est bien sympathique. Mais
attention !

C’est vrai qu’il est facile de trouver un embarquement
sur de grosses unités, bien que la plupart des marins
soient philippins, anglais… C’est un métier difficile
et peu reconnu. Les contrats de travail, s’ils
existent, sont, pour la plupart, étalis par des
sociétés sises dans des paradis fiscaux. Protection
sociale la plupart du temps très limités…

Durant une nioulargue à St Tropez, après une belle
régate, deux équipages avaient terminé par une amicale
bataille de seaux d’eau dans le port. Cela a déplu à
l’un des propriétaires qui a viré séance tenante tout
l’équipage.

J’ai skippé un yacht de luxe il y a qq années (peu de
temps). Je connais donc un peu ce milieu. Les « bonnes
places » sont rares et s’obtiennent en général par
cooptage.

Antoine, je te recommanderais chaudement d’acquérir au
prélable une formation dont le milieu a besoin :
Dieseliste, électricien, électrotechnicien, patron
plaisance, cuisinier etc… Tu seras mieux considéré,
mieux rémunéré et, en cas d’embrouille, tu pourra
toujours rebondir.

Bonne route

Serge

Merci Alain et Serge de vos conseils, ça m'a fait très
plaisir. Serge, en fait mon objectif est le BPPV
(patron plaisance), mais il faut bien commencer un
jour, et dans ce milieu ce n'est pas chose facile!!!
Mais je m'accrocherai contre vents et marées... surtout
que je n'est que 19 ans! Au fait, avec un PPV peut on
vraiment éspérer en vivre... vu le nombre de candidats
je doute! Il y a plus de skipper "frustrer" que de
skipper "caser" !
Enfin bref, ceci dit, si d'autres personnes pouvaient
me laisser un petit mot ce serai cool. merci a tous
et... à demain!

antoine

Si ton pb N° 1 est d'abord de naviguer, tu es où???
Roland A.

Salut Antoine,
Il existe des boites spécialisées dans le recrutement
d'équipages qui pourront t'apporter de précieux
conseils.
Cependant, garde en tête que la France, même avec une
industrie nautique très développée, n'est pas du tout
un pays favorable à la grande plaisance et encore moins
aux yachts de luxe. Je ne sais pas pourquoi, cela doit
être culturel (la fameuse jalousie française !), mais
on a réussi à tous les faire fuir !
Donc le BPPV n'a que très peu de valeur par rapport à
ta cible, je crains même qu'il ne fasse rire un peu. Tu
dois viser le brevet de YachtMaster Ocean, qui est le
seul vrai diplôme reconnu. Et bien sur et surtout,
parler un anglais courant et de pas trop mauvaise
classe, car les proprios de ces yachts ne font pas
vraiment dans le prolétariat ! Le monde du yachting est
anglo-saxon (anglais ou américain), il faut s'y faire.
Mais à partir de là, tu peux envisager une carrière,
d'abord en tant que yachty, puis second, puis enfin
skipper, avec parfois des salaires qui peuvent foutre
les boules à de nombreux chefs d'entreprise. Mais comme
dans tout, il faut beaucoup de persévérance, du talent
et un peu de chance.
Justement, bonne chance, Antoine !
Nicolas

...Roland, je suis dans les Landes en ce momment, mais
ce n'est que passagé. Je part le 10 juin faire mes 1000
milles (pour le PPV) sur la côte méditerraéenne.
Nico, en fait, mon but n'est pas de devenir skipper sur
des Yachts de luxe mais sur de modestes unitées de
plaisance. Néanmoins, pour débuter comme "matelot" je
ne suis pas très regardant sur la nature du bateau,
tant qu'il a des voiles... et apparemment ce sont les
grosses unitées qui embauchent.
Au fait, connaitriez-vous d'autres diplômes que le CIN
(hélas il faut 21 ans...) et le BPPV qui pourraient
m'être utiles????
merci à tous.

antoine