bonsoir   

suivant ce  café du port depuis  quelques annees e t naviguant     prof depuis aussi  quelques annees sur des bateaux   moyenne taille   , 

au sujet energie electrique    eau    j entends parler d e panneau solaire d e batterie   de groupe  de convertisseur d hydrogenerateur   ......ect ect 

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué 

je resume    sur un bateau on a besoin d un peu d electricite un peu d eau     , d une installation simple   puisque apparament les plaisanciers n ont pas tous les predisposition pour comprendre   les differents technicité   pour arrivé a l autonomie  et autre parametre    tres handicapant  , le poids   le fardage  

solution   un petit  moteur diesel marinisé    demarrage au ralentie    on accelere tel un moteur d e bateau normal  

on a attele un alternateur  renforcé avec regulateur inteligent    et un dessalinisateur    .  cela pése  100 kg     fourni  80 litres d eau ou 160 l d eau heure    et quelques amperes  deux heures d efonctionnement   par jours   et de   0.7 litres gas oil     a 1litres  par heures     .    en poids je vai sdonc naviguer avec 200 l d eau    pas 500 l   300  kg economiser  je vai sdimunuer   le nombre de batterie    de 200 kg      tres peu d ebruit puisque mon petit moteur tourne a 1750 tour/min  regine tres tres soft 

le 220 volt est aubtenu avec un    convertisseur     si besoin de 220 volt     poid aujourd hui leger    et pas tres cher 

ca c est le coeur du bateau au mouimllage   en courte nav ou longue nav     on est autonome    le gas oil est prit   dans le reservoir principal 

on peut prendre un  reservoir d eau douce e tle passer   en gas oil   quand on passe dans les pays ou le go est pas cher    on charge 

jamais le moteur principal   ne tournera pour recharger les batterie   s  maintenace moindre      economie a cout sur 

quand vous avez cela   maintenant vous pouvez reflechir   , si cela vous amuse    , comment passer d e2h de groupe par jour a une heures   pour econmiser 1 l    de gas oil donc economiser  1euros  40  

donc on reflechir     panneau solaire avec  le protique et les regulateur les batterie s et les fils   10000 euros   cela que pour l electricite pas de possibilite de  fabriquer d e leau douce      et un sacret fardage         denaturer le bateau et dangereux dans l e vent et perte d evitesse ne nav    et augmentation du poids 

l hydrogenerateur   6000 euros       des fils en plus des regulateurs en plus     l ahdicap de  lavoir derriere   de cassé l helice  avec des objets flottant en nav   , ralentir le bateau 

le groupe 220 volt   10000 euros    alors le  dessalt 10000 euros  de plus encore du poids   aucune pitie   vous n etes plus sur un bateau securisé vous avez une caravanne  ; et bon les caravannes dans le svagues    .....................

de mon experience actuellement le plaisancier moyen       connmence son raisonement     a l envers     il veut   en premier economiser , cest  une des pricipale qualité d e nos amis    les plaisanciers economiser   , il part de sbatteries   de spanneaux solaire    le groupe le convertisseur et l hydraugenerateur   et enfin le dessalt 

captainjpp

une reflexion