Refit 4108
publié le 15 Juillet 2015 12:20
Bonjour,
J'ai acheté un GibSea 114 de 1982 en 92 qui avait déjà pas mal navigué... compte tours bloqué à 1500 heures mais je ne savais pas depuis quand... Ayant moi aussi pas mal navigué avec il devait avoir tourné plus de 5000 heures à la fin de la saison dernière. Il commençait à consommer de l'huile, j'ai décidé un refit complet cet hiver, bilan après 100 heures de nav : 1,7 litres à l'heure pour une vitesse moyenne entre 5 et 6 Nds à 1300 - 1400 tours, jamais dépassé les 2000 tours pendant les manoeuvres et j'ai du rajouter un peu d'huile, peut-être un demi litre. J'avais posé la question au mécano pour changer de moteur, il m'a fortement conseillé de garder le 4108... Je pense avoir pris la bonne décision.
Marc
J'ai acheté un GibSea 114 de 1982 en 92 qui avait déjà pas mal navigué... compte tours bloqué à 1500 heures mais je ne savais pas depuis quand... Ayant moi aussi pas mal navigué avec il devait avoir tourné plus de 5000 heures à la fin de la saison dernière. Il commençait à consommer de l'huile, j'ai décidé un refit complet cet hiver, bilan après 100 heures de nav : 1,7 litres à l'heure pour une vitesse moyenne entre 5 et 6 Nds à 1300 - 1400 tours, jamais dépassé les 2000 tours pendant les manoeuvres et j'ai du rajouter un peu d'huile, peut-être un demi litre. J'avais posé la question au mécano pour changer de moteur, il m'a fortement conseillé de garder le 4108... Je pense avoir pris la bonne décision.
Marc

















Bonjour
une bonne bete qui a fait ses preuves .
Bonnes navigations
Le 4108 est un bon moteur .
J'ai le même sur le bateau.
Parcontre je suis étonné des performance de conso (1.7l à l'h) au régime de 1400 tour.
Au ralenti je tourne à 900tr , et en vitesse croisière à 1800 /2000 pour une conso de 2.7l h.
Je voudrai rentrer dans le secret pour avoir les mêmes perfs.
Bon j'ai un métal de 17tonneaux.
Bonne nav
pour pouvoir faire une comparaison: il faut une carene tres propre,une helice bien adaptée, un déplacement , forme de caréne et quille identique pour avoir une trainée comparable ,et bien sur mm regime moteur