Refit 4108

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GIB SEA
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Refit 4108
sujet n°112592
Bonjour,
J'ai acheté un GibSea 114 de 1982 en 92 qui avait déjà pas mal navigué... compte tours bloqué à 1500 heures mais je ne savais pas depuis  quand... Ayant moi aussi pas mal navigué avec il devait avoir tourné plus de 5000 heures à la fin de la saison dernière. Il commençait à consommer de l'huile, j'ai décidé un refit complet cet hiver, bilan après 100 heures de nav : 1,7 litres à l'heure pour une vitesse moyenne entre 5 et 6 Nds à 1300 - 1400 tours, jamais dépassé les 2000 tours pendant les manoeuvres et j'ai du rajouter un peu d'huile, peut-être un demi litre. J'avais posé la question au mécano pour changer de moteur, il m'a fortement conseillé de garder le 4108... Je pense avoir pris la bonne décision.
Marc

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- Pirogue 2 Places (Monocoque)
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réponse n°258633

Bonjour

une bonne bete qui a fait ses preuves . 

Bonnes navigations


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Ile Disko Goélette
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réponse n°258678

Le 4108 est un bon moteur .
J'ai le même sur le bateau.
Parcontre je suis étonné des performance de conso (1.7l à l'h) au régime de 1400 tour.
Au ralenti je tourne à 900tr , et en vitesse croisière à 1800 /2000 pour une conso de 2.7l h.
Je voudrai rentrer dans le secret pour avoir les mêmes perfs.
Bon j'ai un métal de 17tonneaux.
Bonne nav

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ESPACE 1300
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réponse n°258737

 pour pouvoir faire une comparaison: il faut une carene tres propre,une helice bien adaptée, un déplacement , forme de caréne et  quille identique pour avoir une trainée comparable ,et bien sur mm regime moteur

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