batteries
publié le 23 Décembre 2014 20:45
bonjour
j'ai 6 batteries WETUS sans entretien de 90A chacune
qui ont 4 ans
elles ne tiennent plus la charge notamment la nuit sous PA avec la centrale de nav et les feux: au bout de 2 à 3h elles passent en dessous de 11.8
la journée avec l'eolienne et les panneaux solaires ça va encore
je ne comprends pas car je les ai faites tester recemment et il m'a ete dit: pas de problème!
quelqu'un aurait il une explication?
si je dois les changer on m'a conseillé des batteries ACM mais ç a l'air de couter la peau du c..
et le problème est compliqué par le fait que le bateau est aux Canaries
merci si quelqu'un peut me donner un avis
j'ai 6 batteries WETUS sans entretien de 90A chacune
qui ont 4 ans
elles ne tiennent plus la charge notamment la nuit sous PA avec la centrale de nav et les feux: au bout de 2 à 3h elles passent en dessous de 11.8
la journée avec l'eolienne et les panneaux solaires ça va encore
je ne comprends pas car je les ai faites tester recemment et il m'a ete dit: pas de problème!
quelqu'un aurait il une explication?
si je dois les changer on m'a conseillé des batteries ACM mais ç a l'air de couter la peau du c..
et le problème est compliqué par le fait que le bateau est aux Canaries
merci si quelqu'un peut me donner un avis
Bonjour,
11,8 volts, ça devient grave. La solution finale sera de toute façon de les remplacer.
Par quel type : vaste sujet à débattre.
Personnellement, je fonctionne toujours avec ce type de batterie en attendant une preuve de meilleurs rapport qualité/prix/longévité.
et bon vent.
je pense plus à une chute de tension lié à l'ampérage débité
tout eteindre et faire une mesure batterie "à vide" (sans consommateur branché) (enfin, couper le pilote en cours de nav, c'est pas toujours si simple)
vérifier le serrage des connexions
éventuellement, faut envisager changer certains cables pour mettre un diamètre supérieur
le pîlote peut surconsommer pour tout un tas de raison (roulemement grippé, voiles mal reglées, ........)
une pince ampéremetrique permet d'avoir une bonne idée du courant qui circule
si vous avez un bon régulateur d'alternateur, lancer le moteur et voir combien l'alternateur débite et pendant combien de temps
ou alors un gestionnaire de batteries
Cyf
Bonjour
Je ne saurai juger l'etat de vos batteries, perso j'ai un parc de 3x75 amps OPTIMA depuis mai 2005 en usage quotidien, je vis a bord et navigue plus de 6 mois par ans.
Cheres,trés chéres mais presque dix ans le calcul est vite fait.
Navicalement
Pas facile de dire à distance. J'ai parfois fait la comparaison entre des batteries simples sans entretien et d'autres plus chères devant durer plus longtemps. En général les plus simples coûtent 3 à 4 fois moins chères et durent un peu moins longtemps mais pas tant que ça, entre 1/3 et 1/4 en moins pour le temps.
Il nous faudrait savoir comment sont régulées vos batteries actuelles, ça ressemble à une panne provoquée par un mauvais régulateur. 4 ans c'est court même pour des batteries de ce type.
Vous pouvez essayer de vous dépanner en perçant un trou au-dessus de chaque élément de vos batteries (pas toujours facile à trouver !) puis en y ajoutant de l'eau distillée. Ensuite il faut soigneusement reboucher le trou. Pour cela on peut utiliser des bouchons de batterie pour motos (donc sans doute percer à 8 mm !) ou alors boucher les trous avec de la colle d'un pistolet à colle.
Il faudra vous montrer prudent car une fuite d'acide est assez embêtante
Bonjour,
en annexe tu trouveras le cours d'électricité marine de Victron Energy, que j'ai "pompé" sur le net. En particulier en page 17, les considérations sur la vie théorique de la batterie en fonction de la profondeur des décharges et du type de batterie. C'est un document intéressant qui pourra certainement répondre à la question de départ.
Bonjour a tous. Je ne suis pas tres doué en electricite mais je n'utilise que des batteries au plomb: bon marché, des bouchons pour controler le niveau d'electrolite: ça tiens entre 6 et 7ans environ. Dès qu'il y a une faiblesse, je change tout le parc: 2 batterie 220ah. On en trouve partout quelle que soient les lattitudes et ça le fait bien. Un controlleur par batterie pour surveiller l'évolution. Pourquoi se compliquer la vie quand on peut faire simple!!!
page 2 du document:
Il est strictement interdit de reproduire cette publication, tout ou partie de son contenu, sous quelque
forme que ce soit, par tout moyen et à quelque titre que ce soit.
Il est quand même plus prudent de transmettre ce genre de fichier en MP !!!!
Je l'ai enregistré, merci
Roger
merci à tous pour vos réponses
je vais deja changer mon parc en reprenant les memes et apres j'essaierai de mieux gerer!!!
bon vent
Oups!! Je n'avais pas lu le document depuis le début! Désolé!