Prix vente voilier occasion
publié le 24 Août 2013 10:27
Avez vous vraiment l'impression que les prix ont baissés ? Moi pas cela fait 20 ans que je suis le prix et un melody c'est toujours 25/30, un first 30 c'est toujours 15 etc ......
Ce qui me semble avoir bougé un peu c'est que 'lon trouve quelques petits voliers hors d'age pour quelques milliers deuros mais pour qu'ils soient hors dage il a fallu attendre aujourdhui !
Ce qui me semble avoir bougé un peu c'est que 'lon trouve quelques petits voliers hors d'age pour quelques milliers deuros mais pour qu'ils soient hors dage il a fallu attendre aujourdhui !
- les prix affichés dans les annonces ne sont pas forcément ceux de vente .
- oui, pour les annonces à des prix plus forts (par ex vers 80-10k€) c'est très difficile ...
Bonjour,
Concernant les First 30, ça a quand même baissé.
Sur le site de leur assoc, en prix plancher, on en trouve maintenant à moins de 10 K€ (même si légitimement des remotorisés et autres reconditionnés s'affichent à davantage)
Il ya quelques années, le mini était plutôt de 15.
Bien cordialement,
Manu
http://association-first30.org/Techniques/News/Techniques/First-30-a-vendre-pour-tous-les-gouts-a-tous-les-prix.html
ça depend aussi des bateaux,le first 30 ou melody sont des vieilles valeurs sures,elles sont les dernières à perdre en cas de chute du marché! je peux te dire que,par exemple les bateaux de voyages ont bcp chuté!même les catas qui avaient le vent en poupe (normal..)baisse bcp en ce moment,un 45pieds en bon etat ne sortait pas à moins de 140K€ il y a 3ans ,maintenant tu as des bateaux impec 30/40K€ moins cher!
les Catas beucoup baissés , suis pas convaincu , difficile a moins de 300KE ht de trouver un outremer 45 ou un catana et puis les bateaux de voyage concept qui a émergé il ya peu pour vendre des plastiques a qui ont a mis un portique et une éolienne , et que l'on siinteresse a ceux capable d'aller un peu tater toutes les conditions gen,re passoa il faut au moins encore 300 et pour des bateaux de 15 ans
Juste pour rappeler qu'un Bavaria 44 strictement de serie a réussi le passage du Nord Ouest la même année que Philippe Poupon...
C'est tout à fait exact Jacques, rien a dire la dessus. Je me demande qaund meme qui a eu le plus de soucil technique et qui l'a fait dans le meilleur confort Poupon était avec des touts petis enfants dans un bateau bien étudié pour ne pas trop se les peler, le Bavaria ca devait être un peu "rude"
Enfin la comme ailleurs pas de vérité
Bonjour à tous,
Bavaria 42 55 D 2006 120 000 12 90 000 25,0
Cordialement
http://www.eurobateaux.com/cotev.asp
Non un catamaran de 45 pieds relativement récent (après 2000) à 140 k€ ne peut pas être en bon état (ni cette année ni il y a trois ans) alors s'il est à 30/40k€ moins cher il doit y avoir énormément de travail et en plus ce doit être un prix HT...
De telle assertions sont juste bonnes à créer de la frustration car les personnes qui vous lise ne trouveront jamais ce que vous évoquez.
Les quelques coups qui alimentent radio ponton ne font pas le marché et je peux vous dire pour le suivre assidument qu'ils sont rarissimes.
Le propriétaire acculé par la crise vendant son bateau au quart de sa valeur relève du fantasme ou alors vous pouvez attendre 3 ou 4 ans LE coup (en pestant contre ces propriétaires qui vendent leurs bateaux trop chers) au lieu de naviguer paisiblement sur un bon bateau au bon prix.
J'ai de mon coté acheté pas trop cher il y a quelques mois un catamaran de loc en Martinique. Quand on rajoute à ce prix le refit indispensable (moteurs neufs, courant, dormant, électronique, sellerie, literie neufs plus quelques périfériques), les frais de la transat retour... ...et la tva on se retrouve avec un bateau un peu plus cher que le même modèle à vendre en métropole sauf que :
Si c'était à refaire, je referais la même chose mais uniquement pour ces trois raisons qui n'ont rien à voir avec l'aspect pécunier.
Patrick
je suis d'accord , avec Patrick
Puis je vous demander ce que vous faites de votre cata maintenant et s,agit til d'un nautiech ?
Il est en Corse, à Ajaccio ou il a été loué quelques semaines afin d'absorber le dépassement de budget
.
C'est un Lavezzi 40 (après avoir eu deux Athéna 38), peut être que le prochain sera un Nautitech...
...ou un Lagoon (j'aime changer souvent de bateau) car pour mes finances, un cata récent à dérives avec du carbone (ou pas) de plus de 42 pieds restera inaccessible et je n'incrimine ni les constructeurs, ni les vendeurs, ni le marché de l'occasion !
J'avais le choix entre continuer à travailler comme forçat et m'acheter un Catana (ou un Outremer, ou un...) de 45 pieds flambant neuf avec carbone machin et tout le truc...
... ou m'arrêtrer tout de suite et partir naviguer sur un Fountaine Pajot. Devinez ce que j'ai choisi...
...un petit indice, ça fait 6 ans que je navigue et je n'ai pas 50 ans !
Le ciel vous tienne en joie.
Même expérience mais moi j'ai trouvé un Catana...!
limite pourri, donc prix durement négocié et gros (vraiment gros) budget de refit. Au final le prix d'un Catana d'occase récent en métropole (j'en ai vu de vraiment bien mais il y a toujours des choses à reprendre donc un budget à ajouter). Mêmes 3 commandements que ci-dessus sauf que j'en suis à un an inoubliable et que ça va continuer avant que je le ramène en métropole. 
J'ai dû prendre des infos sur à peu près tous les Catana à vendre dans le monde et j'ai visité tous ceux qui étaient en métropole et aux Antilles : tous étaient dans des prix équivalents, 20% de plus en moyenne que mon budget total. Sauf un en Californie, nettement moins cher mais les frais de voyage (visite et rapatriement éventuel) auraient compensé la différence de prix.
J'ai aussi visité beaucoup d'autres catas, des Bahia et Leopard entre autres, et les prix n'étaient pas si bas avec travaux obligatoires et souvent TVA en sus.
Les boîtes de loc font une grosse part du marché d'occase des catas, et comme ils ont complètement amorti leurs bateaux ils ont les moyens de les garder un peu avant de trouver un acheteur à leur prix (mais ils n'attendent pas car il y a de la demande).