Prix de l'entretien (carénage / révision moteur+embase)

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NAUTITECH
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Prix de l'entretien (carénage / révision moteur+embase)
sujet n°106019
Bonjour,

C'est la fin de saison de l'entretien de nos catas...
Ils sont normalement prets pour notre saison de navigation (je sais, c'est une vision de la métropole).

En fait, sur un cata de 44 pieds, je voulais savoir si de votre point de vue 3300 € TCC pour antifouling/révison des 2 moteurs et des 2 embases/anodes était élevé ou pas? J'ai du mal à me faire un ordre d'idée.

Merci de votre aide.
Marc


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GIN FIZZ
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réponse n°222693

Bonsoir,

Je trouve ce devis exorbitant.
S'il s'agit de vérifier le bon fonctionnement de deux moteurs...le changement les anodes (trois euros six cents)...décapage et antifouling sous condition de ne pas trop "allonger" le produit de base.Voir deux ou trois autres chantiers,faire établir des devis détaillés chiffrés et comparer,devrait vous éclairer et vous faire faire des économies...
Cordialement
claude

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Plan Erik Lerouge 40 pieds (Catamaran)
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réponse n°222717

@ marc33 : peux tu détailler, cela permettra sans doute de faire des comparaisons plus faciles.
1) antifouling, quel produit, combien de couches, cela inclut-il la mise à terre du bateau ???
2) révision moteurs et embases : est-ce uniquement vidanges (moteurs et embases) , changement de filtres et anodes ou cela inclut-il d'autres travaux ???

Moi je le fais moi même (cata 41 pieds) :
1) antifouling 2 couches (produit 500 €), manip du bateau 200 €, 1 douzaine d'heures de travail
2) huile, filtres, anodes (piéces 200 €) : environ 6 h de travail

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GIB SEA 106 DL
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réponse n°222729

Comme Didierc, plus de détails aideraient, il faut savoir ce qu'il y a dans le prix, que ce soit la manipulation du bateau, un entretien du moteur va de l'inspection et changement d'huile a de l'exploration et démontage préventif poussé, ne pas toujours tirer sur ces pros.. poncer une coque n'est pas quelque chose d'agréable... de mon coté, faisant tout moi meme : 100 ? d'antifouling pour 5 l acheté en uk, et environ pareil pour le moteur, ceci sur un monocoque de 35 pieds, pour le temps passé : une quinzaine d'h. pour préparer la coque, 5 pour la peindre et 8h pour la partie mécanique avec dépose de l'échangeur et du coude d'échappement (tous les 3 ans pour moi)

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NAUTITECH
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réponse n°222815

Bonjour

Oui, un peu de détail... Désolé..

En fait, j'ai dans le devis en TTC
 - 1000 € de main d'oeuvre
 - le reste en fournitures (2300 €)
         - antifouling (440€) + fournitures
         - huile moteurs, turbines, joints, filtres huile et gazoil
         - joints spi embases (2*400€), huile embase
         - anodes embases et hélices

Ceci est hors mouvements du bateau et grutage et stockage.
Merci
Marc


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Plan Erik Lerouge 40 pieds (Catamaran)
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réponse n°223040

Vu le prix des pièces moteurs et du temps à passer, pour toutes les opérations décrites , le devis ne me semble pas exhorbitant, sauf les joints spi d'embase "2*400 €" ; chez Volvo les joints spi et les  joints toriques pour l'embase (ceux de sortie d'arbre, les plus exposés) n'excèdent pas 80 €.

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NAUTITECH
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réponse n°223107

Merci pour cette réponse.
Ce sont des moteurs Yanmar, mais ça ne devrait pas changer grand chose.
Cordialement.
Marc

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