En tant que skipper il ne me viendrait pas à l'idée de demander une participation pour un incident de ce genre : si une voile est usée elle peut se déchirer dans des conditions d'utilisation normales. 

Et si un équipier déchire une voile suite à une manoeuvre ratée je ne m'en prends qu'à moi parce que je l'ai mal choisi ou pas assez surveillé !  

Si on attend d'un équipier une participation à l'entretien et aux réparations il faut à mon avis le spécifier avant l'embarquement.

Pas mieux. C'est juste inadmissible

Ca s'est déchiré tout seul ou c'est vous qui l'avez déchiré ?

Si ça s'est déchiré tout seul, vous faire payer me semble anormal.

Si c'est vous, pourqui ne pas faire jouer votre assurance ?

Y' a des mecs comme cela sur l'eau??? B.. D....!!! Où va t'on???

Barbatruc a écrit :
Y' a des mecs comme cela sur l'eau??? B.. D....!!! Où va t'on???

 au fond!!

Alors que là, à moins que la toile soit complètement cuite, il y avait une bonne opportunité pour faire un petit exercice pratique de couture… Bénéfique à tout le monde !
En général je sais pourquoi j’ai une voile qui se déchire, 90/100 mea culpa : Pas réduit assez tôt, trop feignant ou mauvaise estimation (l’excuse de la fatigue est à mettre dans la mauvaise estimation itou !), voile en sursit pour raison de conjoncture administrative et politico financière de mes fonds de poches (60/100 des cas), surestimation des capacités d’un équipier (mea culpa, j’aurais dû avoir l’œil ou expliquer mieux), etc…
Les 10/100 restants c’est soit Eole qui à dit à Murphy :
-Attends on va l’avoir au prochain virement de bord celui là !
Soit plutôt Neptune qui semblait être fâché avec moi, et il a des arguments d’un poids certain !!!…
Et là, même si ces deux auguste messieurs ne réussissent pas leur coup toutes les fois, rétrospectivement on sais qu’on à eu chaud sur ce coup là !!! (Merci mon Ange Gardien, il ne faut pas que j’oublie de le soigner celui là)
Soit, mais plus rarement c’est un loupé du fabricant de toile ou du voilier lui-même !
@+
Alain