Ca m'est arrivé il n'y a pas longtemps et c'était l'ampoule qui avait grillé: Une toute petite ampoule encastrée dans le compas
avec deux fils moulés, branchés sur un domino pour l'alimentation. J'ai demandé une ampoule pour compas au ship d'à côté et
c'était la bonne, j'en ai donc déduit que c'était standard. Il m'a simplement fallu dévisser les caches en plastique qui maintiennent
le compas de chaque côté de la cloison et là l'ampoule était facilement accessible.

Bonjour

tu ne dis rien sur le type de ton compas : compas de cloison , sur colonne ? En tout cas , c'est un réparation très simple et tu ne
risque pas de dérègler la compensation si tu replace tout au même endroit . Mon intervention a surtout pour but de te conseiller
d'en profiter pour remplacer l'ampoule par une led rouge , non pas pour une question de consommation ( négligeable) mais
parceque après tu seras tranquille pour 50000 heures de fonctionnement Led rouge 3,5-15V chez Conrad par exemple.

Amicalement - Joël

Superbe idée Joël! Je suivrai ton conseil la prochaine fois que l'ampoule cramera; En oubliant pas de souder une petite
résistance en série avec la LED.

Rebonjour !

pas besoin de résistance avec les Led 5-15V qui se branchent en direct . Très très pratiques pour de nombreux usages a bord .
Entre tous les produits disponibles aujourd'hui a base de Led , je n'aurai bientot plus une seule ampoule a incandescence a bord.
Dernière acquisition : des ampoules Ba 15d a 24 Led haute puissance , ton chaud , qui remplacent les ampoules 10w de mes
lampes de cabine en cuivre . Puissance lumineuse TRES supérieure et conso 140 mA ( www.schwenckner.de). Quand a mon feu
de tête de mat , il m'est arrivé dernièrement de l'oublier allumé toute une semaine , bateau sur bouée ( donc pas de chargeur ,
mais éolienne en fonction ) . Aucune conséquence sur la batterie . Mais depuis , j'ai une Led de controle sur le tableau .
Vous l'aurez compris , je suis un inconditionnel de cette technique !

Joël