Je n'ai fait cette traversée que six fois (en été) donc pas de quoi faire un pilot charts (qu'il faudrait peut-être consulter...), mais la mer Ionienne n'est pas si sympa que cela. Lorsque le vent de Nord descend de l'Adriatique ça monte vite à F7. Sinon c'est pétole et moteur...Jamais eu de vent de sud mais là aussi ça doit lever une mer formée. Quant aux risques d'ensablement, à part le canal de Levkas il n'y a pas beaucoup de sable en Grèce...
Cordialement.

Questions bancs de sable, à ma connaissance, il y a l'entrée dans Rosella Ionica, où il faut faire gaffe mais le guide de Rod Heikel t'indique la marche à suivre et ça passe...
Et puis Levkas mais c'est tout bon depuis cet été puisqu'ils ont dragué l'entrée du chenal... Il n'y a plus de problème. A propos de Levkas, penser à l'ouverture du pont uniquement aux heures pleines...
Cordialement
Philippe

-je tirerai une route directe vers -Preveza ça ne fait que 300 miles sinon le parcours classique est -Rocella -Ionica mais les bancs de sable changent tous les ans, le -Castella ou Crotone puis -santa -maria di -leuca qu'il est difficile d'éviter quand on passe par là puis -Othonoi et ensuite la descente vers --Preveza. -Attention à ne pas rater le chenal avant -Preveza, il n'est pas toujours facile de tomber pile dessus et il n'y a pas trop de fond à côté.

...Et attention aussi aux filets dérivants parfois longs de plusieurs km et difficiles à cerner de nuit.
Ils sont nombreux au Sud de la botte, surtout au printemps.

Prévoir une bonne réserve en fuel : j'ai effectué 3 fois cette traversée entièrement au moteur.

Peio
Haize Egoa