Racaille, Kärcher et gentlemen
publié le 25 Avril 2008 18:02
Mon bateau est dans un port à sec. Mon éolienne Air Marine est fixée sur mon bateau, en haut d'un mâtereau haut de 2m 30.
Pour monter sur mon bateau, il faut une grande échelle; pour monter au mâtereau, il faut une petite échelle. Aucune des deux
échelles ne peut se substituer à l'autre.... Or, lors de ma dernière visite à bord, j'ai trouvé un petit air penché à mon éolienne.
Et du même coup, je ne me souvenais plus de ce "Grey tape" qui entourrait la jonction mâtereau - éolienne. En fait, voilà ce que
j'ai reconstitué, sans avoir besoin des "Experts", ni de Colombo: quelqu'un a pris une grande échelle , puis une petite et a
démonté la demi-lune en fonte d'alu qui serre l'embase de l'Air-Marine contre le mâtereau. Il a bien entendu pris soin de prendre
les vis qui, sur mon modèle , sont US et non métriques. Ensuite, pour laisser à l'éolienne un semblant de dignité et probablement
pour masquer un temps les conséquences de son intervention, il a eu la délicatesse de faire un sommaire enroulement de "Grey
tape"...
Nos voiliers peuvent, sous certaine lattitudes, constituer une injure à la pauvreté des lieux et exciter des convoitises de quasi
nécessité et malheureusement compréhensibles . Dans le cas relaté, la nécessité fut très probablement celle d'un plaisancier qui
possédait exactement la même éolienne de nanti que moi, doublé d'un maladroit indélicat qui avait laissé tomber sa pièce de
fixation dans la darse.
Dans le même port, on m'a par la suite relaté la disparition d'un arceau arrière... avec l'élégance de laisser deux panneaux
solaires au bout de leurs fils...
Solidarité des gens de mer, gentlemen navigateurs, gentlemen pilleurs ? La racaille n'est pas toujours où l'on croit et même dans
les ports, les Kärcher pourraient servir à autre chose qu'au carénage.... Dommage!
Le problème est que le vol dans notre pays n' est pas considéré cimme crime mais comme une simple dérive ce qui fait que ce
sont les volés sont les stupides et les voleurs les maiins. J' ai été stupide 14 fois par cambriolage, c' est pour dire que j' habite
dans un coin très peuplé de malins . Nos lois protègent les voleurs alors ils en profitent...c' est tout, mais que pouvons nous faire
sinon que de changer de coin ?
il y a quelques années, mon bateau fut cambriolé dans le port de cherbourg, constatant la disparition des jumelles et d'une
au moins il était corrects, à défaut d'être suspicieux
nourrice, je suis allé porter plainte le jour même, avant de partir de partir pour un court voyage professionnel, pendant
lequel je décide de remplacer le matériel dérobé pour pouvoir naviguer dés le lendemain matin. sur le trajet du retour je
profite même d'une station service pour remplir ma nourrice toute neuve, il est 3 heure du matin et je décide de déposer mes
achats sur le bateau pour ne pas empuantir mon appartement.il y a moins de 48 h que mon bateau a était cambriolé, 24 h que
j'ai porté plainte. chargé de ma nourrice, les jumelles autour du cou, je m'engage sur le ponton et croise une patrouille (
elle existait donc) qui me salue et me souhaite une bonne nuit.
bonjour,
concernant les vols et les patrouilles de surveillance nocturne (quand il y en a, ce qui est loin d'être le cas partout),
celles-ci doivent être effectuées avec chien. Qui lui sentira une présence tapie dans le fond d'un cockpit. Sinon il est
fort facile pour un malfaisant de laisser le gardien passer, d'autant que la lampe électrique se voit de loin.
A noter aussi que certains vols ont lieu en plein jour, au vu en au su de tout le monde : qui ira poser des questions au
"dépanneur" , en bleu de travail, en train de déposer une antenne ou un panneau solaire ?
Les grandes marinas n'ont pas l'apanage de ce genre d'agissements. Petits ports d'échouage ou mouillages n'y échappent pas.
Ca ne date pas d'hier, et ca ne s'arrêtera pas demain, hélas...
Pour la petite histoire (j'avais presqu'oublie).
Il y a une trentaine d'années j'avais un petit habitable (aloa 17) au ponton sur un lac intérieur. amarrage avant au ponton via
un amortisseur a ressort frappé sur une grosse manille assurée par un fil d'acier et amarrage arrière sur bouée. j'habitais a une
trentaine de kilomètres et ne venait pas tous les weekend. Un lundi, je reçois un appel des employés communaux me disant
que mon bateau avait pivote sur la bouée arrière. J?y cours et je vois que l'amarrage avant était reste sur le bateau et la manille
disparue.
Sans doute un plaisancier nécessiteux....Depuis j?ai double les amarres mais ca m'est reste en travers de la gorge!
Je dois dire que l'incident ne s'est jamais reproduit ensuite et pour cause: lorsque j'ai eu un bateau nettement plus gros basé
au ponton d'un vrai port de mer , il etait dans une flotte de location lorsqueje n'y etais pas...donc surveillé. et maintenant il est
dans un port a sec clorsque je ne navigue pas, parmi des centaines d'autre plus beaux et plus tentants sans doute...
ce genre de souci me fait penser a la fable du savetier et du financier...
Un soir de pleine lune, où la Guiness coulait à flôts chez Ti benef, nous descendions l'échelle du port pour rejoindre notre bateau
envasé dans sa souille un soir de grande marée.
L'échelle fut descendue avec autant de dextérité, et de précautions que les Guiness du célèbre bar de cette île Bretonne que
beaucoup reconnaîtront.
L'annexe lamentablement pendue à un barreau par un noeud assasin retrouva non sans mal une position plus adéquate, nous
emmena au son de nos pagaies vers notre fier " Dufour 2800 " dont la coque brillante et les lettres majestueuses fraîchement
repeintes semblaient nous dire : Bienvenue à bord.
C'est bien connu, l'amour aveugle, puis je ne connais pas de marin qui soit ne fier de son bateau.
Même petit, quel bonheur, son bateau, comme le dit la chanson : c'est le plus beau des bateaux!
Chacun couvant du sommeil du juste la potion Irlandaise dans sa bannette, je commençais moi aussi à m'endormir bercé par le
clapot et les actions positives d'un équipage nouvellement formé, bien amariné, et surtout, surtout ayant laissé à terre leur côté
bordelique.
La leçon était bien apprise!
Chaque chose à sa place, un bateau rangé est un bateau sécurisé etc...
Ca c'étaient des équipiers
Je me redressai subitement dans ma banette, effaré, piteux, peureux,désapointé;
Putain, on s'était trompé de bateau!
Quatre à quatre nous quittâmes cet endroit devenu subitement inhospitalier.
La peur de nous retrouver face au propriétaire armé d'un croc de pêcheur à la main, ou, désireux de faire parler la poudre,
enleva promptement à la Guiness toute sa lourdeur du soir.
Je laissai néamoins un mot sur la table à carte, avec, mon nom, adresse, téléphone, et milles plates excuses.
Quelle ne fut pas sa tête le jour, où, montant sur son bord, il put lire /
Cher Monsieur,
Nous sommes entrés par effraction sur votre bateau, en sommes désolés, nous nous proposons à juster titre de vous
rembourser les frais de fracturation de votre porte, et vous prions de bien vouloir nous envoyer la facture à l'adresse ci-
dessous.
Veuillez agréer, Cher Monsieur...
A ce jour, pas de nouvelles!
C'était un soir d'été des années 80.
De son point de vue, nous étions de la racaille;
Un Karcher était passé par là ( attention une coque trop propre peut vous entraîner vers toutes sortes d'aventures
Un gentlemen avait peut-être eu beaucoup de tolérance pour un mot laissé de façon fair-play
Un soir de pleine lune, où la Guiness coulait à flôts chez Ti benef, nous descendions l'échelle du port pour rejoindre notre bateau
envasé dans sa souille un soir de grande marée.
L'échelle fut descendue avec autant de dextérité, et de précautions que les Guiness du célèbre bar de cette île Bretonne que
beaucoup reconnaîtront.
L'annexe lamentablement pendue à un barreau par un noeud assasin retrouva non sans mal une position plus adéquate, nous
emmena au son de nos pagaies vers notre fier " Dufour 2800 " dont la coque brillante et les lettres majestueuses fraîchement
repeintes semblaient nous dire : Bienvenue à bord.
C'est bien connu, l'amour aveugle, puis je ne connais pas de marin qui soit ne fier de son bateau.
Même petit, quel bonheur, son bateau, comme le dit la chanson : c'est le plus beau des bateaux!
Chacun couvant du sommeil du juste la potion Irlandaise dans sa bannette, je commençais moi aussi à m'endormir bercé par le
clapot et les actions positives d'un équipage nouvellement formé, bien amariné, et surtout, surtout ayant laissé à terre leur côté
bordelique.
La leçon était bien apprise!
Chaque chose à sa place, un bateau rangé est un bateau sécurisé etc...
Ca c'étaient des équipiers
Je me redressai subitement dans ma banette, effaré, piteux, peureux,désapointé;
Putain, on s'était trompé de bateau!
Quatre à quatre nous quittâmes cet endroit devenu subitement inhospitalier.
La peur de nous retrouver face au propriétaire armé d'un croc de pêcheur à la main, ou, désireux de faire parler la poudre,
enleva promptement à la Guiness toute sa lourdeur du soir.
Je laissai néamoins un mot sur la table à carte, avec, mon nom, adresse, téléphone, et milles plates excuses.
Quelle ne fut pas sa tête le jour, où, montant sur son bord, il put lire /
Cher Monsieur,
Nous sommes entrés par effraction sur votre bateau, en sommes désolés, nous nous proposons à juster titre de vous
rembourser les frais de fracturation de votre porte, et vous prions de bien vouloir nous envoyer la facture à l'adresse ci-
dessous.
Veuillez agréer, Cher Monsieur...
A ce jour, pas de nouvelles!
C'était un soir d'été des années 80.
De son point de vue, nous étions de la racaille;
Un Karcher était passé par là ( attention une coque trop propre peut vous entraîner vers toutes sortes d'aventures
Un gentlemen avait peut-être eu beaucoup de tolérance pour un mot laissé de façon fair-play