Membrane de dessalinisateur hors d'usage ou abimée .
publié le 28 Août 2016 12:59
Bonjour,
Que se passe t il ou ne se passe til plus lorsque la membrane est hors d'usage ou en fin de durée d'usage ?
Je cherche sur notre forum et ne trouve rien , concernant la perte des capacités d'une membrane osmotique de dessalinisateur. Rien ailleurs, même en anglais.
Je ne trouve que des propositions de kits membranes et quelques tutoriels pour le remplacement.
(J'ai sur mon Katadyn une impression d'obstruction , suite à une baisse brutale de production ). Pompe OK par ailleurs.
Merci de vos idées . Francois.
Le meilleur site que j'ai trouve sur le dessal est là en anglais: il dit dans un de ces film qu'il utilise la meme menbranne depuis 13/15 ans, sans aucun traitement: simplement en recirculant l'eau produite en fin d'usage!
https://m.youtube.com/channel/UCIPhNoMjsglg6QAgEYocQ8Q
Enfin pas le meilleur , un de ceux que je préfére. Donc peut etre essaie de circuler de l'eau produite par le dessal pour nettoyer le circuit, verifie les filtres, mais je suppose que c'est deja fait. Sinon tente le pickling suivant la procedure de stokage
bon courage
joe
Une membrane fait son office à savoir produit de l'eau douce ou est déteriorée et produit de l'eau salée. De ce que je comprends, il y a eu une chute brutale de production malgré la pression coté eau de mer qui est énorme et voisine de 60 bar. Il n'est apparemment pas question dans ce post d'un remplissage des vaches par de l'eau de mer.
Je commencerais par regarder quel est le débit d'eau de saumure (en sortie du dessalinisateur) et celui ci doit être au moins 6 à 7 fois plus élevé (voire 10 fois) que le débit de production nominal qui est x fois 35 litres par x corps de membranes (chacune faisant environ 50 cm de long)
S'il n'y a rien à sortir ou très peu, je regarderais du coté de la pompe haute pression et bien sûr toute la ligne d'alimentation en eau de mer qui se trouve en amont de la pompe HP ; ça peut être tout simplement obstrué. A savoir quand même que la pompe HP n'aime pas du tout ne rien pomper et il faut faire ces essais assez rapidement. De toutes façons on l'entend bien si ça ne va pas car ça claque.
Une membrane percée est peu probable à moins de l'avoir "nettoyée" à l'eau javelisée et puis ça produirait de l'eau de mer dans les vaches.
Une membrane colmatée, c'est très rare et si ça arrive malgré tout, le fabricant du matériel doit indiquer comment faire pour la décolmater avec des solutions liquides fournies par le concepteur des membranes qui est en général Filmtec. Si ce sont les canalisations HP qui sont bouchées, alors le bouchon est très solide et il faut les démonter, les nettoyer et éventuellement les changer. Ceci signifierait que ça a passé les préfiltres en amont. Après démontage s'il a eu lieu, l'étanchéité des filletages se fait très bien au film téflon des plombiers.
En dire plus, je ne saurais pas sans avoir regardé ce bazar.
Bonjour,
Le problème du diagnostic,sur un Power-Survivor,c'est qu'il n'y a aucun instrument de mesure,comme sur les appareils plus gros (manometres,débit-metres,salinometres
La membrane d'un PS-40 (ou 80) a une durée de vie estimée de 2000 heures.Celà peut aller jusqu''à 3000)
Les parametres que vous pouvez controler facilement sont : d"bit d'eau de mer,d'eau produite,et amperage.
Le débit d'eau salée (rejetée) doit ètre de 1 l/min (à mesurer avec une bouteille et un chrono) En fait ce sont débit eau produite + débit eau rejetée = 1 l/min
Les performances de la membrane ne s'altérent pas brutalement,sauf à la laisser sècher,à lui envoyer de l'eau non filtrée,à lui faire avaler de l'eau chlorée.
En-dehors de çà ,la baisse de dèbit sera imputée à un problème de pompe (clapets pas étanches,d'où débit eau pompée plus faible,navette endommagée (shuttle)
Vous pouvez me contacter en MP via le site compagnie-hydrotechnique.com pour analyse plus fine
Bonjour,
Merci pour toutes ces réponses.
L'appareil est actuellement dans les locaux de la Cie Hydrotechnique à Nantes. Après retour du bateau en France.
Avec un diagnostic de panne posé sur le moteur , entrainant perte de puissance puis arrêt.
Il devrait être remonté à bord prochainement.
Effectivement, cet engin est un super appareil, simple, compatible avec les énergies renouvellables, (une grosse dizaine d'ampères ) . Mais le diagnostic de panne pas évident . Avec 3 éléments à vérifier sans instruments en ce qui me concernait . ( Ceci étant , c'est la première défaillance en presque 10 ans, usage quasi quotidien 6 à 8 mois par an. )
Le diagnostic de fonctionnement est simple, 12 litres heures d'une eau excellente au goût.
Moteur ( mais le démontage à bord est difficile et puis difficile d'aller au delà du nettoyage) , pompe (à priori le plus facile, parce qu'il y a un kit), membrane ( difficile à évaluer alors que la solution alcaline a sorti des droles de choses blanches et épaisses).
Faire voyager l'appareil n'est pas simple. Les membranes doivent rester pleines de liquide.
J'ai donc appris plein de choses dans l'affaire, mais, je ne suis pas sûr que ma compétence ait augmenté.
F / SV Moussaillon.