Bonjour
Entre la Floride et le Maine, il y a des dizaines de chantiers.
Fort Lauderdale, Annapolis, et Newport sont les grands centres nautiques aux USA. On y trouve tout. Pour les pièces, documents nautiques, ces places sont imbattables , tant sur le plan du choix, d ela disponibilité que des prix. Les chantiers les plus réputés y sont installés. Quoique bien moins chers qu’en France, les prix de ces chantiers sont en conséquences, mais le travail est parfait.
Pour trouver moins cher, il faut s’éloigner de ces centres. On trouve le meilleur rapport qualité/prix dans de petits chantiers situés sur ou à l’écart de l’Intra Coastal Waterways en Caroline du Sud.
Pour ma part, j’ai caréné une fois chez Hinckley à Stuart en Floride, une fois chez Hinckley à Newport, une fois chez J&J Marine à Somerset au fond de la baie de Newport. Un excellent compromis en un chantier familial et une region riche en ressources nautiques.
Au Canada, selon les valeurs de change entre le dollar US et le dollar canadien, c’est en principe moins cher mais ne raison du moindre nombre de bateaux les chantiers sont plus petits.
Voilà mon experience personnelle.
Bon vent.
JFB

Bonjour
Attention: je repondais a la question sur les chantiers. Sur les marinas, les prix varient entre 1$ du pied jusqu'a 3$ et plus. La Floride est l'etat le plus cher. Les marinas municipales sont moins cheres. Des qu'on s'eloigne de l'ICW, les prix chutent. Le guide " Skipper Bob " donne toutes les indications necassaires a un bon transit dans l'ICW. Il y a neanmons quantites de mouillages gratuits, meme dans l'ICW.
Pour venir de Cuba, il faut tenir compte de la meteo: en effet en raison de la puisssance du Gulf Stream entre Cuba et la Floride ( 3 noeuds ), tout vent a composante est leve une mer dure. Or c'est le vent dominant. Il convient donc d'attendre une acalmie. Selon le programme de la croisiere et la meteo, on peut soit rentrer en Floride a Key West par exemple ou alors profiter du boost du courant pour faire d'une traite jusqu'a un point d'entree plus au nord. Apres le virage de Miami, bien s'abriter des que le vent tourne au nord. En 3 ans, je suis rentre a Key West, a Norfolk, a Newport: cela a toujours ete tres facile.
En general, si vous vous voulez visiter la Floride, autant rentrer a Key West. A Miami, il faudra peut etre sortir de l'ICW car un pont ne laisse que  56 pieds de passage au lieu des 65 pieds de regle ( une malencontreuse erreur de frappe lors de la commande : veridique ! )
Si vous etes plus presse, vous pouvez rentrer plus au nord, soit a Ste Augustine, voire Charleston ou Savannah. En tout etat de cause, ne pas chercher a contourner le cap Hatteras et rentrer imperativement a Beaufort. Pour les ports plus nord, la route n'est pas de longer la cote mais de passer par les Bermudes. Au printemps, la face ouest de l'anticyclone de Acores cree un joli et pratique vent de sud.
Pour entrer aux USA par la mer, il faut un visa. Du temps de Bush , il vallait mieux dire que l'on venait d'Isla Mujeres au Mexique.
Les formalites sont simples. On prend contact par telephone avec les douanes des que l'on a un reseau, en mer donc, et l'on indique le point d'arrivee. La douane se deplacera vers vous. Attention a ne pas debarquer avant leur venue. Apres, c'est tres simple.
Attention aussi au probleme des toilettes, l'ensemble des eaux interieures etant "no discharge zone ". Avoir un systeme a presenter ne cas de controle.
Il est illusoire de faire l'aller retour, Floride -Maine par l'ICW en une saison. Sinon, il ne reste rien pour la visite.
A votre dispo pour plus de details.
Bon vent.
JFB

Bonjour,

Parmis les chantiers ou marinas que vous avez croisé, en connaitriez-vous une ayant un bon rapport qualité prix pour laisser le bateau une année ?

Merci

Fab

http://voiliercarriacou.free.fr/

J'avais acheté un 34 pieds aux US et je l'avais laissé pendant un an dans le Maine sur Chesapeake Bay aux chantiers Wikander' Marine Service sur la Wicomico Creek à coté de Salisbury. Les prix sont raisonnables Stuart peut faire des travaux. Si tu es intéressé consulte son site Web. Le seul inconvénient c'est que la première ville est à 13 miles (terrestres) mais même à Annapolis il faut un véhicule pour faire ses courses...

Bonjour
Pour trouver pas cher, il faut s'eloigner des grands centres nautiques: j'ai entendu parler de la Caroline du Sud.
Pour ce qui est de ce que je connais directement : une adresse ou l'accueuil est tres bon, car le proprietaire du chantier est un ancien tourdumondiste : Phin SPRAGUE ( phin@portlandyacht.com ), PORTLAND YACHT SERVICE, 58 Fore Street, 04101 PORTLAND ( MAINE ) www.portlandyachts.com, Tel. 1 207 653 1414
Je commande mes pieces aux USA par leur intermediaire et ils sont tres "reliable ".
J'ai aussi ete tres content du chantier JJ MARINE , One Main Street, SOMMERSET ( MASSACHUSSETS ), www.jjmarine.com
En Floride, a Stuart, le chantier HINCKLEY est tres bon, mais plus cher. Plus pour faire des reparations donc.
Je decommande par contre le chantier HINCKLEY de PORTSMOUTH ( RHODE ISLAND ) a cote de NEWPORT ( l'ancien chantier de TED HOOD ou fut construit COURAGEOUS ) ou un changement de management a demotive toutes les equipes.
On peut aussi aller voir du cote du Canada ou globalement les couts sont 20% inferieurs au ceux des USA. J'ai des copains qui ont hiverne a MONTREAL a leur grande satisfaction ( en allant habiter a terre bien sur ).
Bon vent.
JFB

Bonjour
Une autre adresse.
Bon vent.
JFB

http://ssca.org/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=8258