Hydro + Solaire + Héolienne + Tristar 45A = quel meilleur shémas de cablage?
publié le 08 Septembre 2013 18:44
Une question bloque le cablage de mon installation. J'ai déja une éolienne auto régulée et un alternateur moteur, sur lequel est installé un boosteur sterling.
Pour des raison de confort au mouillage et en route, naviguant à 90% en solo, entre le radar sur watch man, la radio, l'AIS, et le lecteur de carte, j'ai besoin d'énergie.
J'installe donc un hydrogénérateur maison qui débite max 30A ( 8 / 17A en route classique ) ainsi que 2 panneaux solaires de 50w sur les balcons latéraux régulés par un SUN SAVER
J'ai deux shémas possibles pour dériver le trop plein d'énergie produite ce qui incombera le tristar non pas monté en régulateur mais en gestionnaire de surplus qu'il dérivera vers une résistance.
Shémas 1: Ce qu'il faudrait soit 5métres en tre la batterie et le tristar et le sunsaver multiplié par 6 cables plus la sonde ( deux petits fils)
Shémas 2: 2 gros fils allant de la batterie à un boitier de connection sur lequel les arrivées sont regrouppées.
La question est : quelle visibilité auront les différents instruments avec une section déportée en 16 mm/2 sur l'état de charge de la batterie ????
toute vos réponses seront les bienvenues avant de faire de grosses bêtises.....................
Pour des raison de confort au mouillage et en route, naviguant à 90% en solo, entre le radar sur watch man, la radio, l'AIS, et le lecteur de carte, j'ai besoin d'énergie.
J'installe donc un hydrogénérateur maison qui débite max 30A ( 8 / 17A en route classique ) ainsi que 2 panneaux solaires de 50w sur les balcons latéraux régulés par un SUN SAVER
J'ai deux shémas possibles pour dériver le trop plein d'énergie produite ce qui incombera le tristar non pas monté en régulateur mais en gestionnaire de surplus qu'il dérivera vers une résistance.
Shémas 1: Ce qu'il faudrait soit 5métres en tre la batterie et le tristar et le sunsaver multiplié par 6 cables plus la sonde ( deux petits fils)
Shémas 2: 2 gros fils allant de la batterie à un boitier de connection sur lequel les arrivées sont regrouppées.
La question est : quelle visibilité auront les différents instruments avec une section déportée en 16 mm/2 sur l'état de charge de la batterie ????
toute vos réponses seront les bienvenues avant de faire de grosses bêtises.....................
2ème schéma un peu fouilli !!!
le tristar 45 A c'est bien un régulateur solaire MPPT, alors je ne comprend pas vraiment le branchement et les résistances de dissipation de trop plein d' energie. Et quelle source donne trop d'energie ?
la seule régulation que je conaisse avec résistance de charge c'est l'éolienne SUPERWIND ce qui est un peu fou car vu la haute tecnologie de cette éolienne un régulateur MPPT adapté aurait permi de supprimer ces corps de chauffes.
Le principe général de sources multiples de charge est simple, chaque source doit avoir son propre système de régulation et dès que la batterie atteint 14 volts tous les systèmes voyent que la batterie est pleine et se mettent en floating, et celui qui aura la tension de floating la plus haute sera le seul à débiter quelques mA.
En plus il est très utile de monter un totalisateur de charge genre victron http://www.victronenergy.fr/battery-monitors/bmv-600s%20and%20bmv-602s/
Question, l'hydrogénérateur maison c'est quoi ? un alternateur auto transfomé genre motorola, un moteur 48v à charbon, un alternateur à aimants permanents ??? et avec quel régulateur ?
Le schéma est un peu simple. Ne pas oublier les interrupteurs de batterie ainsi que celui qui permet de ponter la batterie moteur et la service.
Roger
http://www.victronenergy.fr/battery-monitors/bmv-600s%20and%20bmv-602s/