Je n’ai pas d’action dans la société au sujet de laquelle j’écris ce post et ne souhaite pas polémiquer, mais j’estime que lorsque l’on tombe sur des professionnels sérieux (et sympas) ce qui ne gâche rien, cela vaut le coup d’en dire du bien !!

Voilà l’affaire, il y a quelques temps j’ai lancé une recherche sur ce site pour trouver un expert maritime sérieux afin de réaliser une expertise pré-assurance (valeur vénale) et technique (état général du bato).

En l’occurrence il s’agissait d’un outremer 40 petit roof de 1989. J’ai ensuite fais une mise en concurrence (9 demandes de devis – 2 restées sans réponse – montant moyen des 7 réponses : 950 euros) et opté pour l’expert me semblant le plus sérieux dans le descriptif des prestations qu’il se proposait d’effectuer ( càd pas nécessairement le moins cher).

Ainsi, pour un prix non exorbitant pour le sud de la Loire (env. 850 e …. Attn il s’agit d’un cata de près de 13 ml), j’ai eu droit :
- à une inspection complète du navire à flot
- à un essai en mer (moteurs, voiles, comportements ….)
- à un examen minutieux des œuvres vives, le bateau ayant été sorti de l’eau pour caréner
- à un examen aussi minutieux du mat des barres de flèches et du gréement dormant, le seul « bémol »étant qu’il a fallu « wincher » l’expert à plus de 16m dans le mat !!
- à un rapport (34 pages) sans concession mais juste -communiqué dans la semaine suivant l’expertise – et préconisant les travaux à entreprendre immédiatement (relatifs à la sécurité), ceux à opérer dès que possible ainsi que ceux souhaitables

L’expertise c’est déroulée sur une journée complète et une partie de la matinée suivante !

Voilà, sachant qu’une expertise de cet ordre on ne la fait pas tout les jours et que je ne la considérais pas comme une simple formalité juste nécessaire à assurer le bato

L’expert en question est
M. Antoine GUINET
société AGEMEX (www.agemex-expertise.com)

Une dernière chose, l’expert avait annoncé sa venue le matin à 9h00 ……. Il était là à 9h00, curieux non ?