Convoyage La Réunion-Nouvelle Calédonie
publié le 02 Juillet 2005 23:27
Salut,
Dans le cadre de l'achat d'un cata (42 pieds), je cherche des renseignements sur ce convoyage. Quel est la période de l'année
favorable, quelle route suivre, durée etc... De plus je n'aurais pas le temps (malheureusement) de faire le convoyage moi
même, je ne peux être libre qu'en janvier-février, ce qui correspond à la saison cyclonique ici, je cherche un skipper pour réaliser
le convoyage. Quelqu'un a-t-il sinon un ouvrage à me conseiller.
Merci, pour votre aide. Roel et Isa.
Bonjour,
La route la plus courte est bien évidement de passer par le Sud de l'Australie... Mais le bateau peut il naviguer entre 35° et 40°
Sud...???
Avec un petit coup de Vpp:
Si oui, départ de la Réunion pour rejoindre un point par 35° Sud et 60° Est puis vers le détroit de basse en suivant une loxo,
enfin route direct sur Nouméa: 40 jours de navigation sans escale...Départ 1er février de la Réunion
Si non, c'est un peu plus compliqué puisqu'il faudra remonter vers le Nord Nord Est vers l'Est des Seychelles pour faire ensuite
route vers le détroit de Torrès et enfin la decente vers Nouméa mais avec le vent dans le Nez... Au moins 60 jours de navigation
sans escales en partant le 1er janvier et un passage difficile de la Zcit dans les 2 sens peu allonger significativement le temps de
trajet...
Pour des temps de navigation aussi long, il y a une grosse préparation du bateau particulièrement pour l'option Sud qui ne donne
pas le droit à l'erreur...
Bon vent,
André
Bonjour,
Pourquoi l'option Sud est elle si problèmatique ?
Vent, courant, froid....
N'y vois aucune agression André, juste une question précise vu que tu sembles connaitre le secteur.
Merci
Luc
www.belledelune.com
Re Bonjour,
Elle n'est pas problématique et je me suis sans doute mal exprimé, mais elle concerne à mon avis, des voiliers suffisement
préparés et suffisement solide pour pouvoir affronter des mers difficile.
35° Sud dans l'indien et même au mois de janvier, il faud être capable d'affronter du grand mauvais temps...
Le pourcentage de coup de vent atteint quand même 22% au mois de janvier et sur le 35° Sud...
Je ne sais pas de quel cata il est question, mais je n'irai pas me balader sur une si longue distance dans le Sud de l'océan Indien
avec une construction de grande série comme on les conçois en France...
Mais ce n'est que mon avis, ayant pas mal pratiqué cette partie de l'océan Indien il y a quelques années...
Bon vent,
André.fcx
Merci pour vos réponses. D'après ce que tu dis André et dans le cas d'un achat, ne connaissant quasiment pas le bateau, il me
semble du coup délicat de choisir la route sud. Je pense pour emprunter ce type de route on doit avoir une très bonne
connaissance du bateau, de son comportement, fiabilité, savoir qu'on peut compter sur lui. Je suis entrain de me renseigner en
parallèle pour voir s'il est possible de le faire transporter en cargo. C'est certainement dommage ne serait ce que d'envisager
cette solution, mais comme je l'ai dis, en étant prof ici en Calédonie, j'ai mes congés en Janvier-Février (période cyclonique) et je
ne peux donc pas me libérer pour une période assez longue en dehors de celle là.Je vous tient au courant, et j'attends
d'eventuelles autres remarques. Merci encore Roel (il est 22H, ici)
Re Re Bonjour... Même s'il fait nuit à Nouméa...
Sans doute que MSC offre le même genre de service...
11h en Guyane...
Bon vent,
André
http://www.cma-cgm.com/business/lin/line_fr.asp
salut,
pour essayer de t'orienter, saches que nous avons rencontré en 2000 en Afrique du Sud un Cata. Wharam de 18 m qui
préférait aller dans le pacifique via Panama que par le grand sud, et pourtant il y avait des pros à bord.
Tu mets plus de temps mais tu seras plus serein.