Bouteilles de gaz à bord, oui mais lesquelles??
publié le 14 Septembre 2006 12:01
Nous avons actuellement 2 bouteilles de gaz type "campng gaz" moyenne contenance et nous posons la question suivante,
qu'allons nous trouver de l'autre côté, et quelle sera notre consommation?
Si vous aviez les réponses à ces questions elles seront les bienvenues.
Au fait nous serons 3 à bord et avons besoin d'une autonomie de 15 à 20 jours max pour une arrivée sur le Brézil. 
Bonjour Jacques ,
j'ai prevu d'avoir des bouteilles de 13kg pour l'autonomie ; certain disent que c'est interdit mais apres avoir posé la
question ici , cela n'a pas été prouvé . Le cahier des charges du bateau prendra en compte cette demande pour les coffres .
André
Pour quantifier la consommation : j?ai des 13KG à bord. Seul je consomme la quantité d?une bouteille en cinq mois. Pour info, je
fais mon pain moi-même. A deux : une bouteille par trois mois.
Bonjour,
j'ai trois camping gaz 3 kg ce qui me donne une autonomie de trois fois trois semaines en faisant du pain à bord. J'ai pu échanger
les vides contre des pleines aux Canaries, au Cap Vert, et en Guyanne française. Après c'est plus galère (hors antilles
françaises). Au Venezuela (Puerto la Cruz), à Panama (Colon), aux Galapagos (Santa Cruz), et aux Marquises (Nuku Hiva) j'ai
pu les faire recharger. On paie au poids et en général on a 3,5 à 3,7 kilos donc une autonomie un peu plus grande.
Les grosses bouteilles de 13 kg nécessitent un emplacement à bord qui n'est pas toujours prévu par les constructeurs, (voir
commentaire d'André) et elles sont plus lourdes à manipuler et à transporter pour le rechargement. J'ai vu beaucoup de bateaux
qui les avaient en pontée à l'arrière où elles se transforment vite en tas de rouille.
Bonne nav!
depuis deux mois que nous trainons dans les stations de gaz au Brésil :0)
nous n'avons pas encore reussi a trouver une
station pour remplir nos bouteilles de 3 kg..
Et nous ne savons toujours pas si c'est du propane, du butane ou un melange des deux...
Koa Kil en soie
bresilien.. et on transfere nous même le gaz des bouteilles bresiliennes dans nos bouteilles 3 kg.
Si tu as d'autres questions, n'hesite pas a nous recontacter..
Tiens, pendant que nous y sommes.. Toujours aucune nouvelle de l'application de la nouvelle loi qui devrait autoriser les bateaux
(pas l'equipage) a rester deux ans au Bresil.. Donc officiellement pour l'instant toujours pour l'equipage et le bateau, la régle des
90 jours de visa, renouvelables UNE SEULE FOIS pour 90 jours . puis sortie OBLIGATOIRE du bateau pour 6 mois avant de
pouvoir revenir a nouveau..
Alain,
La proposition de loi du sénateur cesar borges avait été approuvée par le congrès le 16 novembre 2004.
Mais récemment LULA y a mis son veto arguant qu'il y avait une discrimination par rapport aux brésiliens qui devait pyer des
impots pour importer un bateau étranger au brésil ... visiblement Lula ne connait pas très bien le sujet ...
Navegação - 10/9/2006
Veto do Presidente Lula
O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, enviou ao Congresso mensagem anunciando o veto presidencial à lei de
autoria do senador César Borges que propunha a ampliação, de três meses para dois anos, da permanência provisória de
embarcações de turistas náuticos no litoral brasileiro.
Segundo o senador, a lei conta com o apoio do setor náutico e criaria centenas de empregos nas principais rotas do litoral do
país. "Foi uma decisão equivocada, de um governo que não consegue entender a importância de se criar empregos para nossa
população", afirmou o senador. César disse que o veto parece ter origem política, porque todas as votações do projeto, que
tramitou com o número 230/2003 no Senado e 4644/2004 na Câmara dos Deputados, foram consensuais. "A aprovação final foi
feita por acordo com as lideranças da bancada governista", afirmou.
César afirmou que as justificativas para o veto são inconsistentes, "demonstrando o viés político, talvez contra um senador de
oposição". O senador disse que o presidente Lula equipara o barco trazido por um navegador em trânsito provisório no país a
uma importação. Com isto, o presidente da República alega que o brasileiro que importa um barco seria
discriminado, porque tem que pagar impostos. "É uma comparação absurda", afirmou. Ainda de acordo com o senador, o
presidente da República justifica que a permanência do barco no Brasil é desnecessária, se o proprietário voltou ao país de
origem. "Nosso presidente não entendeu que a essência do projeto é exatamente esta: como o Brasil possui oito mil quilômetros
de litoral, o navegador poderá continuar sua viagem depois, sem ter que enfrentar uma nova travessia oceânica. O projeto
garante o retorno do navegador turista, a cada ano ou período, para visitar novas regiões", afirmou.
A decisão de Lula mantém a legislação atual, pela qual o navegante tem que deixar o país com a embarcação, mesmo que
pretenda continuar conhecendo o litoral. "Esta burocracia tem feito o Brasil perder turistas náuticos, quando poderia ser um
roteiro natural de europeus e norte-americanos. O velejador vai embora sem conhecer o Brasil e não volta mais, porque fica
chateado com este tratamento descortês, que é único no mundo", explica César. Se a lei, fosse sancionada pelo presidente da
República, de acordo com suas prerrogativas, há uma estimativa de que cinco mil velejadores poderiam vir navegar no Brasil,
segundo César Borges. Esses velejadores seriam turistas que iriam gerar divisas conhecendo o país e consumindo serviços, mas
que continuariam gastando ao deixar o Brasil, porque a embarcação teria que ficar parada ou em manutenção, sob a guarda de
uma marina.
Horácio Braun Jornal de Santa Catarina
Dommage pour nous et pour le brésil aussi bien sur ....
Sinon en ce qui concerne les bouteilles de gaz au brésil ...
Aucun problème pour faire remplir des bouteilles française dans toutes les marinas SAUF à fortaleza ou c'est une vraie galère
même avec un embout brésilien (la centrale de gaz refuse de faire remplir si peu de bouteilles ( 26 kg quand même en ce qui me
concerne), il faut passer par un des petits marchands du centre ville : cher ... bien se mettre d'accord à l'avance avec eux : il
s'agit de mettre 13 kg dans une bouteille et non pas de vider une bouteille de 13 kg en en perdant la moitié à coté pednat le
transfert !!!
Merci de cette info.. mais de mon coté je reçois une autre informtion comme Koa le decret d'ápplication serait passe le 8
Septembre 06.
Je recherche d'autres informations sur le sujet...
effectivement Après avoir posé son veto le flot de prostestation a fait revenir lula sur sa décision et il a été publié le decret :
Decreto nº 5887 de 06/09/06 repris dans les docs officielles de la receita federal ...
CF http://www.receita.fazenda.gov.br/AutomaticoSRFsinot/2006/09/13/2006_09_...
Donc ça devrait être bon !!!
Ah ! le brésil ....
Nous allons maintenant chercher des infos sur les schémas électriques possibles pour la connection de convertisseur 12/220
1200w et panneaux solaires 4x110w, le tout sans détériorer l'installation d'origine Lagoon.
Bon vent ou bonnes préparations hivernales à toutes et à tous.
En ce qui me concerne, en 5 années de voyage, je n'ai jamais fait recharger aucune bouteilles.
Dès que la bouteille était vide, j'en rachetais une nouvelle de 13, 15 kg ou autres, avec le détendeur approprié, dans le pays
visité... Que ce soit en Espagne, Italie, Venezuela, Brésil ou autre.
Et cela a toujours fonctionné...
J?ai vécu ainsi plus de 5 annnées consécutives. Et je me serais mal vu devoir courir pour trouver un endroit approprié où les faire
recharger?
Il me suffisait d?aller au marchand du coin, et l?affaire était joué !
Et je trouvais même toujours un péquin pour récupérer la bouteille vide?
Ai-je pris un risque ?
Si quelqu?un peut me le dire, j?en serais très heureux, car je continue à procéder de la sorte?
Ma première cuisinière était une ENO tout ce qu?il y a de plus classique. Et quelque soit la bouteille et le détendeur, cela
fonctionnait à merveille, aussi bien le gaz que le four?
Les bouteilles et leur détendeur, en Amérique du sud, sont vraiment très bon marché.
En Italie, où je viens de changer ma dernière, c?est un peu plus cher, mais beaucoup moins qu?en Espagne où la consigne est
approximativement le même prix qu?en France.
En ce qui concerne le rangement, mes bouteilles étaient toujours sur la plage arrière sans aucune autre précaution. Elles n'ont
jamais eu le temps de rouiller, malgré les pluies tropicales?
il faut dire qu?une bouteille durait entre 4 et 6 mois !
Un peu moins à présent avec des enfants.
Jean-françois
Bonjour,
pour le gaz, je prends des 13kg. On peut les faire recharger partout, même si c'est parfois un peu loin et demande qq efforts.
Si on peut pas mettre une 13 kg, il faut changer de bateau, il est trop petit pour la grande croisière. Je blague, mais dans le
fond...
Bon vent !
JFM
En ce qui me concerne, la question que je me pose est celle-là :
Pourquoi se casser la tête à trouver un endroit pour faire recharger une bouteille de gaz lorsque, en de nombreux pays, on
peut racheter une bouteille pleine avec son détendeur pour parfois bien moins cher que la seule recharge en France?
Sans compter les efforts en moins pour la trimballer cette bouteille, car quel que soit le pays visité, on trouve des bouteilles de
gaz partout, même dans les coins les plus reculés comme la forêt amazonienne ou les fleuves du Sénégal?
Je crois qu?il y a quelque chose qu?il faut que l?on m?explique, car je n?ai peut-être pas tout compris?
Sis, si t'as tout compris, ta solution est effective, efficace et pas plus contraignante que ça...alors pas de complexe.
C'est une bonne approche du problème...d'ailleurs je fais comme ça aussi !
Bonjour Jean-Francois ,
à moi , ta solution me vas bien ; je n'y avais jamais songé parceque , n'etant pas specialiste , je craignais qu'il y ait un
probléme de detendeur et par là meme un probléme de pression au niveau des bruleurs de la cuisiniere.
André
Une raison toute simple à bord de Lei Lani, la 13 kg est située dans un coffre bien protégé de jupe AR et rentre à 1 cm pres (par
ex les Primagaz ou Totalgaz rentrent mais pas les Butagaz Fr qui font 2 cm de plus en hauteur) . Dans des pays ou je ne
pouvais pas remplir par ex au Portugal je voulais acheter une bouteille locale avec détendeur (par tjrs aux normes pour la
cuisinière -dépend de ton équipt.) , c'était cher (environ 100 ?) et ....
Au Venez j' ai rechargé ma 13 kg pour moins de 6 ? (propina incl.) ... aussi pas besoin de changer les fixations (bouteille calée)
et le détendeur . De plus je suis costaud (surtout avec mon diable !) et ma famille plutot écolo (n'aimerait pas que je
me "débarasse" de mon ancienne bouteille ds la nature) .... alors chacun sa chacune !
merci Emmanuel pour ces infos etant donné que je suis entrain de finaliser le cahier des charges de Ravenal (Ovni 395) , je
André
vais voir s'il est possible d'avoir les 2 ou 3 cm de plus en hauteur dans le coffre
C'est évidemment la solution lorsque tu fais construire mais lorsque tu cherche une occasion, tu es bien obligé de te contenter de
ce qui est prévu et ce n'est généralement pas Byzance; ou alors il y a un truc.
Je vois des OVNI 36 avec des bouteilles de 2,5 Kg ce qui me paraît limite en grand voyage.
Y a-t-il une autre solution?
Bonjour à tous!
Bizarre, personne ne parle des bouteilles 6 kg genre "twiggi " ou " elfi" .
Perso je n'ai pas la place pour 13 kg mais la 6 peut très bien faire l'affaire.
Y aurait -il un Pb ou une contre-indication ?Merci de vos tuyaux ! Hum !!
Yannick.
Bonjour Yannick,
Quand j'ai acheté Mer Oceane , il etait equipé de 2 bouteilles de 6 kgs (Elfi) : une butane et une propane. Ici à La
rochelle j'avais trouvé à les echanger mais en 2004 (tour de Med ) j'avais été obligé de les remplacer par du camping gaz.
L'ancien proprietaire m'avait laissé un robinet modifié pour permettre le remplissage mais je n'ai jamais pu l'utiliser
compte tenu qu'en Europe c'est strictement interdit
André
Merci André ; la solidarité des gens de mer n'est pas un vain mot . Le jeu des questions réponses peut éviter de faire des bêtises.
Petit aparté : avant de faire construire le 385 j'avais moi aussi un 345 acheté d'occas à LR en 2000 .
Ce sera sympa et constructif de se rencontrer à Rochefort au cours de l'automne .
Cordialement , Yannick.
Les twiggi ou autres supers bouteilles aérodynamiques... c'est trés pratique mais ça ne marche qu'en France, donc l'Europe du
gaz, c'est pas encore pour aujourd'hui... Et je confirme, dans notre tour de l'Atlantique c'est la 13kg standard qui aura été la
plus complaisante... Les twiggis du départ je n'ai pu les recharger qu'en fin de parcours aux Bahamas... et c'est pas faute
d'avoir essayé... Au début j'ai un peu fait comme JFD, sauf que ce n'était pas volontaire, et je ne me résolvais pas à les
balancer, donc j'avais la collection... mais heureusement en cata on trouve toujours de la place, et vide ce n'est pas lourd...
bon préparatif !
Geoffroy
Bonjour tout le monde ,
Butagaz vient de me répondre que pour les bouteilles de 13 kg il fallait disposer de 560mm minimum en hauteur et ces
bouteilles doivent imperativement etre stockées debout .
Voila pour ceux qui cherchent de la place dans leurs coffres
André
J'ouvre le robinet 13kg puis la 2750g . Le tricoclair permet de voir le gaz liquide couler. 30 minutes après le plein d'une bouteille
est réalisé.
J'utilise le reste de la 13Kg butane pour mon usage domestique à la maison (à la Réunion il n'y a pas de gaz naturel)
Malheureusement votre image (sans doute intéressante) n'est pas passée
Pouvez-vous re-essayer SVP Merci
Sur ma page perso, il y a une photo sur laquelle on peut voir mes bouteilles de gaz telles que je les utilisais sur mon bateau.
Je vous donne le lien pour ceux que cela intéresse : www.jeanfrancoisdine.eu C?est la photo noir et blanc.
Celle qui est en service est une bouteille vénézuélienne, et la seconde est une bouteille colombienne.
JF
www.jeanfrancoisdine.eu
En fait, le bateau était initialement équipé d'un coffre pouvant contenir 2 petites bouteilles camping gaz...
Mais ce qui peut-être suffisant pour le plaisancier aoûtien, où celui ne s'écartant pas de l'arc des Antilles, l'est beaucoup moins
lorsque certaines limites sont franchies !
Je vous laisse imaginer ce que cela aurait pu donner s'il m'avait fallu faire remplir une bouteille de gaz là où la photo de ma page
perso à été prise...
Je n'arrive d'ailleurs pas à comprendre pourquoi les constructeurs ne pensent pas à ce genre de problème.
Quoi qu'il en soit, cela n'a vraiment pas été compliqué de relier un tuyau à une grosse bouteille située sur la plage arrière.
Jean-François
www.jeanfrancoisdine.eu
www.jeanfrancoisdine.eu/utopia.htm
En ce qui concerne les différents modèles de bouteilles, qui peut m'indiquer quels sont les modèles que l'on peut trouver en
Grèce, Turquie, Italie, en brefs dans les différents pays méditerranéens. J'ai eu la désagréable surprise de constater que
les nouveaux "cubes" Butagaz étaient impossibles à trouver aux baléares !!!!
Merci par avance à tous de de vos informations à ce sujet.
Jean - Jacques
Les cubes dont tu parles, je n'en ai vu nulle par ailleurs qu'en France... Par contre, en Italie, les bouteilles de gaz sont bien
moins cher qu'en Espagne, et il y en a de différentes dimensions. J'ai payé 15 euros la bouteille de 15 kg avec le détendeur...
Plus une vingtaine d'euro pour le gaz ! Je ne sais pas ce qu'il en est dans les autres pays, mais il y a bien sur du gaz dans tous
les ports du monde entier ! L'une des bouteilles que tu peux voir sur la photo de mon blog a été achetée dans un petit village du
centre de l'Amazonie... Il n'y avait pas grand chose, mais il y avait des bouteilles de gaz...
www.jeanfrancoisdine.eu
www.jeanfrancoisdine.eu/utopia.htm
Bonjour à tous.
Comme indiqué plus haut sur ce fil : l'Europe du gaz (sans même parler du Monde) n'existe pas.
Il faut savoir et garder à l'esprit que Butagaz et consorts sont des Sociétés FRANCAISES : on ne trouvera donc à les échanger
qu'en France + DOM TOM et dans les pays où l'influence française est restée forte (Sénégal par ex.).
Chaque pays, voire chaque marque a son propres système de raccord : essayez de brancher un un détendeur de bouteille de
13 Kg sur un cube...
Dès qu'on franchit la frontière : Espagne, Italie etc. : fini les bouteilles de 13 Kg, cubes, Twinny et autres avec leurs raccords et
détendeurs au standard français.
Ne reste que la solution Camping gaz diffusée assez largement en Europe/Med.
Il faut également savoir que le système d'échange vide contre plein avec consigne n'est pas universel : aux USA on achète sa
bouteille vide et on la fait charger/recharger.
Pour le navigateur au long cours, les solutions sont :
- Camping gaz (ou bouteille 13 Kg française) à recharger en cours de route à partir d'une bouteille achetée sur place. Raccords
à bricoler soi même ;
- recherche aléatoire d'une usine qui pourra recharger (problème des raccords...) ;
- achat dans chaque pays d'une bouteille + détendeur : coût proportionnel au PIB du pays... ;
- à la première escale aux normes US acheter une bouteille américaine (il en existe ne rouillant pas) : les possibilités de recharge
seront améliorées car, au hasard, le raccord est plus universel que le modèle français.
Bon vent
on trouve un tuyau pour remplir ses bouteilles de gaz chez narbonne accessoires
captainjpp
Bonsoir les amis ,
Pour apporter mon grain de sel ( de mer) a cette intéressante discussion , voilà le cas de mon bateau , sur lequel malgré des
dimensions modestes ( 10,50 m) il a été possible de trouver la place d'une bouteille de 13 Kg de gaz. Le coffre est sous le siège
du barreur et contenait a l'origine deux bouteilles de 3Kg , sa hauteur étant au niveau des banquettes de cockpit . Il a suffit de
refaire un couvercle bombé , d'ailleurs bien plus ergonomique pour le barreur , pour trouver la place d'une bouteille de 13 Kg , et
il reste de la marge . J'en profite pour parler du systeme de fixation de la bouteille qui devient vital dans ces dimentions : c'est
une forte sangle munie d'un tendeur style remorques de camions qui fait une cravate autour du col de la bouteille . A mon avis
les bouteilles de 3 Kg sont très insuffisantes pour qui veux vivre a bord , et il y a toujours une solution a trouver pour une 13
Kg . Mais par pitié , pas de bouteilles a l'intérieur des aménagements !!!
Joel
Pour apporter au mon grain de sel.... sur ce choix qui n'en est pas un ... la camping Gaz est aquisement trouvable sur
l'atlantique partout sauf US.. où il vaut mieux acheter directement les bouteilles qui sont peu chers et existent aussi en alu....
Entre la 13kgs et la Camping Gaz... le seul désaventage à la 13 Kgs est que vous devez aller la recharger à l'usine.. pas
forcement à coté de la marina ou du mouillage !!! et que si vous vouler la trimballer dans le bus !!! c'est NIET !!! aucun chauffeur
acceptera !!! donc Taxi obligatoire !!! alors que les camping gaz passent inaperçu dans le sac à dos !!! et vous pouvez toujours
avoir le pein de votre stock... dès un coin d'approvisionnement peu cher et peu loin.... et il n'y a qu'en France que vous payer la
nature de la bouteille au service rendu !!! ailleurs vous payez proportionnellement à la quantité du gaz dans la bouteille !!!
Donc... j'ai choisi pour mes 2 précédants voyage des Camping Gaz... et je repartirai avec !!! de 6 voir 8 bouteilles... Plus on
divise !! plus il est facile de gérer le stock !!!
bonne nave à tous.....
Bonjour a tous
A l'attention de jean jacques .Je navigue entre GRECE ET TURQUIE depuis 3 ans pour des periodes de 4 a 5 mois .J'utilise une
bouteille de 13K que je fais remplir + 2 bout de 3 k dont l'echange ne pose aucun probléme.Pour le remplissage de ma bouteille
de 13K je me suis equipé d'un assortiment de raccords pour transvasé moi méme ,je n'ai pas eu a utilisé a ce jour .
Salut ( tu seras plus enmerdé par le Meltem que par le gaz)
je viens de passer 4 mois entre france Norvège et Spitzberg. Là haut, camping gaz inconnu. Je suis donc partis avec 11
bouteilles de 2,7kg (les vides valent 5 euros dans les brocantes!) et, à 3, 1 bouteille durait 12 ou 13 jours... sans se priver
(pain, gateaux...) C'est un peu encombrant (un coffre extérieur de l Hermine 36 a été dédié au gaz) mais pour 4 mois, c'est
acceptable. En outre, je pense que sous les tropiques la conso diminue...
Salut à tout le monde !
Je suis complètement néophyte sur la question. Je lis beaucoup vos commentaires, je me renseigne, je me documente, je
mesure vos difficultés. Je suis effaré de voir le tracas que posent les fameuses bouteilles de gaz. J'ai lu quelques bouquins sur
les récits de voyage (banik, histoires de partir, etc) et ici même ce n'est pas la première fois que le sujet est abordé. Je vais
vraiment prendre le sujet à bras le corps (difficile quand c'est une bouteille de gaz).
Mon commentaire n'apporte rien : c'était pour faire avancer le shmilblik. Il faut bien rire de temps en temps. Bon vent, gaz ? je
m'y perds, je me ruine.
Il est là le fil sur le gaz, je te le réactualise...
Je fais une proposition. Peut être qu'elle a déjà été faite. Je propose que l'auteur du sujet fasse une compilation de toutes les
contributions, une synthèse quoi ! C'est le minimum qu'il puisse faire : il pose une question, il a plein de gens qui répondent, il doit
restituer par écrit l'intelligence collective. On conçoit ainsi ce qu'on appelle une FAQ, sinon on s'y perd et un autre posera la
même question dans six mois et ça recommencera. Qu'en pensez vous ? on se la fait cette synthèse ?
Pour ceux, visiblement de plus en plus nombreux, qui naviguent en Norvège, possibilité de faire recharger les bouteilles camping
gaz à Alesund chez Aga Gas. Pas très pratique mais ça peut dépanner : il faut prendre un bus (environ 10 km du centre ville). Le
préposé a les raccords et transvase. L'office du tourisme donne un plan d'accès.
Gaston
Bonjour
Je dois reconnaitre que tu as raison et il convient de synthétiser tout cela. Je suis en train de préparer mon voilier entre mes
activités professionnelles et donc pas trop de temps à consacrer à ce forum que j'avais relancé il y a quelques mois.
Je fais le nécéssaire dans les jours qui viennent car il y a en fait 3 informations principales.
A bientôt et bonnes prépas, hivernage et navigations pour les autres.
J&J
Pouvez vous expliquer : Mais par pitié , pas de bouteilles a l'intérieur des aménagements !!!
Merci
bonjour
ma remarque venait du fait que j'ai vu il y a qques temps sur le bateau d'un copain un frigo allimenté par des bouteilles de 3 kg
stockées sous la banquette du carré ; D'abord c'est strictement interdit , ensuite c'est bien évidemment dangereux , la moindre
fuite allant directement remplir les fonds avec les conséquences qu'on devine. Bon , c'est mon avis mais peut-être que je suis
parano?
Joël
Dans les années 76 ou 77 , j'ai eu le malheur d'assister à l'explosion d'un voiler allemand devant la plage de Nosy Bé à
Madagascar . On n'a strictement rien retrouvé de l'equipage et du bateau ; c'etait au petit matin : on a vu la dame sortir
dans le cockpit puis une enorme boule de feu et les morceaux du bateau sont montés tres haut . Je n' ai jamais pu savoir si
c'etait le gaz ou l'essence .
Je vais tenter de conclure et en profiter pour remercier tous les participants à ce forum qui a je crois ont répondu aux questions
que nous nous posions.
Pour ce qui me concerne je partirais avec 2 x 13 kg et 3 ou 4 campng daz de 3.5 kg.
Les interventions de A d'Hylas, Flyer 34, Nomad, JFD, Dummy, Geoffroy, Montaigne, André et la conversation que j'ai eu avec
l'un de mes collègues qui a fait un TDM entre 1985 et 1991 m'incite à prendre cette option.
Je viens de modifier mon coffre à gaz sur le Lagoon 380 qui ne pouvait prendre de 2 camping gaz de 3.5 kg max!!!! Je rejoins la
l'un des intervenants pour ce qui concerne le manque de pratique de certains designer. Ce coffre (étanche en partie haute avec
évacuation extérieur en partie basse) me permet maintenant d'accueillir 2 x 13 kg et 3 x 3.5 kg.
De ce fait j'aurais une autonomie de 6 à 8 mois en fonction du pain qui sera fait à bord plus ou moins régulièrement et de la visite
de nos enfants et petits enfants.
Je vais également me procurer le ou les raccords/tuyaux adéquates pour pouvoir transvaser le contenu des bouteilles de 13/15
kg disponibles ça et la en fonction des escales. Mon collègue m'a assuré qu'en payant la consigne de la bouteille il n'y a aucun
probleme et le transvasement confirmé par Montaigne peut donc se réaliser. Attention toutefois de faire celà avec un minimum
de brise et de ne pas allumer le barbecue à côté,bien prévenir l'équipage pendant cette manoeuvre, voir les voisins de mouillage!
Pour le coffre étanche il y a une norme constructeur qui les obligent à rendre étanche le coffre. Je suis perplexe quand à cette
mesure car quid des raccords et tuyauterie qui débouchent dans le carré et sont montés usine! De ce fait j'ai pris la
responsabilité de supprimer le coffre d'origine ne me permettant que la pose de C.G; ainsi je triple la capacité du coffre à gaz.
Trés important bien penser à sangler les bouteilles de 13 kg dans le coffre et solidement par cargo strap, et n'oubliez pas qu'il
vous faudra du propane pour les pays Nordiques voir la France du Nord en période hivernale. Pour info la plupart des gros
camping cars sont équipés de bouteille de propane de 13 kg.
A retenir en faisant du pain à bord 13 kg/3 mois/2 personnes --> environ 4 kg/mois de butane pour un couple faisant son pain à
bord.
Encore une fois merci à tous les intervenants qui auront permis à chacun de faire son choix; preuve en est que la solidarité est
toujours de mise dans le monde maritîme. Nous en souffrons tellement partout ailleurs!
Bonne année 2007 à vous toutes et tous.
Je suis d'accord avec vous les bouteilles de gaz a l'interieur sont interdites parce que dangereuses. (ouai)
Maintenant posons nous la question: la cuisiniere est alimentée par une bouteille à l'exterieur, le gaz chemine par un tuyau
souple, raccordé à un tuyau rigide (normalement muni d'une vanne d'arret), lui meme raccordé à un autre tuyau souple, et enfin
celui ci raccordé à la cuisiniere. Vous me suivez jusque là ?
Imaginons qu'une fuite naisse au niveau du premier tuyau souple derriere le coffre étanche! la bouteille aura beau etre à
l'exterieur elle sera sans doute en position ouverte, (est ce que tout le monde pense à fermer au niveau de la bouteille aprés
utilisation ?)
le gaz butane ou propane étant plus lourd que l'air va donc se répandre dans les fonds du bateau. Si par manque de chance une
etincelle se produit et que l'on se trouve dans le "mélange idéal" ça va faire un gros" boum" .
Et pourtant notre bouteille est bien à l'exterieur !
Moralité: ne pensons pas qu'en aillant respecté les textes de loi l'on soit à l'abri de tous problème.
Personellement, j'ai installé un détecteur de gaz butane ou propane et monoxyde de carbone qui déclenche bien avant
d'atteindre la LIE ( limite inferieure d'explosivité), alimenté en 12 V il consomme peu et je fais le test d'alarme regulierement.
Un petit bip vaut mieux qu'un grand "boum"
PS un tuyau souple à une date de peremption, tout le monde le sait mais pense t'on à le changer !
Cordialement
je suis d'accord avec cette remarque et j'ai également un détecteur de gaz a bord : ça n'est pas très cher , il serait dommage de
s'en priver . J'ai aussi équipé mon circuit de gaz d'un robinet Truma situé sur la bouteille ,commandé a distance depuis la cuisine .
je l'ai trouvé chez Schwenkner ( www.schwenkner.de ) pour 50 E environ. Tout ça n'empèche pas de faire attention , le gaz
c'est bien mais ça demande a être utilisé avec respect.
Joël
Tout à fait d'accord avec vous.
Le lien que vous proposez ne donne rien, pourriez vous rectifier, il parait etre interessant
Je confirme :
www.schwenckner.de sur Google ( mode international) ou alors http://www.schwenckner.de
(Il est possible que je me sois trompé sur l'hortographe lors du post précédent) Il s'agit d'un ship allemand vendant uniquement
sur le Net, assez intéressant au niveau prix et service sérieux .
Amicalement
Joël
Ach , je ne parle pas l'allemand , alors j'ai trouvé un detecteur 12v chez Conrad
http://www.conrad.fr/webapps/detecteur_de_gaz-39.html
http://www.conrad.fr/webapps/detecteur_de_gaz-39.html
OK, merci
Bonjour,
Vous parlez de raccords pour remplir les bouteilles
Pourriez vous me préciser quels sont ces raccords?
merci à l'avance
Gael
Désolé je n'ai pas garder les coordonnées de la personne qui parlait de raccords commandés chez un shipschandler allemand.
Il se reconnaitra je l'espère et nous rafraichira la mémoire.
On suit.
A+ J&J
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