bonjour,

je viens également de recevoir un mail m'expliquant qu'en raison d'une augmentation des  sinistres mon assurance allait passer de 426€ à 952€ ! (426€ payé en 2014)
pensant qu'il s'agissait d'une erreur j'ai demandé à la compagnie de me confirmer ce chiffre irréaliste ! j' attends leur réponse !

prix delirant pour une simple RC...
a AGPM je suis a 55 euros pour un 12 metres de 1985.
les type maif, matmut, etc, doivent etre proches de ce prix.

 Je viens aussi de recevoir une demande de prime ANP avec une augmentation de 80%, en plus sans justification particuliere et 4 mois à l'avance (Juillet pour Octobre).
ANP = (A Ne Pas prendre=au secours fuyons), avec une compétence proche du zero absolu (degre Kevin!) c'est tout juste si il ne faut pas payer pour se faire rembourser de zero ctes en cas de sinistre...J'exagère à peine...

 Bjr , une RC c est mons de 100 euros 

 Tiens c'est marrant la MAIF (bien plus interesssante par ailleurs)  revient a peu pres au même prix cad 829€ pour un 11 m...Alors ya pu photo!

 AGPN . Macif je crois .....

en RC : 48 euros l'an .

 Bonjour , même a 450 € qu est ce qui justifie ce prix par rapport a Agpn a 60 € ????

 Il faudrait qu'un jour on décide: Quelle est la meilleure assurance plaisance?...Nan De Diou..surement pa ANP (Ane Neuneu Pasprendre)....

 Hello, 
450 Euros, c'est ce que je paie également, avec une protection juridique comprise dans le prix, et ce pour le monde entier, y compris le US, assurance prise via Olan Courtage.
J'ai contacté plus de 15 sociétés d'assurances, n'ai eu que 2 réponses positives, dont une qui m'a finalement proposé une ...touts risques!
Voila un inconvénient à acheter un bateau "one off", en construction amateur...
Ah, parmi celles qui n'ont même pas daigné répondre, figure celle d'STW...???

encore mieux.... 4130 euros au lieu de 1400 en 2014 pour un 11.15 mtr aux antilles. ANP se fout de nous. En fait, il ne veulent plus des types comme moi qui naviguent. Ils préférent les typas avec un bateau neuf qui sortent une fois par an à La Grande Motte. JE croyais que STW nous aurait tenu au courant de cette soi disant concertation qi'ils ont eu avec ANP si j'en crois la lettre reçu.
 Que faire?
STephan

Steph de blueway a écrit :
 JE croyais que STW nous aurait tenu au courant de cette soi disant concertation qi'ils ont eu avec ANP si j'en crois la lettre reçu.
 Que faire?
STephan

 La révolution et couper des têtes .... ou rien ,ou allez voir ailleurs , ou comme beaucoup finir sans assurance.

Bonnes navigations a tous !  a se demander si naviguer ne devient pas un paquet de troubles

j'ai obtenu confirmation du nouveau tarif proposé. je précise quand même pour ceux qui parlent de tarif trés bas en RC que le tarif initial de 426€ proposé par ANP comprenait la couverture Antilles.J'avais obtenu ce tarif en remplissant le dossier trés complet STW nécessaire à la souscription d'une assurance ANP !!!!! dans lequel je déclare ne pas avoir eu de sinistre !
il est évident qu'avec ce nouveau tarif a 952€ ils se foutent de moi !
je suis quand même surpris de lire que ce nouveau tarif a été négocié avec nos représentants STW !!!!!
il faudra donc que ceux ci nous disent s'il y a eu négociation et si oui comment et pourquoi ils ont pu accepter de telles conditions !
en piéce jointe la lettre expliquant ce nouveau tarif
autre question : un assureur a t'il le droit de doubler ses tarifs sans modification des garanties ?

 Oui, au renouvellement du contrat dans les formes prévues dans ce contrat. Tu as le droit bien sùr de refuser et d'aller voir ailleurs. Pas toujours facile. C'est vrai que la variation des prix en RC interrogé. Ce sont les actuaires des cies qui calcule ça et s'il y a peu de voiliers assurés et des sinistres nombreux, ça s'envole. Je suis étonné des prix  inférieurs à 100 euros. Peut être là différence se fait sur la couverture renflouement mise ou non dans la RC.
 

OK pour faire une action
Je suis assuré depuis 6 ans sans sinistre en 2014/2015 j'ai eu une augmentation de 300€ pour le Antilles 1295€ et je viens de recevoir mon nouveau contrat 4025€

je pense que c'est à l'association de faire un recours.

Cordialement
maurice Guesnerot

Jcguillaum a écrit :

 Bonjour,
Le forum assurances semblant confidentiel, je me permets d'intervenir sur le café du port.
Assuré depuis 4 ans à l'ANP par l'intermédiaire de STW, j'ai eu la surprise de me voir proposer pour le renouvellement de mon contrat une assurance en RC à 995 euros alors qu'en 2015 je payais 428 euros soit environ 110% d'augmentation. Cette augmentation serait faite en accord avec STW. Je signale que je n'ai eu aucun sinistre sur la période.
J'aimerais savoir si les responsables d'STW ont réellement négocié ce contrat que l'on peut c'est un euphémisme baptiser d'abusif.
Apparemment d'autres assurés ont eu la même surprise.
Pouvons nous faire quelque chose de façon collective ?

OK pour faire une action Je suis assuré depuis 6 ans sans sinistre en 2014/2015 j'ai eu une augmentation de 300? pour le Antilles 1295? et je viens de recevoir mon nouveau contrat 4025? je pense que

 Comment se fait-il qu'après toutes les pratiques de ce courtier, il y ait encore à ce jour des plaisanciers chez ANP ? ... incompréhensible !!!
A toutes fins utiles, je rappelle que les assurés ayant eu des problèmes avec ce courtier peuvent toujours témoigner à l'adresse: "anp.temoignage@gmail.com". Cette collecte d'informations est toujours active dans le but de réunir en temps réel un maximum d'informations sur les pratique d'ANP,  qui dans bien des cas pose questions et pourraient être sujet à poursuite.

Bien sur que nous pouvons faire quelque chose: largement dénoncer les agissements malfaisants de ce cabinet et diffuser largement une mise en garde à l'attention de tous les voileux succeptibles d'en être victime. Je rappel qu'il y a déjà eu des post relatant dans le détail l'incurie, voir la mauvaise foi de son courtier, Harrel Courtes et ses accolytes.
Il est incompréhensible que STW cautionne encore cette entreprise !

Faisant également partie des "victimes" ( mon contrat  étant passé de 289.72 € à 476 € pour un 35' en RC sans sinistre déclaré) j'ai envoyé un mail à anp.temoignage@gmail.com. Le fait de nous  réunir nous donnera sans doute plus de force....
Cordialement.

Chers amis
Assurés nous mêmes chez ANP pour nos propres bateaux, nous ne pouvons qu'avoir pleinement conscience des augmentations substantielles des primes. Malheureusement les pertes totales que nous avons eu l'année dernière ne nous ont pas mis en position de force pour négocier au mieux. Pourtant nous avons passé beaucoup de temps et dépensé beaucoup d'énergie pour tenter de vous apporter des réponses plus satisfaisantes. Face à cette situation, nous travaillons sur plusieurs autres schémas qui vont se décanter en septembre-octobre. Nous vous demandons un peu de patience. Comme vous le savez, le but de l'association reste toujours le même. Nous défendre et nous permettre, ensemble, de trouver des solutions pour naviguer dans les meilleures conditions. Pour ceux qui ont des contrats qui arrivent à échéance dans ce mois, merci de nous les transmettre afin que nous puissions appuyer votre demande en attendant des solutions pérennes pour tous

Je remercie également le Dr Chauve pour son travail.
Cordialement

 Il y a un an j'ai emandé un devis à   ANP, beaucoup plus cher que 4 ans auparavant . Il a refusé de me faire valeur agréée ( mon expertise était trop vieille d' un mois). Il voulait me faire payer valeur vénale au tarif de valeur agréée.  Faut quand m^eme pas me prendre pour un idiot, je suis  allé voir ailleurs.

Daniel

voiliermorgane.blogspot.com

corrigez moi si je me trompe,
mais ANP est un courtier, pas un assureur,
il ne fait que relayer les tarifs des assureurs pour lesquels il travaille ?

j epense qu'il serait le premier ravi a annoncer des tarifs plus faibles, et ainsi conclure davantage de contrats, et donc etre mieux rémunéré par les assureurs ?

Bjr, La Loi indique qu'il n'y a aucune date limite pour résilier un contrat si l'augmentation de la prime est sans rapport avec ce qu'elle était auparavant.

Merci de cette info. J'espère la compagnie ne me cherchera pas de noises...
cordialement.

Nemofred a écrit :
corrigez moi si je me trompe,
mais ANP est un courtier, pas un assureur,
il ne fait que relayer les tarifs des assureurs pour lesquels il travaille ?

j epense qu'il serait le premier ravi a annoncer des tarifs plus faibles, et ainsi conclure davantage de contrats, et donc etre mieux rémunéré par les assureurs ?

 le courtier négocie son prix d'achat avec les assureurs, et ajoute ça marge

certains coutier négocient mal
d'autre sont trop gourmands
certains sont des cumulards

Mais où est passé Philippe Boyer ? Peut-être a-t-il emporté la solution avec lui ???

Antoine81 a écrit :
Mais où est passé Philippe Boyer ? Peut-être a-t-il emporté la solution avec lui ???

Il a ouvert un cabinet d'assurance à La Rochelle. Il m'a fait une proposition nettement plus interessante qu'ANP que je vais, sûrement, quitter, surtout après avoiur lu ce fil

Et bien ....... en RC pour un 37 pieds je paye 48 euros l'an . je ne suis pas prêt de changer . Et a ce prix c 'est sans aucune limite de zone de navigation .

Gunt-Fluk a écrit :
Et bien ....... en RC pour un 37 pieds je paye 48 euros l'an . je ne suis pas prêt de changer . Et a ce prix c 'est sans aucune limite de zone de navigation .

 et peut être que tu peux partager l'info ! et donner quelles détails sur les garanties accordées .

alors c 'est simple
Sans aucune limite de zone :
Dommage corporel : 15 000 000 euros
dommage matériel et immatériel consécutif : 1 500 000 euros
tous dommages confondus : 15 000 000 euros
frais de retirement de l'épave : 20 000 euros
valeur déclaré bateau : 40 000 euros
valeur déclaré moteur : 10 000 euros

montant total annuel de la cotisation : 48,12 euros .

Voila tu sais tout . Le reste est secret .

 Bonjour , j ai pas lu quelle compagnie 

Gunt-Fluk a écrit :
alors c 'est simple Sans aucune limite de zone : Dommage corporel : 15 000 000 euros dommage matériel et immatériel consécutif : 1 500 000 euros tous dommages confondus : 15 000 000 euros frais de retirement de l'épave : 20 000 euros valeur déclaré bateau : 40 000 euros valeur déclaré moteur : 10 000 euros montant total annuel de la cotisation : 48,12 euros . Voila tu sais tout . Le reste est secret .

 Je comprends mal : puisqu'il s'agit d'une responsabilité civile, où l'on s'assure pour les dommages causés à autrui, pourquoi y a-t-il une valeur déclarée du bateau et de son moteur ?
Gaston

On me demande les détails de mon contrat et bien voila . Quand j'ai signé ce contrat l'agent d'assurance m'a demandé quelle valeur je donnais a mon bateau . mais il est vrai que je ne vois pas non plus a quoi ça sert .
En 2009 je crois me souvenir qu'il m'avait fait une proposition de tout risques sans limites de zone a 600 euros . mais je n'en suis plus très sur du prix . C'est peut être pour ça que le montant déclaré est sur le contrat .
Le prix de cette assurance n'a absolument pas bougé depuis 2009 .

Tropicat a écrit :
 Bonjour , j ai pas lu quelle compagnie 

 up

tu ne l'a pas lu parce que je ne l'ai pas marqué .

Tropicat a écrit :
 Bonjour , j ai pas lu quelle compagnie 

 Bon maintenant t'as compris , il faut payer pour savoir   (pour rire )

demande lui en mp

gaston a écrit :

Gunt-Fluk a écrit :
alors c 'est simple Sans aucune limite de zone : Dommage corporel : 15 000 000 euros dommage matériel et immatériel consécutif : 1 500 000 euros tous dommages confondus : 15 000 000 euros frais de retirement de l'épave : 20 000 euros valeur déclaré bateau : 40 000 euros valeur déclaré moteur : 10 000 euros montant total annuel de la cotisation : 48,12 euros . Voila tu sais tout . Le reste est secret .

 Je comprends mal : puisqu'il s'agit d'une responsabilité civile, où l'on s'assure pour les dommages causés à autrui, pourquoi y a-t-il une valeur déclarée du bateau et de son moteur ?
Gaston

 Les frais de retirement sont plus ou moins dépendants de la taille du bateau, donc de sa valeur. Du moins c'est la réponse que m'a fourni un assureur.

Bonjour à tous,
ANP est le courtier de Amlin France, rue de Liège à Paris. J'ai eu l'occasion de disctuter avec un expert qui travaille pour eux : lorsque je lui ai demandé son sentiment sur STW, il m'a répondu "beaucoup de bateaux en mauvais état". Citation au mot près. Réalité ou pas, ce genre de point de vue ne doit pas être étranger à l'envol des tarifs.

Gunt-Fluk a écrit :
tu ne l'a pas lu parce que je ne l'ai pas marqué .

 Bonjour , info qui sert a rien alors !

Bon!
Je fis ressortir ce fil car depuis le debut, je n'ai pas eu l'impression d'avoir une réponse sur que faire suite au doublement des primes de ANP. A part se debrouiller seul... VA-t-on vers un deal avec une autre compagnie? Mon bateau est auxx antilles. Visiblement, tout les assureurs semblent croire qu'il y a 15 cyclones par jour. ET qd je pars vers le pacifique, ils ne veulent plus me connaitre du tout.
Il reste d'être en RC...
Il semble que ce soit la solution
Non?

Mon assureur m a pris la tête en début d 'année sur un probleme de changement de gréement, se permettant même d appeler pour l'effrayer le gréeur étranger qui s'était permis d 'écrire qu apres un examen attentif de tout le gréement, celui ci était en bon état et ne nécessitait pas un changement.

Mission accomplie puisque le gréeur a réecrit son attestation en confirmant le bon état du gréement mais en conseillant le changement " comme demandé par mon assureur" précisait il .  Et pour me faire savoir son mécontentement de devoir ainsi manger son chapeau , le gréeur a décider de me rembourser son "expertise"   

Ce gréeur ne  connaissait pas le principe de précaution inventé par nos assureurs français suivant lequel un gréement de plus de 10 ans doit être changé sans être capable de founir aucune statistique d actuaire.

J'ai conservé le gréeur et viré l assureur

J'ai consulté divers assureurs dont l 'allemand Hamburger Schomacker évoqué dans le forum . 
Bonne pioche .
Des tarifs bien plus compétitfs que mon assureur précedent pour des garanties indentique" en tous sauf " avec une valeur assurée raisonnable qui a été validée sans expertise préalable.   

suite à ma deuxiéme intervention sur ce fil , j'ai contacté Christophe Allan  , Le Monsieur assurances de STW pour savoir s'il y avait eu discussion avec ANP au sujet des nouvelles propositions délirantes de ce courtier. Mr Allan m'a confirmé qu'il y avait eu contact mais pas de négociation ! Mr Allan m'a demandé d'attendre avant de prendre une décision , il tentait d'obtenir une révision de mon dossier, réponse le 17 Aout.
Depuis plus rien ! j'ai donc résilié les deux assurances que j'avais chez ce courtier !

Pour une RC mondiale, un bateau de 51 pieds et tout comme Gun fluck : 77 euros... allez donc voir du côté des mutuelles et arrêtez de vous faire plumer .

Jcguillaum a écrit :
 Merci à tous pour votre participation.
En l'absence de négociation entre STW et ANP je pense qu'il n'y a rien à attendre de ce courtier qui a priori a décidé d'exclure en les décourageant l'ensemble des membres de STW de son "portefeuille d'assurés".
J'ai bien sur résilié mon assurance et ANP ne m'a fait aucune contre proposition. J'ai d'ailleurs bien fait car on trouve effectivement pour une RC monde entier des propositions bien plus intéressantes, j'aurai du chercher avant mais tant que le prix restait "raisonnable" j'avais eu la flemme, j'ai clairement eu tord. Pour les assurances tout risque c'est surement plus compliqué de se désengager car habituellement le nouvel assureur demande une expertise ce qui peut être très onéreux et quand en plus vous laissez votre bateau en zone cyclonique (même si c'est dans un trou à cyclone) vous aurez du mal de trouver un assureur.
Compte tenu de l'enthousiame des assureurs à vous rembourser lorsqu'il y a un sinistre on peut se demander si en général, surtout lorsque votre bateau est un peu agé, une assurance dite tout risque est le bon choix.

 bonjour,

je n'ai pas encore cherché une autre solution pour mon assurance RC. Tu as apparement consulté. Peux tu donner des pistes ? merci d'avance

Bonjour,

Je m'étonne que peu d'entre nous nous fassent un retour de contact avec les mutuelles, certaine d'entre elles étant par exemple, très impliquée avec la course au très grand large  . ( Victoire au vendee globe de son bateau).

Pour ma part, toujours sans sinistre et viré de ANP / Groupama/ Helvetia  (en fait contre proposition , par doublement de la prime) , j'ai un contrat tout risque monde entier  par une mutuelle, incluant la zone tropicale, sous réserve des protections cycloniques normales, incluant les USA. (point déterminant pour moi).

J'ai conscience que l'on ne m'autorisera qu'un seul gros sinistre,suivi de résiliation ,  mais celà me convient pour le moment. Il semble, d'après les quelques retours, que y compris le traitement de ce seul sinistre soit tout à fait convenable.

ps: J'ai aussi conscience que la valeur agrée sera transformée en valeur prix du marché. C'est ma prise de risque. En échange , la prime est 2/3, celle que je reglais chez Groupama

F.

Bonjour,
je profite de ce fil pour demander si quelqu'un ici a réussi a obtenir une RC pour un bateau sous Pavillon Belge, basé aux Antilles.
Ceux que j'ai contacté jusqu'à maintenant m'on jeté (ils ne veulent pas de pavillon Belge)... je suis à l'AGPM pour ma voiture, et la MACIF m'a également jeté, motif pavillon.
Merci d'avance.

Bonjour a tous