Bonjour, j'ai eu ces hélices sur des moteurs Volvo, je ne pense pas que ça fasse une grosse différence. En effet super hélice en marche avant ou arrière, rendement excellent pour manoeuvrer ou faire de la route.  Quelques détails à connaître :

• il faut faire un entretien annuel : graissage et changement de vis, sans difficulté particulière
• attention aux grosses vibrations dangereuses si l'hélice sort de l'eau, cas possible dans une mer très formée ou en marchant face aux vagues
• blocage de l'hélice en marche AVANT
• cas difficile à gérer : moteur en marche hélice débrayée (pour charge ou dessal par exemple), il vaut mieux être en prise avant à faible régime. Mais si on avance déjà vite sous voiles, il y aura encore accélération pouvant perturber le pilote.

Sur une certaine durée, le coût élevé de ces hélices est vite compensé par l'économie en carburant.