Naviguant de puis 6 ans avec un OCEANIS 311 CLIPPER  DL    de BENETEAU, soit un dériveur lesté Bi-Safran, 

je projette d'acquérir une hélice à pas variable AUTOPROP  de  BRUNTONS,

Et souhaite connaître   les retours d'expérience  des  utilisateurs  de ces hélices   avec    des voiliers monocoques  et    bi-safran, généralement DL, QR ou DI,    sur leurs avantages  et inconvénients    , notamment quant aux manœuvres  de port, en route  ( propulsion voile et/ou moteur). aux contraintes d'Installation et d'entretien,  et si possible  sur les prix du marché .