Après la mise à terre, il y a plus qu'à démonter la dérive pour voir l'etat des bagues, des cales ainsi que le surfacage intérieur du puit.

Une fois l'axe retiré elle descend toute seule ou presque par le bout de relevage.

Et voila le travail, il n'y a plus qu'à faire tourner les bagues et cales de glissement

En attendant quelques menus travaux d'aménagement de la cabine arrière, réparer une embase de chandelier fissurée par des voisins peu délicats, purger la condensation du réservoir de gazoil, faire l'entretien du hors bord d'annexe, et faire un nettoyage général des vaigrages (moisissures pendant l'hiver et le printemps humides).