Abordage voilier / Pecheur & AIS

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ketch alu Glacer 50 (Monocoque)
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answer no 210931
Coreng a écrit :


 

 Coreng, magnifique prose et beau résumé,
cela dit, mm sous pavillon belge, les feux doivent correspondre au colreg, mais comme tu dis, voici encore une fois la preuve que mm si certaines réglementation nous énervent ... pour ne pas dire autre chose, certaines règles fondamentales, dont celles non pas inscrite dans la loi mais dans le bon sens commun que chacun devrait en effet retrouver entre ses deux oreilles,
ces mm règlementations non appliquées par les pros et moins pros augmente grandement le niveau du risque de rencontre fortuite en mer ... mème si chacun compte sur les probabilités d'un risque infinitésimal (qui se réalise donc)

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FLORES
Forum member
answer no 211708

 Bonjour,

Une contribution de plus à cet important sujet.
Je ne navigue que dans la zone MARSEILLE CORSE BALEARES mais en solo.  Pour éviter les collisions, j'utilise ensemble ou séparément
1 radar JRC1000 et un détecteur de radar MER VEILLE, le tout sous pilote auto en permanence. La conso du radar qui pourrait  inquiéter
est finalement peu importante car je le fais tourner 20 fois toutes les 3 minutes pour une surveillance à 3 NM. 
Le MER VEILLE, qui porte bien son nom,  fonctionne en permanance.
Une éolienne RUTLAND 913 pour alimenter les 2 batteries de 100 A. Bon matériel également, d'ailleurs je ne dois pas être le seul de cet avis car la première m'a été volée!  Autre sujet, mais soyons vigilants sur l'origine des puces.

 Bonnes nav à tous. 

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