Bonjour,
Acheté le 05/05/16 voici l'état de l'annexe le 05/05/18 soit après 30 mois dont :
⁃ 4 mois dans un coffre lors de notre séjour en Colombie à la marina de Puerto Velero, -
⁃ 12 mois dans un coffre (retour en France suite à un accident survenu à mon épouse au San Blas)
14 mois de réelle utilisation … soit au maximum 500h d'utilisation. Mais probablement 200h.
L'ensemble est en hypalon recouvert dès le début d'une protection.
Les problèmes :
Le tableau arrière se décolle. En haut et en bas, ce qui entraîne des fuites.
Le plancher se désintègre. Puis une des planches se rompt.
Le système qui tient le plancher en place se découd.
La réaction de plastimo :
⁃ « Nous allons contacter le fabricant chinois ».
⁃ Puis plus tard « matériel utilisé dans des conditions anormales ».
Mes conclusions :
⁃ Ne pas mettre l'annexe à l'eau, elle n'est pas conçue pour cela,
⁃ Si malgré cela vous la mettez en contact avec le milieu marin, ne pas y adjoindre un moteur au risque de perdre le tableau arrière.
⁃ Ne pas joindre le SAV, ils vous mènent en bateau.
Un exemple de décollement du tableau arrière.
Disparition des coutures entre les planches et usure du revêtement (noir devient blanc)
CP et peinture de mauvaise qualité. Photo prise quelques jours avant que la planche ne se scinde en deux.
merci pour l'info
pas la peine de mettre de l'hypalon sur des bases si faibles
les coffres ne devaient pas être assez ventilés (c'est de l'humour...... chinois)
Bonjour Je viens de prendre connaissance de ce fil concernant les annexes J ai eu le meme probleme avec une Zodiac de 3,05 avec fonds rigide polyester , 1ere annnes le tableau se decolle , 2 eme annne l avant se decolle les dammes de nages cassent des que l on de sert des rames et tous les ans je recolle ce qui se detache L incovenient des annexes avec fonds rigide c est qu il est difficile de la deplacer pour la faire reparer Ma precedente annexe Bombard Triton avec fonds demontable se decollait aussi mais je pouvais l emmener reparer .Enfin pour conclure je pense qu il faut depenser le moins possible dans l annexe elle sont toutes a mon avis de mauvaise qualites .J e profite de ce fil pour demander si quelqu un a l experience d un fabricant Francais : "Charles Over sea "pres de Montpelier dont le materiel me semble etre plus serieux .J evais probablement essayer Bon vent a tous Christian
Après 25 ans de navigation un peu partout et 5 annexes pneumatiques à fond rigide ou non, j'ai acheté une annexe en polyster simple mais efficace. Plus de pb de délamination, plus de pb des UV et tenue de colle etc.... Elle est légère, moins de 50 kg, embarque 4 personnes, un moteur de 4cv et...en plus facile à traîner sans effort en mer ou sur le sable. Insubmercible avec deux caissons étanches et une suite de petits bare-battages attachés le long du bordé...que du bonheur! Vu sa couleur jaune flo on ne risque pas de me la voler.....Pour de longues traversées elle prend place à l'avant. Achetée environ 1 000€ d'occasion en Colombie.
Cris