Nous sommes Violaine et Dominique Varipatis Nous nous préparons pour une année sabbatique en méditerranée. Notre projet, pour l'instant est de traverser le golfe de Gascogne - Gibraltar - les Baléares - la Sardaigne - les Ioniennes en direction des Cyclades voire les îles du Dodécanèse. Cela dépendra du vent bien sur et également de l'évolution de la nouvelle taxe que les Grecs viennent de voter pour les bateaux séjournant dans leurs eaux. Notamment pour les plus de 12m dont le tarif pourrait être de 100€ par mètre. Notre voilier Félix est un X-40 de 2006. Plutôt taillé pour la course ou la croisière rapide avec son mat et sa bôme en carbone. Félix a gagné de nombreuses régates avec son précédent propriétaire. C'est un beau et bon bateau. La GV de croisière est désormais lattée et coulisse parfaitement sur ces chariots. Le moteur de Félix est un Yanmar 39CV avec Sail drive. Félix est très agréable à barrer. Marin, il navigue vite et très près du vent. les X sont

également sécurisant avec leur structure renforcée

Il est aussi très confortable, même s'il est plus étroit que la plupart des 40 pieds de croisière. Notre Félix est équipé de deux cabines et de deux salles de bain...nous allons lui ajouter un lit extensible dans le carré pour plus d'invités. Pour notre confort j'ai équipé le lit d'un sommier à plots Spacerflex, simple à installer et très confortable, il supprime notamment les problèmes de condensation. L'équipe d'ACV à Lorient nous aide à le préparer pour notre prochain tour en méditerranée dont le départ est prévu en juillet 2014. Nous avons prévu de réduire la barre de 170 en la remplaçant par une de 130cm. Moins précise, mais plus aisée à contourner pour les accès aux quais par l'arrière du bateau. Nous montons le parc de batteries à 450A et nous allons ajouter deux panneaux monocristalins de 100W chacun. Tout cela sur un très prochain portique en inox 316 en cours de réalisation par LeluMarine à Lorient. Bien sur cela gâchera un peu cette jolie ligne de Félix. Mais il supportera également notre annexe aux mouillages. Pour la sécurité, en plus de l'équipement hauturier classique, nous avons l'AIS à bord, une prochaine balise EPIRB en cours d'achat groupé avec nos amis du site HÉO, des balises individuelles AIS et PLB, Un pistolet de détresse, bientôt une perche IOR. Pour la navigation et la météo, l'ordinateur du bord est équipé de MaxSea, l'IPad 2 également avec Weather4D et les polaires de Félix sur Ipolar. Pour amplifier le signal Wifi nous allons ajouter le kit antenne trouvé chez IpadNav et le fixerons sur le balcon. Aussi un Navtex Furuno, classique à la table à carte avec son antenne sur le balcon. Pour le mouillage, une nouvelle ancre Spade et un Anchor 'buddy, importé par "croix Du Sud". Trouvés au récent Nautic 2013. Notre actuelle ancre Bruce nous servira de 2nd mouillage. Pour nos petites ballades, nous avons prévus d'emmener notre Kayak de mer (Yakair2 de chez BIC). Gonflable, il est très facile à loger dans un coffre, près des vélos pliants. À bientôt pour la suite des préparatifs.

Mars 2014 : Entretien moteur et Carénage

Un coupe orin sur le sail drive pour prévenir des bouts et autres indésirables dans l'hélice

Et aussi, le portique avec les 2 panneaux solaires 2X100W

J'ai bien envie de monter un 2nd Préfiltre décanteur, vu ce que j'ai trouvé dans le premier cet hiver...

Et aussi il faudrait que j'ajoute un peu de capacité en eau : voici l'arrivée d'eau douce. je vais essayer d'utiliser le trop plein du réservoir actuel qui se vide dans la SDB avant, pour alimenter un réservoir supplémentaire de 100l sous la cabine avant.