Salut Guy,

Je crois bien, j'ai entendu dire, que Norseman ne vend pas les cônes seuls, justement pour être obligé de changer l'embout
complet.

Bonjour,

sans parler d'envoi par la poste, la plupart des ships et des voileries possèdent des embouts Norseman.
L'important est la rigueur lors du remontage...

Cordialement
EV

Ayant eu à regréer un mat en début d'année, j'ai cherché des embouts et des cones de rechange chez les ships :
on trouve bien l'embout complet (cône + embout) mais pas de cône de rechange, ce qui est bien dommage !
peut être ai je mal cherché ou ai je été mal renseigné.
J'ai donc tout commandé chez ACMO avec une dizaine de cone de rechange. Montage et démontage très facile,
service impeccable.

cordialement

PS : par expérience la qualité d'embout vendu sous blister chez les ship (hors marque norseman) n'est pas terrible.

bonjour,

merci pour les réponses et les pistes... en espérant que je puisse trouver les cônes sans les embouts ! Mais çà c'est pas
gagné ...

salut Laurent,

Je n'y avais même pas pensé !! Et le pire c'est que j'habite à 6 km de la boîte !! Je vais y aller dès que possible...

Bonjour, il y a quelques années, U-Ship m'avait fourni des cones sans les embouts. Attention, quand on parle de Norseman,
c'est un peu comme quand on parle d'un Frigidaire. Tous les embouts ne sont pas de marque Norseman, il y a aussi des embouts
ACMO. Il n'y a pas de compatibilité entre les embouts de l'un et les olives de l'autre ! Alors pas de fausse manip.

Il faut realiser le montage des embouts avec beaucoup de soin, et dans ce cas, c'est plus costaud qu'un sertissage. Voici la
procédure que j'avais utilisée pour l'étai largable:

? Couper le câble à la bonne longueur, en le sciant. Ne pas le couper à la pince (ce qui induirait des tensions dans le
câble).
Scotch papier pour la coupe. Le scotch plastique chaufferait et fondrait.
Scier lentement et avec douceur, avec une lame neuve HSS bi-metal

? Meuler, ébarber les bouts, pour faciliter le glissement du câble dans le cône de la chape.

? Enfiler les parties femelles des 2 chapes

? Detoronner sur 5 cm et enfiler l?olive en bronze
Laisser dépasser les brins de 3 à 4 mm

? Tenir la partie femelle de la chape dans l?étau, le câble en dessous

? Tordre, plier les têtes de brin vers l?intérieur, tout en tapant l?olive vers le bas pour coincer tous les brins.

? Visser doucement la partie male de la chape

? Démonter et vérifier que les brins s?orientent vers l?intérieur et ne glissent pas

? Enduire de graisse silicone pour empêcher l?humidité de rentrer

? Re-monter, serrer fort et bloquer le contre-écrou.

Ca y est, c'est fini. Ne pas hésiter à y passer une heure par embout.