Salut Pascal,

On y était en 2008 et c'était le bordel mais tout est clair aujourd'hui.

On est libre de circuler dans tout l'archipel (fini la paperasse entre les 4 ports officiels d'entrée) et on peut même naviguer au Lau Groupe !!!
Il faut juste payer le 'crusing parmit' (pas cher apparemment) et préciser si on veut naviguer dans les îles Lau.

Info depuis la Nouvelle-Zélande en juin 2014

Salutation Océane,

Florent,
Voilier Ninamu

http://bleu-sauvage.heoblog.com/index.php?post/2008/11/18/Suva-la-grande-capitale-delirante

 Bonjour,

Je suis passé à Suva le mois dernier et j'ai laissé une appréciation sur la marina du Royal Yacht Club à consulter.
Pour l'entrée à Fidji, ce n'est pas compliqué mais il faut impérativement envoyer au moins deux jours avant l'arrivée le formulaire C232 complété avec les documents demandés. Garder une copie du mail d'envoi.  Les fonctionnaires fidjiens sont aimables et honnêtes (on n'est pas aux Galapagos) mais très scrupuleux et pointilleux. Ils viennent à bord sitôt avertis par le Yacht Club, surtout ne pas descendre à terre. Arriver le matin d'un jour de semaine et compter jusqu'à 15 ou 16h pour effectuer les formalités si vous êtes en règle (cf +haut) avec une clearance de sortie du pays précédent bien rédigée. J'ai payé environ 300 dollars fidjiens soit 160 US Dollars pour la biosecurity, la visite des douanes et l'établissement des documents. C'est un pays anglo-saxon: on ne paie pas beaucoup d'impots mais les actes administratifs sont payants pour les usagers, pour tous les usagers et pas seulement les étrangers. La marine fidjienne m'a porté assistance suite à une panne moteur à 10 milles de Suva par fort vent d'Ouest et ce, sans rien me demander. Qu'ils en soient remerciés.
Quant à la ville de Suva, elle est très animée, ressemblant assez à un faubourg de Londres mais avec des prix australiens...Cordialement.

Si tu n'as rien à faire à Suva, tu peux meme envisager de zapper. La ville n'a pas d'intéret, la cote sud de Viti Levu non plus. Par contre si tu veux aller à Beqa, Kadavu, ou Lau Group, c'est l'escale de choix.

Si tu viens de Tonga tu peux faire la clearance à Savu Savu et profiter de Vanua Levu, Fidji d'il ya 20 ans. Si tu veux aller dans l'ouest comme les 3/4 des voiliers de passages, super zone de nav et soleil tout le temps, tu peux faire la clearance direct à Lautoka, mais je crois que contrairement à ce qui est noté sur Noonsite on ne fait (toujours) pas la clearance à la marina de Vuda Point mais en ville (c'était le cas il y a un an en tout cas).

Escale technique : direction Vuda

Surtout ne pas oublier de prévenir 2 jours avant d'arriver sinon risque d'amende salée.