Trisbal ou autre dériveur lesté alu de grand voyage
publié le 31 Juillet 2007 22:28
Bonjour,
Nous sommes au début de notre recherche du bateau idéal, notre projet étant de partir d'ici 2-3 ans pour un TDM.
Compte tenu du programme, du fait que nous naviguerons en couple, au large, j'en déduis qu'il nous faut avant tout un bateau
sûr et solide, ce qui me pousse vers un dériveur lesté en alu. Evidemment, le budget n'est pas extensible indéfiniment non plus!
J'ai trouvé, à la seule lumière d'Internet, que les Trisbal semblaient assez adaptés, même si les avis sont parfois très tranchés
en faveur ou contre. Devrais-je m'intéresser à d'autres bateaux similaires ? Quelqu'un a-t-il de bons tuyaux pour dénicher une
occasion correspondant à notre programme ?
Quels sont les points communs entre le Trisbal 36 et le Trisbal 34 ? Quelles sont les différences les plus importantes ? Lequel
vous parait plus adapté comme habitat mobile et permanent en grande croisière ? A quoi faut-il faire particulièrement attention ?
La différence de tirant d'eau n'est pas très importante. Y a-t-il d'importantes différences en performance au près ?
J'en profite enfin pour demander si quelqu'un pourrait m'indiquer l'ordre de grandeur de la prime annuelle d'assurance pour un
tel bateau. Je sais que ça varie selon plusieurs paramètres, mais c'est histoire de se faire une idée du budget.
Je remercie d'avance tous ceux qui voudront bien nous conseiller dans notre recherche.
Cordialement,
Nicolas
Salut
Pour vous aider,un lien à consulter,au cas ou vous ne l'auriez pas fait
TYFN
http://www.trisbal.org/index.html
Bonjour,
Merci pour votre réponse. J'ai effectivement déjà consulté ce site, mais je n'y ai pas trouvé beaucoup d'infos.
Pour compléter mon premier message, je pourrais peut-être demander aux membres STW qui ont un Trisbal 36, et bien que mes
disponibilités ne soient pas nombreuses, si l'un d'entre eux serait disposé à nous embarquer quelques heures afin de tester le
bateau.
Merci d'avance pour vos réponses !
Nicolas Remy
Bonjour Belle Isle,
Il y a qq année nous nous posions les mêmes questions que toi. Nous recherchions comme toi un dériveur alu. Notre budget
étant limité, nous avons abandonné cette idée, les occas étant très chères ou en mauvais état.
Nous nous sommes donc rabatus sur un plastique de série que nous avons équipé TDM et en sommes très heureux.
Je pense que pour un TDM par les tropiques, un alu n'est pas du tout indispensable. Je recommanderais plutôt, au niveau où tu
en es, de ratisser large et de retenir un bateau en très bon état et si possible bien équipé (Les équipements coutent cher, la
remise en état d'un bateau "malade" est une aventure financière...)
Sur notre route, nous avons rencontré des voyageurs très heureux sur des Mélodie, Sun Légende, Voyage, Océanis etc...
Bon rêve !
Sergio de l'Oie Sauvage
Bonjour. nous avons été les propriétaires d'un T36 de 1977 à 1997.J'ignore votre programme et votre âge. Nous sommes en
2007 et les Bateaux ont bien changé . Oui, Le T36 est robuste; avez-vous l'intention de naviguer sur les canaux? de remonter
les fleuves? de laisser votre T36 sur un coin de quai loin des marinas? ded le tirer sur des madriers graissés? Je crois que vous
pouvez trouver sur la route des Alizés des voiliers de grande série à très bon compte et le revendre de même. UnT36 de bonne
facture et aménagé par des amateurs éclairés vous coûtera plus cher. Amicalement.
Bonjour,
je suis propriétaire d'un Trisbal 36 depuis janvier 2007. J'ai déjà presque dix semaines de navigation en solitaire a mon actif avec
ce bateau. Je l'ai acheté pour partir autour de la planète dans trois ans quand je serais en retraite. Je l'ai acheté 90 000 euros
en parfait état et très bien équipé. J'ai pu naviguer immédiatement avec. Comme il est de 1981, je n'ai plus de taxe de
francisation à payer (pus de 25 ans). Mon assurance tout risque, valeur agrée de 91 000 Euros, me coute aux alentours de
1000 Euros.
Choses que j'ai découvertes: il ne se pose sans béquilles que sur sol dur et plan, sinon, il se couche sur son bouchain. Il faut se
familiariser avec son système de deux dérives. La dérive arrière est la dérive qui sert le plus souvent. Sans dérive arrière, pas
de réglage de pilote satisfaisant (lacets). La dérive centrale n'est sortie qu'aux allures de près, petit largue et surtout ne pas
l'oublier pour se mettre bout au vent afin de hisser la grand voile, sinon, la manoeuvre est impossible, il se met travers au
vent. . Pour les manoeuvres de port, il ne faut pas oublier de sortir les deux dérives. Malgrè celà, c'est un bateau qui marche
mal au moteur en arrière.
Par contre, c'est un bateau d'une étonnante stabilité de route. J'ai fait des traversées Carentan- Les Scilly, Scilly Ouessant,
Bréhat-Port-bail, avec un grand confort sans jamais barrer (sauf entrée de port ou mouillage). Il y a un flettner sur le safran et
il est actionné par un pilote (plus un régulateur fixé au balcon) fixé sur la barre franche. Ce système n'utilise que peu d'énergie.
J'ai même fait le test de ne pas utiliser le pilote: au près, on peut ne pas barrer avec une perte d'un noeud sur cinq; au portant,
pas de problème non plus sinon une barre quand même moins précise.
L'autonomie en fuel et en eau permet d'éviter les marinas. J'ai apprécié le panneau de descente étanche et les barres autour
pour se tenir, les grands coffres à l'avant dont la baille à mouillage. Grande cabine double arrière. Très bonne clarté dans le
carré. Par contre, hauteur sous barrot limitée à 180 cm autour de l'évier et la cuisine, moins ailleurs.
Mon bateau est au port de Carentan dans la Manche. Si vous désirez faire le déplacement, je suis près à vous le fairte essayer.
Amicalement
Régis
Je vends un voilier alu tirant d'eau 1.70 type Atch architecte D. Provin année 1983
L 10.75 l 3.70 gréé en côtre visible méditerranée prix 30000 euros
Bonjour,
Un ami propriétaire d'un Trismus 37 de 1982, rentre d'un périple de 6 ans en mer rouge,et met son bateau en vente pour
raisons personnelles.
Je le vois tous les jours, son bateau est impécable, équipé tour du monde.
si vous souhaitez des infos complémentaires, écrivez au lien suivant.
nexttee@laposte.net
Salut Nicolas,
Viens faire un tour sur le site des Trismus
Si tu recherches absolument un dériveur en alu il y en a quelques un à vendre.
http://trismus.populus.org/rub/26
N'hésite pas à poser des questions
A bientôt
Cordialement
Jacques
http://trismus.populus.org/
Notre Trisalu «Praline» est à vendre, nous avons revu notre prix à la baisse. Descriptions et nombreuses photos sur
http://www.vivianeetdidier.com/index2.html
Maritimement
http://www.vivianeetdidier.com/index2.html
Bonjour,
Je rentre d'un périple d'une année voir blog : cvdieppe.org cliquer sur le lien rte des mouettes.
Je poséde un trisbal 34 que je veux vendre il fait 10.40m économique :place au port resonnable,bateau non physique, 1 l de
gazole à 2000 tours ,sur dans la tempête(72h de force 10/12 en mai 2003 au retour des Antilles et la semaine dernière de
retour des Açores ,20/25nds de vent avec creux de 5/10m pointe de 6 à 7 nds sous tourmentin seul. 600 milles en 4 jours.)
Il est à l'Aber Wrach au fond de la rivière pour une quinzaine avant de remonter à Dieppe.
Je suis à votre disposition pour tous renseignements. Je suis adhérent à stw.
Voici mon adresse mail : blosseville.remy@wanadoo.fr
la route des mouettes