vieux moteur
publié le 29 Juin 2007 17:15
Bonjour tout le monde
mon moteur ( un Yanmar 3 HR ) ayant 3300 heures , je le ménage et il marche de façon satisfaisante . Hors récemment lors
d'une manoeuvre par fort vent latéral dans un port encombré , j'ai du le maltraiter un peu ,c'est a dire passer quelques secondes
plein gaz brutalement . Il a alors dégagé une forte fumée blanche et il est sorti du fuel non brulé par l'échappement (film huileux
sur l'eau) . Les connaisseurs pourraient ils me dire de quel disfonctionnement cela pourait être le symptome ?
Merci d'avance
Amicalement
Joël
bonjour
c'est le pb de tous les moteurs maltraités
un moteur diesel, c'est comme un cheval, c'est fait pour travailler sous peine de patir
le mieux pour un diesel, c'est de tourner à 75/80 % de charge en continu sans jamais s'arreter c'est à dire presque à fond,
pour un bateau
ton moteur est encrassé par le gazole imbrulé qui sort par l'échappement et peut être bien un peu gommé car ne tournant pas
suffisamment sous charge
mes perkins ont 30 ans et à chaque sortie, au départ et à l'arrivée, quand le moteur est chaud, c'est 2 à 3 minutes à fond
pour vérifier la puissance et décrasser tous les circuits
la fumée blanche est typique d'un manque de circulation d'eau de refroidissement avec peut etre calaminage de l'injection
d'eau au coude d'échappement
ça arrive souvent avec les moteurs "ménagés" qui ne tournent pas assez vite et dont les gaz d'échappement manquent de t°
pour nettoyer la sortie
en fait, en pensant ménager ton moteur, c'est l'inverse que tu fais
amicalement
Il est vraisemblable que ce ne soit pas du fuel mais de l'huile moteur. En effet, lorsque du fuel ne brule pas bien (cas d'un
injecteur grippé), le moteur fume noir et laisse du noir sur l'eau. Par contre si de l'huile remonte (suite à une usure des
segments ou parce qu'il y a trop d'huile) il y a une fumée bleu clair. Donc 1 vérifier que le niveau d'huile n'est pas trop haut et 2
faire prendre les compressions du moteur par un mécanicien sérieux (il faut un manomêtre spécial pour cela) et en cas de pb de
ce côté, il faut envisager une réffection du moteur (segments, coussinets villebrequin et bielles, joints et rodage soupapes,
pompe à huile à vérifier aussi en même temps).
En complément, si tu as fait des variations brutales de régime avec marche av, ar etc... il ce peut que ce soit une aspiration
d'huile par les queues de soupapes. On voit cela souvent sur les vielles voitures qui fument un bon coup après avoir descendu
une côte au frein moteur. Je ne connait pas ton moteur mais il y a fort à parier que les soupapes sont montées sans joint
d'étanchéïté. Si c'est réellement cela, il n'y a pas à s'affoler, rien à faire ça fumera toujours dans les manoeuvres de port.
Cordialement
Merci les gars
pour vos réponses somme toute rassurantes . Quand je dis que je ménage mon moteur je veux dire que je le fais tourner a 1700
tours pour les longues traites dans la pétole , ce qui doit faire environ 60% de charge . Je sens que le moteur est a l'aise a ce
régime ( bruit , vibrations ) , il ne chauffe pas et c'est la qu'il a le meilleur rendement niveau consommation . L'importateur des
Yanmar en Hollande m'a affirmé qu'il y avait 7 millions de ces moteurs en service dans le monde et qu'ils étaient utilisés en
particulier pour alimenter les systèmes d'irrigation en Israel et en Egypte , par exemple , ou ils tournent 24/24h à 1500 tours
pendant cinq ans , après quoi on les change ( ce qui fait quand même dans les 40000 heures) . Donc ce régime relativement lent
ne semble pas leur nuire tellement . En ce qui concerne le coude d'échappement et le collecteur, je suis presque certain qu'il sont
en partie entartrés ( refroidissement direct) et que je n'échapperai pas a un démontage l'hivers prochain en espérant ne pas
avoir a déculasser, ce qui est une autre histoire. En attendant je surveille la sortie d'échappemnet pour voir si elle crache bien .
Vive la voile ! mais avoir un moteur fiable c'est quand même bien rassurant , même si on ne l'utilise pas du tout de la même façon
que sur un bateau a moteur.
Amicalement - Joël