"Lascar" est un voilier de voyage construit en CP sur lisses(1995). C'est une construction soigneuse, robuste et sûre adapté au projet de départ en famille (un couple, un enfant).
Voilier de voyage : « L A S C A R »
Série : IMZAD, il existe environ une quinzaine d’unité fabriqué en aluminium.
Plan d’Architectes : Auzépy Brenneur, Jean michel Guenod, Constantinopoulos.
Constructeur : Construction à l’unité, plans cédés avec le bateau.
Type : Voilier quillard
Plans à disposition
Longueur hors tout : 11,60 m
Longueur à la flotaison : 9,60 m
Largeur : 3.80 m
Jauge brute : 12.86 Tx
Poids : 7,5 Tonnes
Tirant d’eau : 2.00 m
Surf de voilure : 42 m2
Couleur : Rouge
Matériau : Contreplaqué sur lisse
Année : Mis en service 1995
1° catégorie
De nos divers expériences de navigation dont plusieurs traversée de l’Atlantique, nous souhaitions un voilier plutôt rapide et marin, remontant bien au prés, techniquement fiable et simple à l’usage. Avant tout permettant de se débrouiller de maniére autonome à l’étranger. Après quelques modifications essentielles et entretiens courants, nous l'avons testé sur deux années.
- Eté 2001, Croisière sur les côtes d’Espagne du nord
- Eté 2002 Croisiére aux Açores.
- 2003 à 2005 Encore des travaux… Les améliorations se poursuivent avant notre départ pour un tour de l’Atlantique. Changement d’accastillage, tableau éléctrique, panneau solaire, leeds intérieur et en feu de mat, installation d’un alternateur d’arbre d’hélice qui permet d’être autonome en energie lorsque le bateau atteind plus de 4 nds. Fabrication d’une baille à moulliage et acquisition d’une ancre plus fiable qui se vérifira tout au long du voyage (Spad)
. Conception et construction d’une annexe rigide démontable qui s’emboite en 3 parties pouvant naviguer à la voile, au moteur et à l’aviron.
. Choix et acquisition d’un très bon régulateur d’allure « Asmer ». Avec ce nouveau équipier, nous n’avons jamais dù le remplacer tout au
long du voyage, il s’est adapté à tous les temps. Révision des voiles, achat d’un spi, installation d’une capote au dessus de la descente, taud
de soleil… Pour éviter les rencontre intempestives installation d’un détecteur de radar
« Merveil »… ect…
Au final, des équipements simples, efficaces, durables, validés par nos navigations
ultérieures.
- 2006 à 2009 Voyage Atlantique
Départ de France, Canaries, Sénégal (Siné Saloum et Casamance), Brésil, Argentine,
Açores, France. Environ 4 années de navigation en couple accompagné de notre fils (de 8 à 12 ans jusqu’en
Argentine.
Retour en solitaire : Argentine, Brésil, Açores.
- 2008 Installation d’un enrouleur de foc « Profurl » en Argentine avec étais volant de secour en vu du retour de Phillipe en solitaire.
- 2009 Retour en France, mise au sec du bateau à Rochefort sur mer (17).
En conclusion :
Lascar est un voilier vivant et rapide qui offre beaucoup de plaisir en navigation. Bon marcheur, sur l’ensemble de nos navigations, nous avons apprécié sa vélocité et son aptitude à remonter au vent. Son tirant d’eau et sa largueur, lui donne de la stabilité, il est peu gitar, très stable sur sa route avec le régulateur d’allure comme à la barre.
Lascar a fait ses preuves, lors de toutes nos navigations, l’on s’est toujours senti en sécurité. Sa conception à la fois faite de simplicité et d’efficasité rend simple sa prise en main, elle permet de naviguer en solitaire comme en équipage.
Son volume habitable agréable et lumineux, son entretien raisonnable, fait de ce voilier un bon compris pour des navigations au long court en couple, avec enfant ou entre amis en navigation cotiére.
- Expertise 2005 avant départ : 68 700 €
- Expertise d’oct 2010 : 42 000 €
Prix de vente : 30 000 €, bateau visible à Rochefort sur Mer (17)
Nous envisayions de repartir mais aujourd’hui les projets sont autres. Nous sommes à votre disposition pour tous renseignements complémentaires :
Philippe HEDOUIN : philippe.hedouin@yahoo.fr et Sophie AUDRAIN : audrainsophie@yahoo.fr
Envois de dossier complet sur demande.
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