demande conseil pour achat d'un plan maas de 1960
publié le 14 Avril 2015 10:44
Bonjour,
Je suis nouveau sur ce site, et je cherche quelques conseils quand au points importants à soulever pour l achat d un bateau en bois massif.
J ai passé toute ma jeunesse sur un bateau type évasion 37 de chez Beneteau, et après 10 d'abstinance marine forcée, j ai l occasion d acheter le bateau pour lequel je vais publier une copie du mail que le vendeur m'a envoyé. Mon but étant à ermes d habiter dessus à l'année, et de l'armer à la navigation hauturière.Du coup si qq'un pouvais me donner des conseils, des ressentis, ainsi qu idéalement une estimation du prix afin que je puisse poser les bonnes questions et vérifier que je me trouve dans la bonne fourchette pour ce type de bateau..
Il s'agit donc d'un plan Maas de 1960, c'est un ketch armé en yawl, sa longueur est de 10,25m, sa largeur de 2,90m avec un tirant d'eau de 1,50m et un poids de 7 tonnes. L'interieur est en acajou vernis, cinq couchettes,table à carte, coin cuisine,...
Au niveau équipement, le vendeur m'a cité, guindeau électrrique,foc à enrouleur, chauffe eau, vhf, gps,radar,...canot de sauvetage FR/ 6 places, classe 5 ...annexe,... moteur beta arine B25 avec environ 280 heures,..
l'éléctricité à été revue complétement, et le bateau est sorti chaque année pour les entretiens d usages, lesquels ont étés effectués par un chantier.
Gréement à revoir (pas de foc) , taud d'été, taud d'hiver, cagnards.
Voila tous les renseignements dont je dispose en plus du fait de l avoir vu et que tout semble sain et bien entretenu..
J attends impatiemment vos conseils et avis éclairés...
Olivier.
Je suis nouveau sur ce site, et je cherche quelques conseils quand au points importants à soulever pour l achat d un bateau en bois massif.
J ai passé toute ma jeunesse sur un bateau type évasion 37 de chez Beneteau, et après 10 d'abstinance marine forcée, j ai l occasion d acheter le bateau pour lequel je vais publier une copie du mail que le vendeur m'a envoyé. Mon but étant à ermes d habiter dessus à l'année, et de l'armer à la navigation hauturière.Du coup si qq'un pouvais me donner des conseils, des ressentis, ainsi qu idéalement une estimation du prix afin que je puisse poser les bonnes questions et vérifier que je me trouve dans la bonne fourchette pour ce type de bateau..
Il s'agit donc d'un plan Maas de 1960, c'est un ketch armé en yawl, sa longueur est de 10,25m, sa largeur de 2,90m avec un tirant d'eau de 1,50m et un poids de 7 tonnes. L'interieur est en acajou vernis, cinq couchettes,table à carte, coin cuisine,...
Au niveau équipement, le vendeur m'a cité, guindeau électrrique,foc à enrouleur, chauffe eau, vhf, gps,radar,...canot de sauvetage FR/ 6 places, classe 5 ...annexe,... moteur beta arine B25 avec environ 280 heures,..
l'éléctricité à été revue complétement, et le bateau est sorti chaque année pour les entretiens d usages, lesquels ont étés effectués par un chantier.
Gréement à revoir (pas de foc) , taud d'été, taud d'hiver, cagnards.
Voila tous les renseignements dont je dispose en plus du fait de l avoir vu et que tout semble sain et bien entretenu..
J attends impatiemment vos conseils et avis éclairés...
Olivier.
Bonjour Olivier . Je n'y connais rien ....Mais une petite chose me chagrine c'est le environ 280 heures , alors ben je trouve ça drole sauf si il y a des bonnes preuves ,renseigne toi bien de ce coté ,ça coute rien de poser des question ( et des preuve )
A par cela , j'espere que quelqu'un pourrate donner de bonnes infos . Bonne future belle navigation
Bonsoir Olivier,
Je ne connais pas ce bateau, mais Frans Maas a signé et construit de beaux et bon bateaux.
Son chantier situé a l'embouchure de l'Escaut (Breskens si mes souvenirs sont bons) as bonne réputation aux Pays Bas et en Belgique.
Des voiliers solides et généralement rapides... comme les "Standfast" , Yves Parlier a courrus a ses débuts sur un Standfast 40.
Un petit tour a Breskens aux chantiers pourrais être instructif ...
Serge
Bonsoir Olivier,
les plans Mas sont, effectivement, de bons bateaux. Par contre, ils appartiennent, aujourd'hui, à ce que l'on appelle la "plaisance classique". Cela suppose une certaine philosophie de la voile, l'amour du beau plutôt que du fonctionnel et des budgets d'entretien (en temps passé si on a les compétences ou en euros) significatifs...
Si ton objectif est de vivre à bord, est-ce vraiment, à prix équivalent, le bateau idéal?
Bonne réflexion.
Jean-Pierre