Problème réglage frottement cônes/barbotin sur guindeau
publié le 01 Février 2015 19:54
Bonsoir à tous
Sur mon guindeau électrique, même si je serre à fond le barbotin, il tourne toujours trop facilement sur les cônes et le guindeau ne peut pas remonter la chaine, il patine en permanence.
Pour pouvoir l'utiliser quand même , j'ai "collé" les cônes sur le barbotin, avec un produit servant à bloquer les vis. Ca marche comme ça, mais, au moindre problème, je risque de griller le moteur, comme ça ne peut pas patiner.
Quelqu'un aurait-il rencontré ce problème et pourrait me conseiller ?
Merci
Didier
Sur mon guindeau électrique, même si je serre à fond le barbotin, il tourne toujours trop facilement sur les cônes et le guindeau ne peut pas remonter la chaine, il patine en permanence.
Pour pouvoir l'utiliser quand même , j'ai "collé" les cônes sur le barbotin, avec un produit servant à bloquer les vis. Ca marche comme ça, mais, au moindre problème, je risque de griller le moteur, comme ça ne peut pas patiner.
Quelqu'un aurait-il rencontré ce problème et pourrait me conseiller ?
Merci
Didier
bjr,
le barbotin est il ancien ? une usure en friction ...
Il se pourrait que le serrage "bute" sans bloquer le barbotin ....
Bonjour
Merci pour ta réponse.
Le guindeau a 10 ans, donc, un peu mûr, mais pas hors d'age. Tu as raison, les cônes venaient bien en butée sans serrer le barbotin. J'avais donc légèrement meulé la butée du cône extérieur. Mais malgré ça, j'ai beau serrer autant que je peux, je n'obtiens pas un frottement suffisant.
Est-ce que l'utilisation de "pâte à roder" entre barbotin et cônes pourrait améliorer l'état des surfaces et augmenter le frottement ?
Est-ce que je peux intercaler une feuille de caoutchouc entre barbotin et cônes ?
Auriez-vous d'autres pistes?
J'ai peur de griller le moteur si ça couince ( avec mon pis aller de "coller" les cônes sur le barbotin)
Je suis ouvert à toutes propositions.
Didier
Première fois que je prend connaissance d'un tel phénomène de glissement ; les cônes doivent être bien usés
il faut retrouver le contact de serrage, mécaniquement parlant ; et surtout ne pas mettre un agent grippant dans le système, qui risque à lui seul d'augmenter rapidement l'usure.
Il faut aussi recouvrer une possibilité de réglage du glissement, ne serait-ce que pour la sécurité du moteur.
Bonjour
Oui, c'est bien la sécurité du moteur qui m'inquiète! Et c'est pour ça que je viens à la pêche aux idées.
Une question naïve ... normalement, les cônes sont bien déjà lisses, non ??
L'idée de la pâte à rôder, c'était pour essayer d'augmenter la surface de contact entre les cônes et le barbotin. Pour l'instant, il semblerait qu'il y ait au max une bande de 2 ou 3 mm qui vient au contact.
@Danielloui
Penses-tu qu'un rôdage à la pâte est possible pour retrouver l'état des surfaces en contact ? Ou sinon, comment ferais-tu ?
Non, il faut contacter un usineur qui mettra une passe de tour (ou mieux de rectif) sur toutes les surfaces concernées pour réajuster la friction sur toutes les surfaces ( les deux cônes et le barbotin )
Merci pour ta réponse, j'ai plus qu'à chercher un usineur autour de Kilada ( Grèce )