Frissons garantis : les passes de Nisis Pasas Oinoussa

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Frissons garantis : les passes de Nisis Pasas Oinoussa
sujet n°109828
 Vous êtes beaucoup à naviguer dans ces eaux... mais nous sommes peu à avoir pointé l’étrave entre Les Iles Nisis Pasas et Oinoussa...
Pour moi, c'est tout récent... j'en ai profitté pour faire un petit topo... comme d'hab... plans, photos, images etc... voir le lien ci-dessous

Michel... à ... Oinoussa

http://www.plaisance-pratique.com/ile-de-oinoussa-nisis-pasas

Anonyme (non vérifié)
réponse n°243675

...
C'est pour raccourcir les 50 milles (et les 30 heures...) de navigation entre Chios et Mithilène ?

Bien vu !  100 metres de large au plus étroit.

Pour frissonner, à peine 40 m entre Les Embiez et Le Grand Rouveau, sur les cartes papiers il y a l'alignement à suivre, à faire dans les deux sens, un jour de mistral... mais plus facile en "montant" pour aligner la Casserlane avec une tour à terre.
Et aussi le Passage des Croisettes, au Nord de l'île Maire, à peine plus large, mais seulement 2 m d'eau...

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réponse n°243689

Bonjour Philippe

Je suis bien infoutu de donner la largeur utile de la passe. Quand j’y suis passé, le clapot rendait la lecture des fonds très approximative
Par ailleurs, pas relèvement fiable ici… ND Elias, auquel on peut faire confiance écrit :

Steer towards the middle of the strait, where, for a space of 20 m the greatest deep is 5 m . There are rocks to the left and right of theses 20 m
Je n’ai pas pu vérifier, j’ai juste serré les fesses…

Par ailleurs pour la fameuse route entre Chios port et Mithilène vieux port, c’est :

  • 63 milles, en serrant le vent à 40° (difficile de faire mieux avec nos bateaux chargés et le mauvais clapot qui casse l’aire) et 18 H de route à 3.5 nœuds (là aussi , nos bateaux tapent et cassent la vitesse)
  • La route la plus courte entre les deux îles sera celle reliant Kardamena à Plomarion : 36 milles, et 10 heures de route, toujours au près et en tirant des bords.

Maintenant, l’arrêt à Oinoussa se justifie essentiellement par la beauté du site. Cà coupe un peu mais pas tellement. Autre intérêt de Mandraki (le port d’Oinoussa) : sa douanière (voir la photo prise l’an dernier en juillet). Cà a quand même une autre allure que celle du douanier siffleur de Mithilène… non ???

Michel à Oinoussa
 

Anonyme (non vérifié)
réponse n°243691

...
40° du vent ? ... apparent ! et c'est vrai qu'avec le meltem ça manque pas d'ère...

Donc il faut partir à 2 h du matin de Chios pour arriver à 20 h se faire siffler. Y'en a beaucoup qui font ça ?

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réponse n°243693
Tudo Bem a écrit :
...
40° du vent ? ... apparent ! et c'est vrai qu'avec le meltem ça manque pas d'ère...

Donc il faut partir à 2 h du matin de Chios pour arriver à 20 h se faire siffler. Y'en a beaucoup qui font ça ?

 L'exemple que je donnais traitait du besoin d'avitaillement... 
Entre Chios ville et Limnos , qui était l'exemple cité si on est en panne de gaz (on aura du mal à en trouver à Chios), il n'y a qu'un seul arrêt technique jouable: c'est Mithilène... Enfin, pour le peu que je sache

Michel scotché à Oinoussa... va savoir pourquoi !!!  

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OVNI (Monocoque)
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réponse n°243697

Entre  la perspective d'une passe un peu sportive et la douanière , l'envie de Grèce me revient bien fort. 
C'est un vrai drame, ce vaste monde, trop de voyages à faire.

Francois./ Pacolarahm.     (Pov' marin à terre pendant la saison des ouragans caraibes).

Anonyme (non vérifié)
réponse n°243698

Ho ben ça alors, mois aussi je fais des fautes... plus haut il faut lire "erre". Mea culpa (sans me la frapper trop fort, la culpa)

Et je profite de mon retour ici pour dire que moi aussi j'arrive à faire 3,5 Nds à 40° du vent, mais en abattant de 10 à 15° je gagne 2 Nds, voire 2,5, pour me "balader" sans forcer entre 5,5 et 6 Nds, avec beaucoup moins de dérive, car c'est bien connu (bien que ?), plus on va vite et moins on dérive. Et à 3,5 Nds à 40° d'un vent à 25 Nds (?) la dérive est certainement phénoménale, vérifiez vos routes fond, il serait même intéressant de voir quelques traces de vos routes plutôt que des schémas vite faits...
Je regarde souvent les miennes, bien souvent 110° d'un bord sur l'autre, une capote, un portique, des panneaux solaires, un 36 pieds (vrai, 10,82 m) mais 3,77 de large (celle d'un 38, ça n'avantage pas au prés...), mais jamais en dessous de 5 Nds, ou alors y'a pas assez de vent...

Maintenant, devoir se cogner tant de route pour une bouteille de gaz, ça aussi c'est une autre erreur...

TB

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réponse n°243715
Tudo Bem a écrit :

Maintenant, devoir se cogner tant de route pour une bouteille de gaz, ça aussi c'est une autre erreur...

TB

 Bonjour à tous, merci Philippe

Chacun navigue à sa façon, et avec ses moyens… Le but de ce fil était de parler d’une passe magnifique, ne faisant au bout du compte que gagner que peu de route.

Philippe, c’est toi qui a ramené sur le terrain l’exemple de la route au près serré, exemple que j‘avais développé sur un autre fil au sujet des habitudes désagréables d’un douanier siffleur à Mithilène…

Nous vivons à bord et à l’année. Cuisiner à bord est une habitude et un vrai plaisir… c’est notre façon de naviguer, et on ne cherche rien à imposer. Nous sommes ici quelques milliers dans ce cas, et pour la plus part abonnés au gaz… D’où mon exemple. Mais… Cà aurait pu aussi être validé pour d’autres sujets d’approvisionnement, y compris du matériel ou des consommables pour le bateau.

La solution que nous adoptons tous, est de passer des eaux grecques aux eaux turques, ce qui est infaisable si on respecte les règles terriennes des douaniers. Je ne vois pas d’autres solutions pour remonter contre le vent dominant depuis Marmaris vers Istanbul. On se comporte en marin selon la tradition… un peu contrebandier par nature… Ce que tout le monde admet ici, d’autant plus que cela assure plus de sécurité, sauf le douanier siffleur de Mithilène, accroché à son aire….

Michel

Anonyme (non vérifié)
réponse n°243725

...
Salut Michel,

J'aimerai que tu fasses un "topo" de tes navigations "face" au meltem (40° du vent) et à 3,5 Nds. Je pense que là ça aidera les nombreux navigateurs qui sillonnent ces eaux et ceux qui ont envie de le faire.
Comme tu es très fort dans les "montages", les transferts, les copier coller de saisies d'écran, les saisies de trace des routes faites, cela doit être très facile pour toi.
Et Franchement, tu es déjà parti de Chios à 2 h du matin pour arriver à Mithilène à 20 h ?

Ce qui me fait frisonner, puisque c'est le titre de ce sujet, est cette évolution de "l'atmosphère" STW qui consiste à taire les choses...
Des sujets sont lancés, 3 jours plus tard ils sont mis au placard...
On en reparle, supprimé...
Et même les adhérents sont pris dans cette "ambiance", des pirouettes pour ne pas répondre aux questions posées, on leur parle de près et de vitesse, ils vous répondent bouteille de gaz...
N'est-il pas possible de faire la relation entre deux sujets qui parlent de la même région ?

Quand je parlais de le passe à l'Ouest des Embiez, c'est parce qu'elle fait gagner 1 milles, à 6 Nds ça fait 10 mn, de quoi trouver l'épicerie de Sanary encore ouverte si on a oublié le sel...
Moi aussi je suis "abonné" au gaz, et en passant au Cap Vert et au Brésil, je n'en ai jamais manqué, ce serait aussi "ballot" d'être en panne au milieu de l'Atlantique où on ne passe pas tous les jours qu'à Chios ou ailleurs en Turquie que l'on "fréquente" depuis de nombreuses années...
Il est possible que certains aiment à "frissonner" avec des réserves limites de gaz, de flotte ou de gazole, effectivement, à chacun sa manière de naviguer...

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réponse n°243727
Tudo Bem a écrit :
...
Salut Michel,

J'aimerai que tu fasses un "topo" de tes navigations "face" au meltem (40° du vent) et à 3,5 Nds. Je pense que là ça aidera les nombreux navigateurs qui sillonnent ces eaux et ceux qui ont envie de le faire.
 

 Oh mais purée... pour qui te prends tu...

Le site de la Grande Croisière...