Après 26 ans de cata et avoir pas mal "trainé" sur les pontons ou dans les ports, je n'ai jamais vu de régulateur d'allure sur un cata. Je ne sais pas si c'est possible. Un cata réagit plus "brutalement"qu'un mono, avec des décélérations et accélérations plus marquées qui je pense peuvent poser des problèmes de temps de réaction pour un régulateur d'allure. D'autant plus que maintenant la majorité des pilotes fonctionnent avec le mode vent ou girouette avec un amortissement en réception d'infos. Bien sur avec consommation d'énergie ! (3 à 4 A/H).

Quelques photos sur les hydrovanes montés sur des catas.
On voit que ce sont pour la grande majorité des catas de tourisme. Exception le catana 40 ....
L'avantage de l'hydrovane est bien qu'il n'y a pas de retour compliqués et que le cockpit reste entièrement libre et disponible. La stabilité naturelle du cata faisant le reste.
Je reste curieux quand aux catas avec bimini rigide pour la hauteur de pale etc... de même certaines installations montre des pales largement déportées d'un côté...qu'en est-il du vent apparent à ces endroits précis à toutes les allures ?

Pour les catas performants, je pense les accélérations notables  ne doivent pas permettre un réglage fin (on ne voit pas en course, de cata équipé de régul... alors que de nombreux solitaires en mono ne jurent que par leur régul...).

Mais bon, ça existe et pour les cats qui nous interressent en tant que plaisancier, c'est certainement une solution à étudier.

MAJ : chez windpilot il y a des photos sur des privilège 465 et plus... le lien en 2. Pas certain que ça fonctionne puisque photos uniquement avec tiller pilot electric !!!

http://www.hydrovane.com/GalleryMultiHulls.html

http://windpilot.com/n/wind/fr/foto/cata

Bonjour
Autre exemple sur un Kiti 21 en construction amateur, y compris le régulateur.
palmares :
-tour du monde en solo
-Second du Jester Challenge (transat anglaise) en 2010
Cordialement
Eric

http://www.roryandcookie.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9&Itemid=3

Bonjour,

Je pense effectivement que la pale doit se situer au dessus du bimini

A+