Novembre 2019. Ne pouvant entrer à Rabat du fait de la houle j'ai passé 2 jours à Mohammedia. Les quelques pontons du Yacht Club du Maroc sont installés au fond du port. Accueil sympathique par Mohamed, qui après avoir travaillé de nombreuses années en France ne veut pas passer se retraite à ne rien faire. Formalités administratives rapides et courtoises. Sanitaires anciens mais entretenus. La ville moderne, agréable, est proche (Carrefour Market bien achalandé derrière le Novotel). La médina est plus loin. On y trouve des restaurants servant du poisson, bons et pas chers. MAIS le tarif me parait excessif. On paie la redevance du Yacht Club, au m² (pour moi 40 m² = 199Dh) plus la redevance à l'ANP, l'Agence Nationale des Ports (256 et quelques Dh). La journée est donc facturée environ 45€. C'est exagéré. Mohammed conseille d'ailleurs de ne pas rester.

Novembre 2019. Ne pouvant entrer à Rabat du fait de la houle j'ai passé 2 jours à Mohammedia. Les quelques pontons du Yacht Club du Maroc sont installés au fond du port. Accueil sympathique par Mohamed, qui après avoir travaillé de nombreuses années en France ne veut pas passer se retraite à ne rien faire. Formalités administratives rapides et courtoises. Sanitaires anciens mais entretenus. La ville moderne, agréable, est proche (Carrefour Market bien achalandé derrière le Novotel). La médina est plus loin. On y trouve des restaurants servant du poisson, bons et pas chers. MAIS le tarif me parait excessif. On paie la redevance du Yacht Club, au m² (pour moi 40 m² = 199Dh) plus la redevance à l'ANP, l'Agence Nationale des Ports (256 et quelques Dh). La journée est donc facturée environ 45€. C'est exagéré. Mohammed conseille d'ailleurs de ne pas rester.

Très cher (520 Dirhams) pour un 55 pieds pour un ponton très basique, dans un cadre très "hydrocarbure". A éviter, même si tout le monde est très accueillant et que Mohammédia est une ville sympa. Rabat est bcp mieux si vous pouvez y rentrer.

Nous sommes à Mohammedia pour escale technique et météo à la fois. Nous avons pu nous amarré au ponton plus au fond du port grâce a notre petit tirant d'eau dérive haute (1m) pour un bateau de 36 pieds. Le côté administratif est un peu long (marina, capitainerie, douane, police, gendarmerie...) mais en principe tout est fait dès l'arrivée. A noter qu'en plus de payer la marina il faut payer la capitainerie. On nous a demandé 26 euros par jour pour la capitainerie et 225 dirhams soit 20 euros par jour pour la marina. Au total donc 46 euros: Très cher!! Aux sanitaires douches et WC sans papier et wifi, sur les pontons on ne capte pas bien du tout. Le port n'est pas très agréable à cause des tankers de pétrole qui créent de la fumée et du remou. Cependant l'espace est très sécurisé et le personnel sympathique. Nous avons pu trouver un mécano pour nos problèmes de moteur (a voir demain s'il sera au niveau...)

 acceuil super chaleureux à la marocaine chef Boujouny vraiment adorable et serviable comme tout le monde meme le chef de la police et des douanes tres efficaces un peu contraignant pour entrer et sortir du port car tres sécurisé vu que c'est le seul port d'hydrocarbure du maroc mais une fois que tout le monde vous connait y a plus de probleme ; l'odeur est le seul point negatif mais on s'y fait  tout se trouve a proximité meme des spots de surfs

Très bon accueil dans ce tout petit port de plaisance surchargé à cause de l'absence de marina à Casa et des difficultés d'entrée en cas de houle à Rabat. Le patron du port essaye de limiter les séjours à 2 jours pour pouvoir assurer l'accueil de tous. Sinon, l'alternative est de mouiller en dehors du port, devant la plage, ok si le vent n'est pas fort, protégé de la houle. Plus facile de trouver une place au ponton pour les moins de 40 pieds et les petits tirants d'eau. Ambiance travaux car le fond du port a entrepris d'être dragué pour créer plus de pontons à terme. Sanitaires sommaires mais propres. Pas de machine à laver. Wifi qui fonctionne bien sous une tonnelle agréable.

Rien à rajouter aux commentaires précédents. Tout est dit Nous avons payé pour un 42 pieds: 240Dirhams/jour (environ 24€), y compris électricité, eau et Wifi sous la tonnelle

Merci Monsieur NOUJOUMY ! Le port de Mohammedia ne nous aurait pas laissé un si agréable souvenir sans son chef de port, Monsieur Ahmed NOUJOUMY. Autant soucieux du bien être des usagers que de la sécurité des bateaux, il est aussi un fin météorologue, et nous gardons un excellent souvenir de ces "apéros-météo" qui étaient régulièrement organisés sous le petit patio. L'équipe de port est formidable, particulièrement appréciée des enfants qui y ressentaient une joyeuse ambiance type colonie de vacances ! Efficacité simple et rapide des formalités douanières et policières. Tarifs très attractifs. Le port de pêche qui le .jouxte est très vivant. Il serait dommage de passer au Maroc sans s'y arrêter !

Une excellente escale. Nous n’avions pas prévu de nous y arrêter mais une houle de 2 à 3 m rendait impossible l’entrée à Rabat. Dans ces conditions on entre à Mohammedia sans aucun problème. Les pontons de plaisance sont certes situés au fond des aménagements d’un grand port pétrolier (on n’a pas trop envie de se baigner dans le port) mais ce n’est pas un désert industriel puisqu’ils voisinent aussi un port de pêche très animé. On est accueilli et placé en fonction de son tirant d’eau. L’accueil est très cordial. Le responsable du port est très présent et met un point d’honneur à rendre l’escale agréable. Les formalités sont rapides : policiers et douaniers sont cordiaux. Sécurité : la marina est gardiennée en permanence et située dans l’enceinte du port de commerce, dont l’entrée est aussi gardée. Nous avons laissé notre bateau sans inquiétude pour visiter l’intérieur du pays.(location de voiture à prix modique). La ville est à faible distance. Le prix : 100dh jusqu’à 10m, 150 au-delà et une petite surcote pour les catas. Kendalc'h nov. 2010

Quelques pontons au fond d'un port de pêche, lui même dans un port pétrolier, l'environnement n'est pas glamour. à prioiri Mais il y a l'eau, l'électricité, le wifi, des sanitaires corrects, un accueil très agréable tant des autorités que des responsables de la Marina, pas de pb de sécurité, le port est accessible quasi tous temps et l'accés à la zone où se trouve la Marina est controlé . De plus cette Marina est gérée par le Yacht Club du Maroc dont les membres nous ont prodigué des conseils précieux pour les haltes dans d'autres ports marocains (El Jedida, Safi, Essaouira) Le centre ville (restos, marché) et la gare sont à 20 min à pied ou quelques dirhams en bus ou taxi. Il y a des trains pour Casa Port (visite touristique)  et pour l'aéroport de Casa (utile pour les changements d'équipage) Les tarifs  journaliers : 100 dh (9 €) pour un mono de moins de 10 m, 150 dh (13,5 €) pour un mono de plus de 10 m et 200 dh (18 €) pour un cata

Accule au fond du port petrolier neanmoins cette marina est accueillante (police directeur...).assez loin de la ville mais avec un petit taxi on est vite au centre. Nous avons pu louer pour pas trop cher des voitures neuves pour visiter le Maroc La marina est bien gardee. Il est difficile de faire reparer serieusement.

Marina très bien, sommaire mais très bien, formalités rapides et très conviviables, autorités sympa et police très coopérative et très sympa. effectivement la vie n'est pas chère au Maroc ( pour nous français ), restaurant entre 5 et 6€, je conseille l'assiete de fritures à 45 dirham ( 4€ ). Medina super tranquille et une femme peut ètre seule et n'est pas importunée. GO à la marina ( 0,70 € ). Si vous ne voulez pas trop marcher pour allez en ville, vous avez les " petits taxi " vert et pour 0,70€ vous ête à la Médina ( 15 mn à pieds ). wifi gratuit. je vous coseille les poulets rotis " une merveille ". Par contre je ne vous conseille pas de tomber en panne de moteur au Maroc.... car surtout ne faite jamais appel à Daniel MORITZ, basé dans une sté à SALé ( RABAT ), en effet il mà quand même pris 2850€ pour " réparer "  l'inverseur de mon MOODY40, et cette réparation ou devrais je dire " bricolage ", à tenue .............. 45 h et rebellote, panne identique à 45 milles des CANARIES.. MOODY40 " WINNI BOAT "

Nous sommes à Mohammedia port dans lequel on peut rentrer et sortir par tous temps ; à couple en bout de ponton du fait de notre taille 16,00 (nécessité de mouiller l'ancre à 30 mètres devant ). Pour les plus petits quelques places visiteurs sont offertes sur catways . Eau electricité ss pb , accueil très sympathique de toute l'équipe et des autres usagers résidents , un peu bruyant du fait de la proximité du port pétrolier . très sécurisé . sale du fait de la promiscuité avec un port de pêche très actif mais aussi très typique , Douanes , police et gendarmerie maritime efficaces et rapides (toutes formalités bouclées en 2 heures nickel) . Coté prix c'est relatif ; le prix est le même par tranche de 10 mètres ! si on a un petit ou un gros canot de 10,10 ou de 19,90 ! . Pour un gros .. 28 euros / jour , c'est pas cher .... pour un petit c'est l'inverse ! . Gasoil à 7,78 Dh soit 0,75 euros le litre (faire le plein à marée haute la pompe étant installée au droit de la dernière travée de ponton au fond du port où il y a peu de fond ) Escale qui permet de découvrir le Maroc non touristique (personne ne vous importune comme à Marakech) , point de départ facile en train pour Casa (15 mn , 12 DH A/R) ou Rabat 30 mn 52 DH A/R) Si vous rencontrez des problèmes techniques touchant à stratification, menuiserie, mécanique, électricité, hydraulique, s'adresser en confiance au chantier local "sunseatech" dirigé par Philippe Gomez et Moulay Omar (sunseatech@gmail.com) **** des moyens de levage devraient être installés en 2016 permettant des interventions sur des bateaux de plaisance plus lourds (Les questionner en cas de pb car ça dépend des formes de carène ....) Enfin ce qui ne gâche rien - cerise sur le gateau - les plaisanciers en escale à la Marina sont invités de droit au Club house (superbe) du Yacht club Royal de Mohammedia , 1 rue du port 150 mètre après l'entrée du Port de pêche 1ere à Gauche). Le rapport qualité / prix de la restauration et du service laisse rêveur ...... Escale à conseiller pour les gens curieux de découvrir le vrai Maroc en laissant leur bateau en sécurité .

ce n est pas vraiment une marina mais un club nautique qui reçoit les visiteurs. ce qui explique qu au tarif ANP (22 €) s ajoute une taxe de 3,6 € pour le club. l'accueil est dévoué et tres aimable, tout est fait pour faire plaisir et vous rendre service, les formalités sont simples et courtoises (une seule administration : les douanes) seuls les papiers du bateau sont retenus et rendus après réglement de la taxe de port, ce qui peut se faire par avance. WIFI , eau potable et électricité. la ville à peu d interret mais on trouvr des locations de voitures tres bon marché à partir de 250 dr/jour (22,5 €) pour visiter l intérieur du pays. attention il y a beucoup de radars cachés dans des emplacements piégeux (souvents aux ralentissements) l'amende 300 dr (27 €) se négocie...§§§!!! à 100 drh (9 €) comme aux souks!

 Bonne escale.Le personnel est agréable et serviable.Nous sommes arrivés de nuit et le gardien est venu nous aider à l'amarrage.Les sanitaires sont propres et l'eau est chaude.Plusieurs commerces et restaurants à proximité.Le capitaine du port Mr Noujoumy est une personne exceptionnelle.Cela a été pour nous une trés belle rencontre. Le prix est de 24 euros par jour (10 à 20 m)et de 21 euros par jour pour une semaine.Marina parfaitement securisée.

Peu de places disponibles dans cette petite marina mais un accueil très agréable tant des responsables du port que des autorités. Les formalités sont rapides, la plage à deux pas, les sanitaires irréprochables. Seul bémol les odeurs liées à l'activité pétrolière du port hôte de la marina.

 Un acceuil chaleureux et charmant dans cette minuscule marina qui partage l'espace avec les tankers du terminal pétrolier et du port de peche tres actif.  Un abri tres sur.  Cette escale tres sympathique permet d'explorer la ville située en banlieue de Casablanca dans une ambiance détendue et tres bon enfant. Avitaillement possible au marché de la Casbah.  Wi-fi devant le yacht club.  Le mouillage devant la plage est également tranquille.  Tarif : 23€ pour un 38'.  Yo! Septembre 2013

 Je confirme les évaluations que j'ai lues , à choisir si on n'a pas besoin d'une marina nouvelles normes . A recommander pour l'acceuil et la symplicité    Sylvestre  III

Incontournable si l'on descend le long de la côte marocaine, sachant que l'on peut difficilement entrer à Raba-Salé(vagues déferlantes/brouillard).Toujours aussi sympa en ville.Eau/elect/sanitaires/douches/wifi.Prix de 10à19 mètres:244 DH/24 euros/jour. VENT D'ARGUIN  LAGOON 380 . 14/11/2015

Bon abri facile d'accès. Excellent accueil de tout le personnel 24/24. Petite marina peu fréquentée par les plaisanciers. Quelques places de passage sur pontons. Eau Fuel et Elec. Securité 24/24. Mohammedia merite le détour et un taxi pour Casa coute 12/15€. une escale tranquille dans un port orienté raffinerie pétrole et pêche. 

Cette marina n'en est pas une ! C'est un yacht club privé mais géré par l'ANP qui facture excessivement cher pour les prestations offertes. En effet, pour un voilier de 10 à 20 mètres, l'ANP demande 25 euros (juste pour poser son bateau dans l'eau du port) et le club demande 4 euros (pour l'entretien des pontons, douches, eau, électricité, surveillance et wifi accessible de la terrasse). Donc 29 euros par jour. Par contre, si vous voulez séjourner 1 semaine ou 1 mois, une réduction peut vous être accordée mais vous devez absolument faire la demande par écrit à l'ANP et payer d'avance, en liquide et en dirhams. Les prix passent alors à 150 euros pour la semaine et 533 euros pour le mois, à cela il faut toujours ajouter les 4 euros par jour pour la marina. Nous avons dû nous amarrer à couple car seulement 3 places sont disponibles pour notre tirant d'eau (1,95m). Il n'y pas de pendilles à tous les emplacements... La pompe à gasoil n'est accessible qu'aux bateaux à moteur sans tirant d'eau, pour les autres, il faut bidonner. Les sanitaires sont entretenus tous les jours. La wifi fonctionne correctement de la terrasse. La sécurité policière est maximale, ne pas oublier son laisser-passer pour sortir du site sécurisé ! Le club se situe au sein d'un port industriel et est donc assez bruyant, même la nuit, où les pétroliers et gaziers manoeuvrent jour et nuit à 50 mètres du bateau, moteur tournant 24h/24. Juste en face, le port de pêche à 20 mètres des pontons est très pittoresque. Sinon Mohammedia est une ville sympathique ainsi que ses habitants qui sont extrêmement accueillants. Le quartier de la kasbah est très pittoresque ! La ville n'est pas touristique, ce qui ajoute à l'authenticité du lieu. Java.

 Au fond d'un port commercial, où les moteurs des cargos tournent 24/24, l'accueil est très aimable mais le prix n'est pas réaliste, 28€ pour un 10m, pourquoi 2 fois plus cher qu' à Rabbat? Très bonne sécurité et protection. Formalités faciles. A signaler la gentillesse du capitaine de la marina.Juin 2014 voilier casa di loia

Escale imprévue mais le port de Rabat était fermé pour cause de houle trop importante (attention : ça arrive assz souvent...). C´est maintenant l´ANP (VHF 11) qui gère administrativement le port (24€ pour un 42 pieds, donc assez cher mais les prix sont les mêmes dans tous les ports marocains gérés par l´ANP). Cependant, c´est toujours le club nautique (VHF 9) qui fournit l´eau, l´électricité, les douches et le wi-fi. Et Mr Ahmed Boujoumy - archétype de la gentillese marocaine - est toujours là prêt à se mettre en quatre pour vous apporter l´aide dont vous avez besoin. Attention, il y a peu de places aux pontons pour les visiteurs. A signaler : l´extrême courtoisie des services de douanes et de police. Ne ratez pas le marché le long des murs de la médina (7 dirhams en taxi) et pour visiter Rabat, prenez le train (30mn). Spip - mai 2013

 Port de commerce facile d'accès, contactez les par VHF, il demandent de se rendre au fond du port, où se trouve le YCM (yacht club du Maroc) prix ANP, mais contrairement aux autres ports l'accueil est bon , vous êtes au ponton avec possibilité d'électricité et il y a douches chaudes et toilettes, wifi gratuit. Bonne base pour laisser le bateau et partir à Casablanca ou Rabbat.Ville moderne, tous commerces, gare de trains, bus, taxis, formalités d'entrée rapides. Vous trouverez des infos concernant les côtes du Maroc sur notre site www.voyage-majik.com [1]  [1] http://www.voyage-majik.com

La Marina très bien gérée, un peu rustre au fond du port pétrolier mais personnel très accueillant . Les formalités sont sérieuses, conviviales et rapides (sanitaire, police, douane) . Ne pas oublier son passeport . Indispensable pour sortir du port . Amarrage sur Catway, car le marnage est autour de 2 m (ref. Casablanca) . Port pas du tout cher (13 €) , et très bien achalandé pour le ravitaillement car la vie est moitié moins cher qu’en France (gas oil à 0,6 €) , poisson frais à 4 €/kg car on est à coté du port de pêche . Il faut par contre échanger des euros à la banque (1 € = 11 Dinnars) , car les automates ne marchent pas à cause des liaisons téléphoniques difficiles avec la France . Au port j’ai même eu droit à une voiture et un chauffeur (serait-ce à cause du fait que je parle un peu l’arabe ?) . Le WIFI existe gratuit dans le port . Sinon les cybercafés proposent l’heure à 0,4 € avec possibilité de stockage sur clé USB . On peut aller visiter Casablanca qui est à 35 Km (en taxi à négocier) , mais on ne l’a pas fait car mes coéquipiers n’étaient pas en règle (oubli fatal)

Mahleureusement le ponton plaisance est situé dans la zone industrielle de Mohammedia, ville charmante et touristique du côté de la grande plage. Les installations sont assez sommaires mais les prix sont peu élevés. Il faut faire di chemin ou prendre un taxi pour aller dans un coin plus sympa Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 Mahleureusement le ponton plaisance