Début 2012, il y a eu vente de parts du chantier à un tiers qui est devenu le nouveau manager. Certaines clauses des contrats existants et signés ont été changées unilatéralement par le chantier pour 2012 et les prix pour 2012-2013 ont augmenté de façon vertigineuse (40% d'augmentation pour un 12m incluant d'office la main d'oeuvre pour l'anti fouling mais pas la fourniture de peinture). L'arguemnt "sécurité" est mis en justification. De plus, les conditions de séjour sur le "boat-yard" sont devenues drastiques et elles induisent des frais suplémentaires d'hôtellerie et de location de voiture ou scooter qui, il est vrai, ont été "négociées à 50% du prix" par le chantier. Malgré certains assouplissement de dernière minute (août et septembre) sur ces dernières conditions, il reste cher et bloquant quant aux travaux à faire par soi même sur son propre bateau. Le résultat ne s'est pas fait attendre car bon nombre de bateaux ont changé de crèmerie (la rumeur parle de plus de 90 bateaux qui sont allés ailleurs). Ceci doit être vrai car j'ai vu que le chantier s'était passablement vidé quand je suis passé à proximité à la mi septembre 2012. Est-ce une porte ouverte aux investisseurs de marinas turques qui deviennent saturées et qui cherchent à se développer ailleurs ? Le Boat-Yard est bien sécurisé ; on y parle Grec, Anglais, Français et sans doute d'autres langues Le shipchandler est un exemple en la matière car il est super bien achalandé. Le personnel technique est aimable et compétent. Par contre, attention, la facturation des travaux est sujette à discussions et contestations même en présence d'un devis préalable. Alain

Le gros avantage est son tarif longue durée qui est imbattable dans le coin, ainsi que l'absence de vols. Ce tarif inclus l'accueil gratuit au ponton de Lakki. Autre atout, elle jouxte l'aéroport. Leur boutique de shipchandler est la meilleure de l'ile, mais évitez de leur passer des commades, la durée de livraison est souvent une très mauvaise surprise. Depuis 2 ans la qualité des autres prestations est en baisse, malgré une infrastructure à la hauteur, il est à noter que le montant des factures suit une courbe inversement proportionnelle. L'équipe qui manie le travel lift est très pro (contrairement à celle de Lakki marina qui a endommagé quelques yacths ), par contre depuis que leur bon mécanicien est devenu chef du personnel technique, il a tendance à ne plus rien faire et les problèmes s'accumulent, pour les réparations (voile, electricité) c'est au standard grec, autant dire que ce n'est plus le top. On y parle plus français, ni italien, mais uniquement grec et anglais.

Nouvelle direction pour ce chantier et marina au Nord de l'île de Leros à Partheni. L'accueil y est des plus sympathiques et le personnel qui parle aussi le français se met en quatre pour satisfaire aux besoins des propriétaires de bateau. Chantier entièrement clos et sécurisé.Ponctualité et professionalisme sont la règle d'or. La direction a revu les tarifs à la baisse et désormais, on peut réaliser soi-même le carénage et divers travaux en restant sur le bateau. A noter, un shipshandler très bien achalandé et très à l'écoute. Un moins, l'éloignement du chantier , à 4km du village le plus proche. Le prix de la tranquilité! A recommander. tel: 0030 22470 26009 ou 26010 Dominique

 Excellente prestation de Mr Kiriakos, le responsable du ponton Deux pendilles par bateau, tarif très doux, eau et électricité bon marché Le resto et les toilettes sont actuellement en réfection, mais la ville est toute proche Parfaite protection des vents dominant en été, un peu plus gênant per SE, mais le fetch est court Assistance parfaite, sur l'eau et au quai. VHF 11 - 72 http://www.lakki-marina.gr/index.php [1] [1] http://www.lakki-marina.gr/index.php

 Un chantier compétent qui met son service à notre disposition une grande compétence découvert cette année chantier ok mais beaucoup de possibilités pour mettre le navire en sécurité on ne regrette pas notre choix

J'ai hiverné trois années de suite au chantier Agmar. J'en suis parti pour traverser l'Egée dans l'autre sens. Je ne suis pas sûr que je ne le regretterai pas. J'ai bien aimé son côté "loin de tout", mais accessible à pied depuis l'aéroport (génial de voir son bateau quand on atterit dans un coucou de 20 places ), la plage de Blefoutis avec des vacanciers locaux, un petit port de pêcheurs, la taverna, accessible à pied (15minutes de marche), un bus qui passe régulièrement avec un chauffeur sympa qui offre des fleurs de basilic aux passagères...C'est le charme de la Grèce loin du tourisme de masse. Oui, c'est vrai, c'est mieux si on a un moyen de transport, mais les locations ne sont pas chères. Le chantier est sécurisé. Irene qui s'occupe des clients est efficace (mais c'est en anglais). Les travaux que j'ai demandés ont été faits en temps et en heure. Au total j'ai été très content du service du chantier Agmar. S/Y LAIMA 38 pieds.

 Le chantier est prés de l'aéroport mais loin de tout d'ou l'obligation de louer un véhicule. La partie à flot est dans la baie de Lakki, le contrat à l'année ne vous donne droit qu'a 30 jours à flot, aprés c'est en plus . Endroit le plus bruyant de la baie car situé prés des ferries qui arrivent la nuit. A comparer avec la marina certifiée STW Evros marina .

Marina située près du centre-ville avec ses avantages et ses inconvénients (bruits nocturnes). Pas très loin de l'embarcadère des ferries. Bien abrité des vents de secteur nord (bien pour l'été) mais ouverte au sud (pas bien pour l'hivers ou pour les coups de chien du sud en été). Le café en face tient lieu de capitainerie-yacht-club et offre tous les services nécessaires (toilettes, douches, machine à laver, etc.), [actuellement refait à neuf mais pas encore en service fin juin 2015]. Bornes eau et électricité en parfait état. Le quai de Lakki marina se prolonge en quai public une trentaine de mètres plus loin en allant vers le centre-ville, et sur 80m environ. De quoi mettre une bonne vingtaine de bateaux. Une partie est réservée à la vedette des Coast-guards (c'est indiqué en jaune sur le quai). Vous avez donc le choix : marina privée ou quai public. En réalité, ce sont surtout les navigateurs de passage qui s'arrêtent là tandis que les lerossiens d'adoption - c.a.d. les habitués - poussent volontiers un peu plus au loin dans la baie jusqu'à Evros marina car cette dernière offre une protection par tout temps et une infrastructure complète, moderne, remarquable, digne des meilleures marinas. Et surtout, des nuits calmes assurées. Là aussi, une grande partie du personnel parle français. La contre-partie : il faut marcher un quart d'heure à vingt minutes pour être au centre-ville. Question gastronomie, Lakki présente plusieurs bonnes tables. Au moins trois sont à recommander : /Petrino /pour la viande (près de la poste, dans l'immeuble dominé par une grosse horloge. Tel : 2247024807), /L'Ostria/ sur le front de mer où vous pouvez aussi échanger des livres (tel : 2247023452), personnel souriant, aimable et parlant un peu français, et  /LYXNARI /un nouveau restaurant de cuisine traditionnelle grecque tenu par un jeune couple qui fait des efforts méritoires de qualité, de fraicheur et de délicatesse dans sa cuisine. C'est excellent, et l'accueil y est délicieux ! (tel : 2247023143). En plus, l'adresse est bonne à connaître car, en face, vous trouverez le meilleur quincailler-shipchandler de Leros, très bien achalandé en outillages divers. Plusieurs mini-markets, un super-marché, trois shipchandlers (quatre avec celui d'Evros marina). Un excellent boucher qui parle français et vous mettra la viande sous vide, des primeurs parfaitement achalandés (citrons verts pour les punch !). Bref, aucun problème de ravitaillement. /Romannée gourmand/

Ce n'est pas une marina mais un chantier et un port à sec. Tarifs intéressants et mécanicien réputé compétent (je ne peux pas confirmer par moi-même mais "radio ponton" l'affirme...). Revers de la médaille, le chantier est situé dans l'endroit le plus paumé de Leros, loin de tout, quasi lugubre. D'où des frais annexes incontournables qui ont vite fait de grimper (hôtel, voiture ou scooter de location, etc). Bref, c'est tout sauf un espace à vivre. Si l'on cherche juste à hiverner son bateau au plus vite avant de rentrer chez soi ça peut répondre au besoin. Mais n'imaginez surtout pas proposer cet endroit à votre épouse comme un lieu de rencontres conviviales pendant que vous vaquerez à vos travaux d'armement ou de désarmement ! Le divorce vous pendrait au nez. Quant à la partie à  flot de cette société, elle est située près du port municipal de Laki, pas très loin de l'embarcadère du ferry. Bien abritée du meltem et agréable au regard, bar sympa avec toilettes et douches. Seul inconvénient, les jeunes lerossiens ont pris la mauvaise habitude de se retrouver le soir sur ce front de mer pour faire leurs essais de scooters débridés. A fond les manettes, pétarades assurées ! Bonne nuit ! En revanche, vous avez près du chantier Agmar, à son est, un petit port sauvage de pêcheurs et une jolie baie abritée où mouiller. A noter enfin, que depuis cette année (2014) une nouvelle société de marina s'est montée sur la zone de l'aéroport. Ce qui fait donc trois au total. La concurrence devient chaude à Leros ! /Romanée gourmand/

LEROS . AGMAR BOATYARD . PARTHENI . NOVEMBRE 2013 . AAA Accueil professionnel. Bers de bonne qualité dans un endroit abrité. Eau/elec. Douches-WC-machines à laver (pas de séchoir). Aéroport à 5 minutes à pied. Taverne juste en face. Apparemment conforme à la réputation. POLLUX

Cette petite marina, efficacement gérée par AGMAR, est bien équipée : eau, électricité, pendilles, sanitaires bien entretenus, machines à laver et séchoir. Mr Kiriakos (harbour master) vous accueille professionnellement pour l'amarrage et n'est pas avare de bons conseils. Le centre ville est à 5 minutes à pied. Magasins d'outillages et shipchandler remarquablement bien approvisionnés. Restaurant à ne pas manquer : "Petrino" sous la tour de l'horloge, en face de Vodafone (excellente cuisine et le parton parle aussi Français) SY POLLUX 10 AVRIL 2014.

Je confirme la qualite du service! Demarreur en vrac sur mon catamaran alors que je croisait dans les parrages, les proprietaires qui parle tres bien francais et le chef mecanicien ont tout fait pour me depanner en quelques heures a un tarif tres raisonnable.