L’ACHM est une association locale très accueillante. Elle propose une ou deux bouées gratuites pour les navires de passage (durée limitée). Le club house abrite un bar, un bibliotheque avec un accès wifi, très largement ouvert dans la journée et tous les soirs, ainsi que des douches gratuites et lave-linge à petit prix. L’ambiance y est chaleureuse et informelle. L’association ne gère pas le plan d’eau où ses membres posent leurs corps-morts. Aussi, la sécurité y est limitée. Un emplacement sur l’unique ponton plaisance permet d’accoster et de laisser son annexe en sécurité, au moins le jour. Un trajet en barge, au bout du ponton, permet d’accéder au centre-ville, ses commerces et services, européennes ou traditionnels.

Je suis passe et ai sejourne deux fois dans cette marina, la premiere fois en 2001 en convoyant un oceanis 44 de Mahe seychelles a Durban Afrique du Sud la deuxieme fois en 2008 sur un Cata de 46' entre Richards Bay et Nosy Be via le Nord Mozambique et Mayotte, donc chaque fois en arrivant de plusieurs jours de mer. Plusieurs commentaires / conseils a mes amis co navigateurs: - toujours entrer a Mayotte pour la premiere fois par la passe Nord, passe principale - les services Francais de Police et de douane sont a Mayotte, du moins lors de mes passages precites, tres aimables et tres serviables, plus que dans beaucoup d autres endroits.  - tout a fait d accord avec le commentaire precedent quant a la qualite des services que l on peut trouver sur l ile, plus bon aeroport international, liens frequents avec La Reunion, et la France. - Lors de mon premier sejour la Marina etait tres bien tenue, les locaux du "yacht Club" si l on peut appeler ainsi le local de la marina assez modeste, etait accueillant, ouvert des le matin, les responsables etaient tres disponibles, serviables, "bien tenus" eux meme. -Lors de mon second passage, nouveaux responsables, j ai constate une tres nette degradation, beaucoup plus de laisser aller, locaux ouverts plus tard le matin, moins biens tenus, reveils type gueule de bois tardive des responsables, beaucoup moins disponibles, plus genre baba cool, gentils certes, mais cela ne suffit pas. Sans rechercher necessairement des marinas type Britannique comme celle de Fidji ou similaire,  pour ce qui me concerne j apprecie les marinas ouvertes a l heure, propres, avec des responsables et des installations disponibles et bien tenu(e)s. Donc je ne mettrai pas B partout a cette marina. -La possibilite de mettre a sec existe, mais au dessus de 42' il faut bien bien tout preparer et verifier soi meme au prealable, elinguages, calages, etc.. . Par ailleurs le terre plein est ouvert au public, en bord de route, non gardienne, possibilite de vols. - Pour les travaux, main d oeuvre locale peu motivee et chere. Quelques "expats" competents mais tres chers. - Conclusion: bon mouillage, mais surveiller son bateau soi meme, et compter beaucoup sur soi meme pour tout, davantage d aide aupres des services officiels que de la Marina, gentils mais en plein laisser aller. - Mon ami proprietaire du Cata avec lequel je naviguais qui est base en Afrique du Sud, et qui devait sur mes conseils (suite au voyage precedent) le laisser a Mayotte pour naviguer dans la zone, n a pas eu confiance et a ramene le bateau a Richards Bay, j aurais fait pareil avec mon bateau, alors que lors du precedent voyage je l aurais sans hesiter laisse en gardiennage  payant aux anciens responsables.  

Je fais partie de l'ACHM. Il s'agit d'un mouillage, public et gratuit et non d'une marina. Bonne protection des vents alizés de mai à octobre, variable en dehors de cette saison, mais on est quand même dans un lagon. L'ACHM offre aux plaisanciers de passage un bar, des machines à laver, des toilettes, des douches et des conseils. Un quai accessible à marée haute, avec possibilité eau et carenage. Possibilité de wifi via fourniseur local. L'accès aux installations de l'ACHM coute 15 euros/mois. Voir site www.achm.fr. Les plaisanciers s'arrêtent souvent pour une certaine durée, car on trouve sur place des services convenables en santé, banque, aeroport, teléphone. Prix généralement assez élevés. Internet très lent... Attention aux vols d'annexes, sortir les moteurs et les cadenasser. Ne pouvant être juge et partie, j'ai mis B à tout. Quelques précisions par rapport au commentaire ci dessus, pour signaler quelques changements : le terre plein "ouvert " est désormais fermé, suite à l'octroi d'une AOT sur cette zone qui était autrefois du domaine public, et donc où l'on ne pouvait rien faire. Il y a eu aussi des changements dans les salariés permanents du club, à mon avis en mieux. Mais chacun se fera son opinion. Sur la mise à terre, elle est assurée par une grue TP, jusqu'à 50t, et sous la conduite bénévole, et très performante d'un responsable du club. Sortie sans problème d'un Idylle 15,50 m. Mais bien sûr on est loin des services d'une vraie structure professionnelle.