A l'approche du mois de juin et de la saison des cyclones, la grande transhumance s'accélére dans les Caraibes : les bateaux descendent vers le sud pour se mettre à l'abri des cyclones. Et le sud c'est quoi ? Depuis le cyclone IVAN qui a frappé Grenade en 2004 , il faut descendre en dessous du 10°50' Nord, soit Trinidad ou le Venezuela. De nombreux bateaux ont cette contrainte imposée par leur assurance. Nous avons laissé notre bateau Zakouski (OVNI345) pour 6 mois à Chaguaramas à Trinidad, pour faire un break et rentrer en France. Quand on voyage c'est toujours un peu la galère de trouver un endroit différent chaque année, dans une région qu'on ne connait pas, pour laisser son bateau en sécurité. A Chaguaramas on trouve de multiples marinas et des boatyards gigantesques, avec tous les services qui vont autour, et de nombreux ships, et toutes autres boutiques spécialisées. On peut commander ou trouver à peu près tout, faire faire des voiles, des tauds, des biminis, etc... Pas mal de bateaux font même un détour par Trinidad juste pour aller acheter leur peinture ou antifouling (moins chères). On achète tout ce qui est pour les bateaux hors taxes. Les marinas sont assez rustiques et ont peu de places à l'eau, par contre les boatyards sont immenses et très bien organisés et gardés. La plupart d'entre eux étaient déjà pleins lorsque nous sommes arrivés vers le 15 mai, de nombreux bateaux anglais et américains réservant leur place d'une année sur l'autre. donc pour ceux qui ont l'intention d'y descendre courant juin ou plus tard pour mettre le bateau à sec , il serait plus prudent de réserver (chez Peakes par exemple où il restait encore un peu de place). Sortie de l'eau nickel , de vrais professionnels, il y a même un plongeur qui plonge sous le bateau pour mettre en place les sangles au moment du grutage. Le principal inconvénient de Trinidad c'est l'humidité pendant la saison des cyclones, associée à de grosses chaleurs, bonjour les dégats. mais il y a des moyens de protéger son bateau. On peut faire mettre une bulle en plastique par dessus, on peut aussi louer un déshumidificateur, ou une clim qui permettent de garder l'intérieur du bateau sec. Enfin bref, avec des dollars, on peut tout faire faire... Mais compte tenu de l'affluence, c'est la grosse galère pour faire faire des devis de travaux. Au niveau des prix, ils ont beaucoup augmenté depuis deux ans, tous les prix sont annoncés en dollars US, mais facturés en dollars TT (on dit TITI), soit dollar de Trinidad. A la fois l'ambiance et le type d'organisation sont très américains. Exemple de prix en juin 2006 : pour un bateau de 36 pieds, 1800 euros environ pour sortie de l'eau et mise à l'eau, et karcher, et stockage à terre pendant 6 mois. Le reste de l'environnement n'est pas bon marché non plus : restaurants, ravitaillement dans un petit supermarché. Pour l'instant c'est moins cher au Vénézuela, bien qu'ils augmentent leurs prix aussi, et là les possibilités sont plus variées : Margarita, Puerto la Cruz, Cumana. Pour ceux qui voudraient plus de renseignements (téléphones, email, prix), nous avons tout celà sous le coude. Joussellin sur zakouski