Régulateur
publié le 25 Janvier 2015 20:17
quel est le meilleur compromis ?
un régulateur ou un pilote automatique ou les deux en sachant que nous avons un pilote mais pas de barre intérieur pour les grosses mer
un régulateur ou un pilote automatique ou les deux en sachant que nous avons un pilote mais pas de barre intérieur pour les grosses mer
Les deux. Un pilote aidé par un régulateur sera moins puissant et donc consommera moins.
Le régulateur quand il y a du vent, le pilote au moteur!
J'ai traversé deux océans sous régul, pas un watt consommé, facile à réparer.
Le régulateur a plein d'avantages: ne consomme rien, plus il y a du vent plus il est content, solide, simple....
par contre quand il y a pétole... un pilote est intéressant car il barre avec l'énergie du moteur.
Nous avions un Pacific de chez Windpilot.
Athos
http://voilier.athos.over-blog.com/
http://www.windpilot.com/n/wind/fr/vide/sail/vid_SAIL_256
Absolument d'accord avec cela et j'ai une régulateur Hydrovane.
L'avantage de celui ci est qu'il possède son propre safran, ne nécessite pas de drosses, n'utilise pas la barre du bateau, peut être utilisé comme safran et barre de secours et peut lui même recevoir un pilote automatique.
Bien sur, il faut du vent ...
Marc
Les 2 :
pas de vent ou vent => pilote inboard sur mèche de safran si barre france ou secteur de barre si roue
vent => régulateur et sans hésiter le Windpilot, très simple, conso électrique = ZERO
perso sur un GibSea 105 + :
pilote auto SPX10 Raymarine, vérin sur mèche de safran
en secours ST2000 + sur barre franche dans cockpit si pas de vent
Régulateur Winpilot Pacific
Un vrai bonheur, nous ne barrons pratiquement plus. Nous avons juste à surveiller.