Bonjour ! J'ai utilisé pendant plusieurs année, en croisière côtière un trimixte de chez camping-gaz, 33 l, ouverture par le dessus,
c'est suffisant pour l'essentiel: eau , bière et un peu de vivres frais- très performant sur 220 v performant sous 12 v(attention à
n'utiliser que moteur en route)et au gaz (bateau au mouillage, car dès que le bateau gîte, la flamme ne se trouve plus sous
l'évaporateur) Il existerait un modèle "marinisé" avec 3 flammes, ce qui fait que même à la gîte, il y aurait toujours une des
flammes sous l'évaporateur, mais quid de la consommation ? Prévoir un endroit ventilé ou un tuyau d'évacuation du CO2 pour
l'installation. Pour le branchement, j'avais monté un T sur l'arrivée du gaz du réchaud...je ne suis pas certain que la
réglementation l'autorise...
Bon vent !

Bonjour,

L'histoire de la flamme qui penche est une légende : en fait, si l'appareil n'est pas parfaitement de niveau, le circuit se
désamorce à cause des pentes très douces du circuit qui ne fonctionne que par gravité, sans pompe ni compresseur.

Il y a de bonnes explications sur le sujet sur le site http://www.neb.fr/

bonsoir

il faut savoir aussi que ces frigos peuvent etre équipés (en tout cas chez electrolux) d'un bruleur "afrique" + puissant donc
assurant un refroidissement meilleurs

amicalement

Bonjour,
Je suis certes complètement hors sujet, mais après 15 ans de pratique des frigos trimixtes, je voulais juste dire que j'ai fini par
renoncer : trop de tintoin entre les différentes alimentations (gaz, 220, 12 V) et surtout les évacuations de gaz chauds par
lesquelles ,inévitablement, la corrosion marine finit par tout pourrir.
En plus par temps très chaud, les glaçons oualou !
J'ai adopté depuis plus de 10 ans les frigos 12V pur avec groupe Danfoss qui fonctionnent comme-à-la-maison. J'assure
l'alimentation électrique avec des panneaux solaires (4 x 55 w) que je gère en fonction de l'ensoleillement sur le pont de mon
petit bateau (25 pieds) et qui m'alimentent aussi tout le reste (radar, électronique, dessal , etc...) sans problème en
Méditerranée.
En contrepartie je soigne particulièrement l'isolation du frigo (en fait un coffre du bateau que j'ai entièrement habillé de mousse
isolante (3 cm); y compris bien sûr le couvercle.
A+
GH

tu dois employer un convertisseur...........

quel est le plus adapte rpour un bateau de 11m foctionnant souvent au moteur,et quelle puissance de batterie employer pour
les servitudes....?
je suis en train de refaire l'installation et je voudrais eviter des betises.................

merci d'avance de vos conseils......

salut...

en effet joli coup d'oeil............

c'etait le jour de l'achat du bateau,il y a un mois........que du bonheur..........

il a un peu changé depuis.......et j'y retourne bosser milieu de semaine..........

tu t'y connais en convertisseur ?

j'y serais probablement le prochain w.e.

oui pour le Belge,c'est bien vu...........

au plaisir..