OUi, sans problèmes, je mets dans mon Refleks du fioul moteur ou du domestique selon ce que je trouve sur place. En Grèce on trouve le domestique dans chaque station à 0,50€/L. Et comme le poêle est alimenté par un réservoir séparé un rien plus haut que le carburateur, no problem avec les douaniers. Je me demande d'ailleurs qui s'est déjà fait contrôler la couleur de son fioul à bord, hors les côtes françaises?
Amicalement, José
Très vrai Roger, come tu dis quand on chauffe peu ou au ralenti. Mais ces petits poêles, je parle du Reflex pour ma part, pour une combustion parfaîte, sont bien nettoyés avant l'hiver. Et, utilisant les deux types de fuel, je puis t'assurer que allumé, même à bas régime, les flammes sont quasi identiquement toutes bleues autant pour l'un que pour l'autre, ce qui semble démontrer, d'abord la qualité de combustion d'un Refleks, et que bon, à la fin de l'hiver, de ttes façons, faudra nettoyer tout l'intérieur du poêle (beurk) pour la saison suivante. Mais sachant la différence de prix, cela me donne le courage de le faire.
Amicalement et chaudement car je l'ai déjà allumé certains soirs, même ici en Grèce!
José Vr a écrit :
Très vrai Roger, come tu dis quand on chauffe peu ou au ralenti. Mais ces petits poêles, je parle du Reflex pour ma part, pour une combustion parfaîte, sont bien nettoyés avant l'hiver. Et, utilisant les deux types de fuel, je puis t'assurer que allumé, même à bas régime, les flammes sont quasi identiquement toutes bleues autant pour l'un que pour l'autre, ce qui semble démontrer, d'abord la qualité de combustion d'un Refleks, et que bon, à la fin de l'hiver, de ttes façons, faudra nettoyer tout l'intérieur du poêle (beurk) pour la saison suivante. Mais sachant la différence de prix, cela me donne le courage de le faire.
Amicalement et chaudement car je l'ai déjà allumé certains soirs, même ici en Grèce!
José,
J'ai aussi un reflex. peut tu me dire comment tu fais pour le nettoyer ? les tuyaux fins ? et même le fond c'est difficile. Je ne sais pas quel modèle tu as mais le mien je ne peux pas y introduire la main pour aller au fond ...
merci.
Je suppose que tu as un poêle avec échangeur. Disons que je ne te proposerai pas de le nettoyer pour toi Le centre est facile a enlever, si c'est comme chez moi, un tube grillagé. Ensuite, je travaille avec un pinceau relativement dur, en fait deux, un droit et un courbé dont le manche est recoupé. Et du pétrole pour diluer. Une petite spatule pour le fond à gratter et les côtés en bas.Vrai que c'est crassou, je te conseille des gants de cuisine, car après..., et un gros rouleau d'essuie-tout genre pro, qui s'effrite moins vite que le Sopalin. Mais bon, j'y passe maxi une demi-heure en rêvant de ces soirées en plein hiver dans une marina, et mes 20° à bord alors que le vent du Nord souffle dehors. Il y a pire dans un bateau !
Je suppose que d'autres ont d'autres trucs. Quelqu'un m'a dit qu'il utilisait des pastilles que l'on mettait au fond du poêle allumé. Cela 'nettoie' tout comme un vrai ramoneur. Mon quincailler à l'époque, à Nuits St Georges me déconseillait ce système, que pourtant il vendait, disant que cela attaquait à la longue le métal ?? J'aimerais bien essayer, et comme je fais un AR à Nuits St Georges bientôt, je vais aller le voir - il me suit sur mon site et c'est une espèce rare, un vrai quincailler !
Amicalement,
José
OUi, sans problèmes, je mets dans mon Refleks du fioul moteur ou du domestique selon ce que je trouve sur place. En Grèce on trouve le domestique dans chaque station à 0,50€/L. Et comme le poêle est alimenté par un réservoir séparé un rien plus haut que le carburateur, no problem avec les douaniers. Je me demande d'ailleurs qui s'est déjà fait contrôler la couleur de son fioul à bord, hors les côtes françaises?
Amicalement, José
www.akonautes.net
le fioul domestique fait cependant plus de scories et résidus, surtout si on chauffe peu
Très vrai Roger, come tu dis quand on chauffe peu ou au ralenti. Mais ces petits poêles, je parle du Reflex pour ma part, pour une combustion parfaîte, sont bien nettoyés avant l'hiver. Et, utilisant les deux types de fuel, je puis t'assurer que allumé, même à bas régime, les flammes sont quasi identiquement toutes bleues autant pour l'un que pour l'autre, ce qui semble démontrer, d'abord la qualité de combustion d'un Refleks, et que bon, à la fin de l'hiver, de ttes façons, faudra nettoyer tout l'intérieur du poêle (beurk) pour la saison suivante. Mais sachant la différence de prix, cela me donne le courage de le faire.
Amicalement et chaudement car je l'ai déjà allumé certains soirs, même ici en Grèce!
www.anakonautes.net
José,
J'ai aussi un reflex. peut tu me dire comment tu fais pour le nettoyer ? les tuyaux fins ? et même le fond c'est difficile. Je ne sais pas quel modèle tu as mais le mien je ne peux pas y introduire la main pour aller au fond ...
merci.
Je suppose que tu as un poêle avec échangeur. Disons que je ne te proposerai pas de le nettoyer pour toi
Le centre est facile a enlever, si c'est comme chez moi, un tube grillagé. Ensuite, je travaille avec un pinceau relativement dur, en fait deux, un droit et un courbé dont le manche est recoupé. Et du pétrole pour diluer. Une petite spatule pour le fond à gratter et les côtés en bas.Vrai que c'est crassou, je te conseille des gants de cuisine, car après..., et un gros rouleau d'essuie-tout genre pro, qui s'effrite moins vite que le Sopalin. Mais bon, j'y passe maxi une demi-heure en rêvant de ces soirées en plein hiver dans une marina, et mes 20° à bord alors que le vent du Nord souffle dehors. Il y a pire dans un bateau !
Je suppose que d'autres ont d'autres trucs. Quelqu'un m'a dit qu'il utilisait des pastilles que l'on mettait au fond du poêle allumé. Cela 'nettoie' tout comme un vrai ramoneur. Mon quincailler à l'époque, à Nuits St Georges me déconseillait ce système, que pourtant il vendait, disant que cela attaquait à la longue le métal ?? J'aimerais bien essayer, et comme je fais un AR à Nuits St Georges bientôt, je vais aller le voir - il me suit sur mon site et c'est une espèce rare, un vrai quincailler !
Amicalement,
José
www.anakonautes.net