J'ai programmé le n° du Cross Corsen (même si je pratique bien l'anglais par exemple, je préfère expliquer la situation en français) en supposant qu'ils sont capables de joindre (mail, téléphone, fax ?)  le centre concerné ou au minimum de me dire comment le contacter en fonction de ma position...

 Bonjour,
La sécurité en mer est organisée par le système SMDSM ( Système Mondial de Sécurité en Mer). GMDSS en Anglais. Et le plan SAR ( Search and Rescue). En France, ce sont les CROSS qui ont la responsabilité de gérer les missions SAR. Y compris pour les navires français naviguant au large hors des eaux territoriales.
Dans ce cas, c’est le CROSS Gris Nez qui est concerné : http://www.cross-grisnez.developpement-durable.gouv.fr/bienvenue-au-cros....
Les missions propres au CROSS Gris-Nez
Traitement des alertes et diffusion du renseignement de sûreté maritime au profit des navires français à travers le monde (piraterie, attaques à main armée, etc.) ;
Correspondant français auprès des centres de recherche et de sauvetage étrangers (suivi des navires et des navigateurs français à travers le monde).
C’est un facilité ne serait ce que linguistique. Mais rien n’interdit de contacter les autorités responsables dans votre zone de navigation.
En explorant ce site, vous trouverez d’ailleurs une fiche de déclaration de traversée à remplir directement à l’écran, non obligatoire cependant.
Pour les questions touchant directement la santé de l’équipage, contacter le CCMM de Toulouse rattaché au CHU de Toulouse.(CCMM : Centre de Consultation Médicale Maritime)
Pour toute info avant de larguer les amarres : http://www.chu-toulouse.fr/-vous-etes-plaisancier-
Bonne traversée
Philippe

http://www.cross-grisnez.developpement-durable.gouv.fr/bienvenue-au-cross-gris-nez-r27.html.

http://www.chu-toulouse.fr/-vous-etes-plaisancier-

Merci Solbad !

 Si cela peut t'aider, une fiche récapitulative des fréquences et numéros d'appels
Phil

http://levoyagededionysos.blogspot.fr/

petit jean a écrit :
Merci Dyonisos, ce serai bien de mettre ton pdf a jour car pas mal de N° ont été modifié.
Entre le 112(196), le fixe et d'autres encore.Cross/Wikipedia.

 La fichier à télécharger sur internet est identique à sa feuille . Je ne comprends pas.

Dany

Voir aussi ce site tenu à jour par les gardes côtes canadiens, une base de donnée de tous les centres SAR du monde.
C'est en anglais mais assez simple à utiliser :
On fait défiler la liste des pays dans Search by Country, on choisit un pays, par exemple Bermuda pour la traversée retour Atlantique, et on obtient les téléphones et mail du MRCC concerné.
On obtient aussi une carte affichant toutes les zones SAR, et le numéro des MRCC de chaque zone en passant le curseur sur les carrés roses.

Pascal

http://sarcontacts.info/

d'abord t'appelle ta mere, elle saura quoi faire
ce genre de demande (si on est pas foutu de trouver un n° de cross sur le net) donne cette reponse pleine de bon sens

si le bateau est sous pavillon français, alors le CROSS Griz-Nez est un interlocuteur privilégié quelque soit la localisation du navire
(hors zone cotière française controlée par un autre CROSS)