sans texte ca fait bizzare !
La question est de savoir pourquoi il y a un bras qui est replié ?
Ce n'est pas la seule a avoir cette configuration, même des plus petites servant d'ornement, autour de Sablettes pour situer l'action, ont un bras replié.
L'une ou l'un d'entre vous connait il la raison ?
Merci
Il s'agit d'ancres de corps-morts qui ne sont pas loin d' être centenaire.
Particulièrement utilisées par la Marine nationale pour le mouillage de coffres sur lesquels venaient s'amarrer les bâtiments de guerre.
Un coffre était tenu au fond par trois ancres à une seule patte, disposées en étoile à 120 ° les unes des autres.
Ces ancres mouillées aux sommets d'un triangle équilatéral, envoient leurs trois grosses chaînes se mailler à un émerillon d'affourche, sur lequel vient se frapper la chaîne reliée au coffre. (Traité de gréement et manoeuvre G.MASSENET 1921)
(Ce n'est pas le système envisagé pour le mouillage de bouées au Frioul...!)
Lobsterman a écrit :
La première est tout simplement une ancre qui s'est engagée et tordue... donc réformée.
NON, je suis désolé de te contredire, mais tu as tout faux, à moins que ce ne soit de l'humour au second degré auquel je ne suis pas sensible sur un forum technique. (Gréement-manoeuvre et conduite des navires. G.Massenet troisième édition 1921, pages:331,332)
Bon vent......out
[- Bonjour, Guy Lux. Je me présente : Émile Duboudin compagnon de la Libération de passage à Carjac. Est-ce que le Schmilblick a fait 39-40?
- Non, monsieur...
- ça m'étonne pas. c'est tous des planqués à la télévision !
- C'est ça, Monsieur! Candidat suivant, Simone.]
Lobsterman a écrit :
La première est tout simplement une ancre qui s'est engagée et tordue... donc réformée.
NON, je suis désolé de te contredire, mais tu as tout faux, à moins que ce ne soit de l'humour au second degré auquel je ne suis pas sensible sur un forum technique. (Gréement-manoeuvre et conduite des navires. G.Massenet troisième édition 1921, pages:331,332)
Bon vent......out
Attention! j'ai commandé les deux tomes sur Amazon, si je ne trouve pas la référence...gare à ton safran !
Bonjour,
Je suis désolé d'avoir omis de te dire que c'était sur le tome N°1, mais ce n'est pas de l'argent gâché, car tout y est intéressant.
Cordialement, car je n'ai pas de souci à me faire pour mon safran....
rasca297
Attention messieurs à ne pas déraper....ça a failli. Ceci dit, vu la dimension des pattes je ne vois pas l'intérêt d'en faire deux dont une non fonctionnelle. Quant à la tordre in situ, volontairement, je ne vois pas non plus. Un éléphant peut-être se serait assis dessus?
effectivement ce sont des ancres pour corps mort la pate tordue volontairement en sortie de fonderie participe à l'enfouissement de par son poids .
alain
Bon j'ai reçu les bouquins. Superbes! Une banque de références!
En ce qui concerne notre ancre, il y est bien fait allusion à des ancre à une seule patte, utilisées empennelées pour les corps morts (voir photo). Il n'est toutefois pas fait allusion à des pattes tordues volontairement.
Mais la proposition d'Alain (torsion en sortie de fonderie) pourrait bien expliquer çà. Il est en effet surprenant d'en voir autant dans cet état, en général en décoration urbaine, comme celle du fil (à La Seyne sur mer sans doute), pour que cela ne soit pas volontaire.
Tu peut donc garder ton cap en toute sérénité Rasca...
En plus ce fil aura été l'occasion d'un achat passionnant. Idéal pour les longues soirées à bord.
Bon vent à tous.
sans texte ca fait bizzare !
La question est de savoir pourquoi il y a un bras qui est replié ?
Ce n'est pas la seule a avoir cette configuration, même des plus petites servant d'ornement, autour de Sablettes pour situer l'action, ont un bras replié.
L'une ou l'un d'entre vous connait il la raison ?
Merci
Boujour,
Il s'agit d'ancres de corps-morts qui ne sont pas loin d' être centenaire.
Particulièrement utilisées par la Marine nationale pour le mouillage de coffres sur lesquels venaient s'amarrer les bâtiments de guerre.
Un coffre était tenu au fond par trois ancres à une seule patte, disposées en étoile à 120 ° les unes des autres.
Ces ancres mouillées aux sommets d'un triangle équilatéral, envoient leurs trois grosses chaînes se mailler à un émerillon d'affourche, sur lequel vient se frapper la chaîne reliée au coffre. (Traité de gréement et manoeuvre G.MASSENET 1921)
(Ce n'est pas le système envisagé pour le mouillage de bouées au Frioul...!)
Cordialement
Rasca 297
et celle-ci, qu'en pensez-vous ?
C'est une véritable et non un modèle , sur le port de DOUGLAS, ïle de Man ; ce type d'ancre de plus de 6T est fait pour les plate-formes pétrolières
Ancien modèle d'ancre ci-joint.
Le jour et la nuit.
oui !! je sais je suis hors sujet
amicalement
christian
bateau Khéops
elle est trés bonne, et de quelle année ?
La première est tout simplement une ancre qui s'est engagée et tordue... donc réformée.
non , pour la rentrer dans sa baille a mouillage
NON, je suis désolé de te contredire, mais tu as tout faux, à moins que ce ne soit de l'humour au second degré auquel je ne suis pas sensible sur un forum technique. (Gréement-manoeuvre et conduite des navires. G.Massenet troisième édition 1921, pages:331,332)
Bon vent......out
[- Bonjour, Guy Lux. Je me présente : Émile Duboudin compagnon de la Libération de passage à Carjac. Est-ce que le Schmilblick a fait 39-40?
- Non, monsieur...
- ça m'étonne pas. c'est tous des planqués à la télévision !
- C'est ça, Monsieur! Candidat suivant, Simone.]
Attention! j'ai commandé les deux tomes sur Amazon, si je ne trouve pas la référence...gare à ton safran !
Bonjour,
Je suis désolé d'avoir omis de te dire que c'était sur le tome N°1, mais ce n'est pas de l'argent gâché, car tout y est intéressant.
Cordialement, car je n'ai pas de souci à me faire pour mon safran....
rasca297
Cà faisait un moment que je voulais faire cette acquisition
Bon vent
Attention messieurs à ne pas déraper....ça a failli. Ceci dit, vu la dimension des pattes je ne vois pas l'intérêt d'en faire deux dont une non fonctionnelle. Quant à la tordre in situ, volontairement, je ne vois pas non plus. Un éléphant peut-être se serait assis dessus?
effectivement ce sont des ancres pour corps mort la pate tordue volontairement en sortie de fonderie participe à l'enfouissement de par son poids .
alain
Bon j'ai reçu les bouquins. Superbes! Une banque de références!
En ce qui concerne notre ancre, il y est bien fait allusion à des ancre à une seule patte, utilisées empennelées pour les corps morts (voir photo). Il n'est toutefois pas fait allusion à des pattes tordues volontairement.
Mais la proposition d'Alain (torsion en sortie de fonderie) pourrait bien expliquer çà. Il est en effet surprenant d'en voir autant dans cet état, en général en décoration urbaine, comme celle du fil (à La Seyne sur mer sans doute), pour que cela ne soit pas volontaire.
Tu peut donc garder ton cap en toute sérénité Rasca...
En plus ce fil aura été l'occasion d'un achat passionnant. Idéal pour les longues soirées à bord.
Bon vent à tous.