Bonsoir,

Filtres gazole encrassés ? Au pluriel si il y a un pré-filtre...

T'as pas des bactéries dans ton gasoil? T'as beau faire le plein, si elles ont investi ton bac, faut tout nettoyer! TOUT!
Patrick

 Eventuellement s'assurer que le retour de gazole se fait bien. Certains moteurs sont montés avec le retour au filtre, donc recyclage de l'air qui émulsionne le GO; sur un moteur âgé, le retour des fuites  augmente,et le GO devient trop chaud sur un circuit court. Retour au réservoir préférable (vérifier qu'il n'est pas colmaté). Ce n'est qu'une suggestion, bien sûr.

Bonsoir;
Tu doit avoir une prise d'air a chaud.
Controle les durites d'arrivée et de retour gasoil ainsi que les colliers .
Nota pour controler tes durites il te faut simplement les plier pour voir si tu voit des craquelures.
Je pense que tes filtres (prés-filtre et filtre ) à gasoil ne sont pas à 200 heures ? 
Ils se peut, mais cela n'est pas courant que le clapet joint (pompe) fuit sur l'injection. faiblesse des yamnar GM GHY YM 3JH 4JH
Pour sela controle le niveau d'huile.
Cordialement OCELO II

bonsoir
pas convaincu par les réponses parce que:

si les filtres à gazole sont encrassés, ils sont  encrassés aussi bien à froid qu'à chaud et il n'attendent pas 1 h et 2500 tours pour bloquer l'arrivée du gazole

s'il y a des bactéries, c'est idem, elles sont là aussi bien à chaud qu'à froid et n'attendent aps 1 h pour se manifester

retour de gazole mal installé? , oui, mais la panne serait intervenu dès le début de l'installation et non après quelques mois ou années d'utilisation

je ne sais pas dire ce qu'il y a réellement avec si peu d'éléments ( on ne sait même pas s'il redémarre ou non), mais je chercherais bien du coté d'un capteur défaillant par intermittence qui couperait l'injection ou d'un pb avec la fonction stop qui aurait le même effet

s'il y a une prise d'air, il ne peut pas redémarrer sans purge et, à contrario, s'il redémarre sans purge, c'est qu'il n'y a pas de prise d'air

il faudrait aussi vérifier que l'inverseur ne "durcisse" pas avec la chaleur jusqu'à caler le moteur

je ne peux pas en dire plus ne connaissant pas personnellement ce moteur en particulier

cordialement

Je reviens sur l'hypothèse d'un mauvais retour. L'installation peut être OK au départ . Mais avec l'usure des pistons et injecteurs, due peut-être à un mauvais GO, le retour augmenté vers le filtre directement peut perturber.Il suffit de déconnecter le retour, boucher le filtre et de voir. C'est un investissement mineur dans le cas où le retour n'est pas dans le réservoir, et le moteur âgé, données non fournies. Mais le but est de partager nos "expériences", n'est-il pas? Effectivement, le moteur a-t-il un stop électrique?

quand le moteur s arrete es ce qu il est dur a tourner a la main
ce que je ne pense pas
sachant que 90pour cent de spannes d un diesel est alimentation
je vous conseille  d acheter une nourice de 10l hord bord que vous allez utliliser pour votre diagnostic et en securite
il y a une nourice hord bord avec une sortie et une entre pour le retour chez AB
METTRE DU GO neuf la mettre en hauteur la connecte au moteur directement sans passer par les filtre
peut etre vous faudra t il trouver les bonnes connexions les bonne durite
mais cela vous sauvera peut etre un jour
pompe avec la poire et faite un essaie si cela marche alors refaite votre circuit de gas oil

remarque la plupart des circuit d ego de vos bateaux sont tres mal fait
en plus  avec l age 10ans VOIRE PLUS il y a plusieurs probleme
captainjpp