Bonjour
A Halifax, l'annee derniere, l'ete c'etait un Jeudi !
Plus serieusement, en Mai 2005, je suis parti des Bahamas pour les Bermudes. Fin Mai, j'ai repris la mer pour Halifax.
Le climat des Bermudes ( lattitude d'Agadir ) pourrait etre qualifie de semi-tropical. pas de probleme donc en cette saison.
Des Bermudes à Halifax ( lattitude de Bordeaux ), la premiere difficulte est la traversee du Gulf Stream, qui pousse fort à l'Est et oblige donc à
compenser; la mer y est souvent agitee. Les navigateurs locaux craignent ce coin. Si un front froid quitte les USA a ce moment , brouillard garanti. Au
passage du front, le vent vire au Nord Ouest et leve une mer dure, vraiment dure.
Des la sortie du Gulf Stream, on rentre dans des eaux beaucoup plus froides, 9°/10°. La temperature generale s'en ressent. A Halifax, nous sommes
arrives debut Juin: c'etait l'hiver. On chauffait a bord. L'ete ( sic ) est venu d'un seul coup mi juillet. En Juillet/Aout, nous sommes descendu sud/ouest le
long de la Nouvelle Ecosse. Quelques beaux jours, mais aussi, des jours moins clements.
Fin mai 2006, je quitte New York par la riviere Hudson, direction Nord, vers le Canal Champlain, le lac Champlain, la riviere Richelieu jusqu'a Quebec.
Les beaux jours ne sont arrives que fin Juin. Nous avons descendu le St Laurent en Juillet/Aout.
J'ai passe l'ete 2007 dans la baie de Fundy et dans le Maine.
Voici maintenant une reponse un peu large a votre question: a mon avis , partir de Martinique en Avril pour Halifax est possible a condition de s'arreter
un bon mois au Bermudes pour ne pas tomber dans du temps trop froid. Aux Bermudes, on choisira soigneusement sa fenetre meteo, mais l'acces a
internet permet de bien voir venir le temps.
SI l'objectif est de traverser l'Atlantique par la route nord ( Terre-Neuve ), il faut remonter au rythme de l'ete pour une traversee debut juilet.
Si le but est de visiter le St Laurent, ce n'est pas la route ideale. En effet, le courant est fort dans tout le St Laurent et le remonter est beaucoup plus
difficile que le descendre. C'est sur les avis unanimes des plaisanciers canadiens que j'ai utilise la route Hudson-Champlain-Quebec. A noter qu'il est
illusoire de vouloir remonter jusqu'a Quebec et redescendre dans la meme saison.
J'espere que je ne vous ai pas refroidi. Pour finir , je dirais que les cotes du St Laurent , de Terre Neuve, du nouveau Brunswick et de la Nouvelle Ecosse
sont un extraordianire bassin de croisiere aux paysages magnifiques, avec une faune inouie et sans beaucoup de monde. Un regal.
A votre disposition pour plus de details.
Cordialement.
JFB

Au Bermudes le port d'entrée est St Georges. C'est superbe, mais il faut éviter les paquebots. Les mouillages sont nombreux
mais attention il y a peu de fond. Par contre la vie y est très chère (même avec un dollar favorable).

Alternative aux bermudes : l'intra coastal waterways.
On évite ainsi la plaie du passage du gulf stream.
De la martinique , on remonte sur PR et RD puis les Bahamas. Les northern ne sont plus guère actifs en avril et on peut
prendre ICW indifféremment en floride ou en sud-caroline. Meilleure moyenne même si les étapes sont beaucoup plus courtes.
J'ai passé plus de 2 semaines à St Georges a attendre le bon temps pour aller sur les acores : cher et ennuyeux après 3 jours.
Evidemment la solution de l'ICW nécessite un bon moteur mais on peut aussi , quand le vent le permet faire de longd bords de
1 ou 2 jours à ras de la côte américaine et on rentre "se planquer" dès que le vent et le gulf stream ne sont plus d'accord.
On peut remonter ainsi au moins jusqu'à NY et peut être même plus haut (Boston ?).
Fin avril début mai c'est définitivement beaucoup trop tôt pour la nouvelle écosse - qui pourtant est un des plus beau
endroit de cette côte avec les newfoundlands - et une route directe t'obligera à un arrêt "météo" aux bermudes pas toujours
souhaitable.

Bonjour
J'ai aussi emprunte cette route par les ICW. C'est plus long. Mais on est moins dependant du temps. On n'est pas non plus oblige d'aller jusq'en Floride. La
c'est vraiment un gros detour. Des Bahamas on vise Beaufort en Caroline du Nord et on rentre dans l'ICW pour eviter le cap Hatterras de sinistre reputation.
En 4/5 jours on est a Norfolk . La on peut ressortir pour etre a New York en 2 jours ( 300 miles ) . Mais on est pas arrives. Il faut remonter le Long Island
Sound ( 200 miles ) puis emprunter le canal du Cap Cod pour enfin arriver a Boston. De la on traverse le golfe du Maine ( 250 miles ) pour Yarmouth.
Halifax est encore a 250 miles. L'avantage de cette route, c'est que l'on est beaucoup moins dependant de la meteo. Les fenetres dont on a besoin sont
beaucoup plus courtes. Et puis, c'est plus beau. Mais visa obligatoire et tirant d'air inferieur a 65 pied ( 21m ) dans l'ICW.
Bon vent.
JFB

Nous sommes le 25 mars et à Saint Pierre et Miquelon, il fait -5°C avec des averses de neige. Les perturbations se suivent
et par de telles températures, 30 - 40 nds de vent et l'eau à 0°C sont glaciales à bord d'un voilier.
Pour l'instant, en Nouvelle Ecosse, personne ne navigue et se rendre là bas en avril risque de ne pas être une partie de
plaisir.

Quelle sera la durée de ton séjour aux Bermudes? Les douannes accordent 21 jours de stationnement dans les eaux territoriales
sans taxes (seoo).Si tu veux y rester plus longtemps il te faudra demander l'autorisation aux douanes pour ne pas payer les
taxes d'importation. Les bermudiens veulent ainsi éviter les bateaux abandonnés qui ont été nombreux dans le passé. Les
mouillages sont très nombreux et bien protégés. Pour les marinas je n'en connais que 2 et qui sont trop chères pour mon budget.
(40$ jour pour un 34 ft.).
Sur la cote américaine il y a plein d'endroit pour laisser son bateau par exemple dans chesapeake bay.

En faisant ta clearance à St George il faut leur demander. En principe il faut adresser un courrier motivé au collecteur des
douanes. Personellement je me suis déplacé à Hamilton pour déposer le courrier mas il est vrai que je suis resté 1 an. En cas de
refus (ça m'étonnerai...) tu as intérêt à aller jusqu'aux States au dessus du cap hatteras, avec vent de Sud pas de pb 6-7
jours, (Chesapeake Bay) est un lieu ideal pour rester un peu avec vent du Nord mer très dure car le gulf stream lève des
vagues croisées.Quel est ton tirant d'eau?

Bonjour
Lorsque je me suis arrete aux Bermudes en attendant la saison pour traverser vers la Nouvelle Ecosse , je me suis fait un ami en la personne de Bob Doe,
ex-navigateur maintenant pose a terre (sur une ile quand meme ! ). Il possede un mouillage dans un recoin tres abrite de St David, proche de l'entree du
lagon. On doit pouvoir lui louer a bon prix. Son contact : venturer@northrock.bm
Ce sera a coup sur moins cher et plus sur qu'une marina ou l'on est toujours a la merci de la manoeuvre cafouilleuse du voisin.
Bon vent.
JFB