FOB ne semble pas faire de chaîne... Curieux...

Bon, il y a d'autres fabriquants ou revendeurs (exemple Plastimo) connus

http://www.fob.fr/menu.lasso?locate=societe

J'espère que ce n'est pas le seul à Tahiti !

Au fait, il y au moins deux sortes de maillons pour les chaînes (vous avez sûrement un guindeau)
Voir le fil

http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=772095&tab=7j

Patetisa a écrit :
.Mais la différence est assez infime (2mm), ça ne se verra peut-être pas comme ça à la main...

En tout cas, pour revenir aux marques, il semble que c'est Vigouroux le fabricant le plus connu.

Mesurer l'ancienne chaîne ?

Vigouroux est une vieille maison française de qualité...(mais il y a moins cher...)

Pour Sailor: pour un investissement à long terme,pour un grand et (si possible ) long voyage, la meilleure qualité est requise, surtout pour une fonction aussi éssentielle que le mouillage, que proposerais tu comme choix?
Merci de la qualité de tes interventions !!
Cordialement  Bernard

Berdem94 a écrit :
pour un grand et (si possible ) long voyage, la meilleure qualité est requise, surtout pour une fonction aussi éssentielle que le mouillage, que proposerais tu comme choix?
Bernard

Les chaînes sont régis par des normes (voir le lien dans mon message). On doit donc simplement avoir l'assurance que la chaîne achetée respecte cette norme, peu importe le fabricant.
Les italiens et les espagnols fabriquaient moins cher que les français, il y a quelques années, mais en Googlant je viens de trouver du Vigouroux en France au même prix que des produits espagnols. Ma remarque n'est peut être plus justifiée. (C'est pas un produit très complexe à produire, mais son poids fait qu'il voyage mal!! donc peu d'importations de pays lointains à bas coût).

Hello!

Si vous etes a Tahiti (que je ne connais pas!) et concernant l'achat d'une chaine d'ancre faire attention!
Il y a ce mois ci dans Voile et Voiliers 480 ( page 63) un article hallucinant d'un first 35 sauvé des eaux qui a été jeté à la cote à cause d'une chaine d'ancre achété à ...Tahiti!!!
L'article tres bien documenté montre  que le magasin (suivant leurs dires) Tahiti Yacht Accessoire à la marina Taina leur
a vendu de la chaine de trés mauvaise qualité: la chaine s'est ouverte 'comme une agraphe' dixit le texte et la photo est impréssionante!
Un autre bateau bien connu( Nosy bé) a lui aussi faillit perdre son bateau aux Marquises apres l'achat d'une chaine d'ancre toujours chez ce même fournisseur....
Mais je suppose que vous etes au courant....
Le copy right m'interdit de vous le scanner depuis ce site....si urgence contactez moi je le ferais a titre personnel sur votre mail privé.
Philou

Sailor54 a écrit :

 (C'est pas un produit très complexe à produire, mais son poids fait qu'il voyage mal!! donc peu d'importations de pays lointains à bas coût). 

alors là, c'est pas un pb d'importer de Chine de la chaine à pas cher !

vous qsavez que la Bretagne est un pays granitique, les églises, calvaires, chateaux, maisons sont en bon granit de pays,
et des carrières, y'en avait dans toute la bretagne...

eh bien savez-vous que la plupart des travaux de pavage en ville sont faits maintenant en pavé chinois !
livrés par cargos entiers, en caisses-palettes, dans tous les formats et toutes les couleurs ...

grrrr....    

 

Bilou56 a écrit :

Sailor54 a écrit :

 (C'est pas un produit très complexe à produire, mais son poids fait qu'il voyage mal!! donc peu d'importations de pays lointains à bas coût). 

alors là, c'est pas un pb d'importer de Chine de la chaine à pas cher !

vous qsavez que la Bretagne est un pays granitique, les églises, calvaires, chateaux, maisons sont en bon granit de pays,
et des carrières, y'en avait dans toute la bretagne...

eh bien savez-vous que la plupart des travaux de pavage en ville sont faits maintenant en pavé chinois !
livrés par cargos entiers, en caisses-palettes, dans tous les formats et toutes les couleurs ...

grrrr....    

 

 Sans doute, malheureusement, mais il n'y a pas la même taille de marché pour la chaîne de mouillage de plaisance et les pavés pour la construction en Europe...

il y en a pourtant de la chaine de provenance inconnue chez les ships, sans garantie de calibrage, dont on ignore le pas, etc etc .....
comme l'inox à ferrer les bourriques qui rouille au bout d'un mois ....

Patetisa a écrit :
Oui exact!!!! Merci pour le lien!

Je vais aller avec mon barbotin au magasin, et voir si ça passe bien...Mais la différence est assez infime (2mm), ça ne se verra peut-être pas comme ça à la main...

En tout cas, pour revenir aux marques, il semble que c'est Vigouroux le fabricant le plus connu.
 

 Il y a deux normes pour les chaînes d'ancre: la norme DYN (amèricaine) et la norme ISO (européenne) J'ai voulu remplacer le barbotin de mon guindeau Lofrans et j'ai reçu sans le savoir un barbotin norme dDYN, alors que l'ancie était ISO. Impossible de voir la différence à l'oeil nu. Résultat ma chaîne saute tous les demi tours de guindeau et j'ai dû opter pour une chaîne DYN pour que tout rentre en ordre.
Donc il faut être très attentif à la norme de la Chaîne qui doit correspondre à celle du barbotin.

la solidité d'une chaine etant celle du maillon le plus faible ,la sécurité du bato etat directement reliée à celle de ce maillon ,
je ne prends que de la chaine calibrée avec certificat de l APAV  j'en trouve chez levac à des prix plus que corrects .
les chaine de mauvaise qualité mettent la sécurité du navire et de son équipage en doute et quand on doute on ne dors plus
et moi j'aime bien dormir
alain

exact, voir ici
http://www.levac.fr/produits/webcatalogue/fiches/2015-chaine-cable-quali...

on voit bien la différence de pas, résistance, etc.. selon les normes et types de chaîne

bonjour à tous depuis MONTREAL au CANADA où il neige depuis cinq jours !!!!!!!
sur mes deux précédents bateaux, j'ai commandé de la chaine calibré directement chez VIGOUROUX, l'usine est dans le TARN,
ils livrent aux particuliers par longueur minimale de 100 M, mais pour une livraison TAHITI ce n'est peut être pas la solution,
je n'ai jamais eu de problèmes depuis dix ans donc que "j'use" de cette chaine et nous sommes quatrevingt dix pour cent du temps au mouillage, elle ne rouille pas même après deux ans d'ancrages dans les antilles où l'on sait que le corail n'est pas accueillant (même si l'on essaye de ne pas mouiller dessus),
pour les fournisseurs "exotiques", meffiance maximale car ils peuvent sortir une facture VIGUOUROUX mais vendre du "MADE IN CHINA"
j'ai déjà vu ça,
salutations nautiques,
jammes,

Sailor54 a écrit :

Berdem94 a écrit :
pour un grand et (si possible ) long voyage, la meilleure qualité est requise, surtout pour une fonction aussi éssentielle que le mouillage, que proposerais tu comme choix?
Bernard

Les chaînes sont régis par des normes (voir le lien dans mon message). On doit donc simplement avoir l'assurance que la chaîne achetée respecte cette norme, peu importe le fabricant.
Les italiens et les espagnols fabriquaient moins cher que les français, il y a quelques années, mais en Googlant je viens de trouver du Vigouroux en France au même prix que des produits espagnols. Ma remarque n'est peut être plus justifiée. (C'est pas un produit très complexe à produire, mais son poids fait qu'il voyage mal!! donc peu d'importations de pays lointains à bas coût).
 

 pour info sur votre SS 36 la chaine est en 8 ou 10 mm (nouvel achat je pense remplacer le mouillage)
 Cordial Luis.