Les bonnes et les Mauvaises Adresses
publié le 02 Juin 2008 00:49
Lorsque j'ai à faire à de bons professionnels je n'hésite pas à communiquer mes adresses afin d?'n faire profiter mes
connaissances et amis et récompenser le spécialiste qui a bien fait son travail.
Mais que faire lorsque l'on a à faire à des incompétents voir des malhonnête ?
Je pense que les forums sont de merveilleux outils afin de dénoncer ces abus pour que les mauvaises expériences puisent
mettre en garde la grande communauté des plaisanciers.
Bien sur la tache est rude et malheureusement dans le monde du nautisme les endroits ou l'on est servit, où l'on obtient le
service pour lequel on a payé dans les délais prévus, sans supplément de facture et conforme à sa commande devient plus que
rare ! Nous sommes plus souvent considérés comme des cartes bleues sur pattes
C'est pour cela que je pense que nous avons tous intérêt à nous redonner les bonnes adresses et dénoncer les gens qui n'ont
rien à faire dans ce milieu.
Le but de mon intervention concerne l'attitude complètement inacceptable d'un commerçant de la zone technique du cap d'Agde.
Et avant de vous divulguer le nom de cette entreprise, je tiens à vous expliquer l'historique afin que vous vous fassiez une
idée de la mentalité de ces gens.
Préparant mon bateau pour un tour de l'Atlantique depuis 3ans je pensais (peut être à tort) que dans la mesure ou on se sert
chez la même personne il serait logique d?avoir un minimum de service et de conseil en retour.
Depuis à présent trois ans j'ai du laisser a cette entreprise environ 10 à 15000 euros entre tous les accessoire et équipements.
L'année dernière alors que j'avais eu un problème de charge avec mon alternateur et que je partais en vacance, j'avais
demandé à un employé de ce ship s'il pouvait m'envoyer quelqu'un pour me donner un avis et surtout me dépanner. Conscient
de l?emploi du temps surchargé je lui ai juste demandé de me trouver un technicien qui daigne venir jeter un coup d??il dans
la semaine. Ce dernier m'a envoyé promener en me disant qu'il n?avait pas le temps, que je rêvais et qui ne fallait pas que
je le prenne comme ça que cela me plaise ou non. Vous pouvez imaginer la douche froide
Avant cela j'avais acheté chez eux une girouette anémomètre Navman qui est reparti 3 fois en SAV pour non fonctionnement.
Je passe sur ces problèmes que j'ai eut en admettant qu'il n?était pas responsable malgré tous les désagréments que cela
entraîne.
Mais quand c'est trop, c'est trop !
Passant sur les exubérances de cet employé à la limite de la correction, j'ai voulu croire encore au sérieux de cette
entreprise c'est pour cela que j'ai commandé un ensemble ST60 girouette anémomètre et un loch speedo tri data ST60 RAYMARINE.
Après le montage, il m'a été impossible de calibrer la girouette. Aussi je suis revenu à ce magasin ou on m'a expliqué qu?il
fallait que je voi ce fameux caractériel soit disant spécialiste.
La réponse de ce dernier à été clair il m'a demandé si je ne rêvais pas un peu de penser qu'il pourrait venir de suite sur
mon bateau sans rendez-vous. (pensez donc prendre 5minutes pour donner une explication à un client est hors de question)
Donc j'ai téléphoné 15 jours avant pour prendre RDV avec cette personne. Cette fois-ci il m'a clairement dit qu?il ne
travaillait pas le samedi et que finalement ce n?était pas son problème. Excédé, j'ai demandé à parler à un responsable qui
m'a convaincu très poliment d'envoyer mes clefs et que le problème serait réglé lorsque j'arriverais.
Que cela tienne j?envoie les clefs en Chronopost ce qui me coûte quand même 20 ?.
Le Samedi, lorsque j'arrive sur la zone technique et que je demande si le travail a été fait on me renvoie encore vers cet
individu qui me dit agacé qu'il n?avait pas eu le temps et que finalement j'avais qu'à aller me faire foutre.
Alors fou de rage on s'insulte je vais voir le patron de l'entreprise qui reste impuissant devant ce problème. Je décide de
me débrouiller tout seul et démonte l?appareil pour le renvoyer cette fois ci en SAV chez Raymarine. Une semaine après j'ai
le retour du SAV qui avait constaté une panne et me le change. Cette fois-ci lorsque je le rebranche il se calibre du
premier coup.
Je croyais en avoir finit. Mais il restait le tri data ST60 (Loch speedo sondeur) bien sur profitant de mon carénage pour
installer les sondes je n'avais pas pu installer ce matériel avant. Là, le pompon ! le sondeur qui ne fonctionne pas. Après
avoir fait venu un spécialiste il s'est avéré que le boîtier ne fonctionnait pas. Donc bilan de l'opération sur les deux
appareils vendu pour la coquette somme de 1500euros aucun fonctionnait. Je me suis posé la question avec la personne qui est
venu tester les appareils si on ne m'avait pas carrément refiler des retours en SAV bien emballés. Car deux appareils sur
deux cela fait beaucoup.
Alors si cette mésaventure en intéresse certains et si comme moi ils considèrent ces pratiques sont complètement
intolérables je leurs donnerais le nom et l?adresse de cette entreprise qui a pignon sur rue
Il y a quelques temps, une discussion avait été ouverte à ce propos. (par toi Merlan, je crois) J'avais proposé je me souviens
d'apporter des témoignages sur les bonnes expériences plutôt que les mauvaises, car j' avais craint les réglements de comptes.
Quelqu'un avait répondu qu'il était à craindre que quelqu'un s'inscrive au forum pour se faire ainsi sa propre pub.
Mais je pense que tu as raison, il est utile de dénoncer aussi les abus. Nous avons une arme directe qui est l'internet, c'est à dire
un bouche à oreille terriblement efficace. Servons-en nous pour stopper les abus. Gardons ce sujet ouvert en rappellant de
temps à autres son but.
Alors, comme j'en ai informé le responsable de ce site dont je vais vous parler, je vous mets en garde pour que vous n'ayez pas
à vivre les mêmes déconvenues.
Je navigue sur internet à la recherche d'un évier inox, d'un peu de visserie et de charnières. Je tombe sur un site intéressant,
aux prix raisonnables. Je choisis un évier, des charnières et je poursuis ma commande jusqu'à la procédure de paiement qui se
déroule sans encombre.
Je reçois peu de temps après un coup de téléphone m'informant que les fournisseurs du magasin en ligne ayant changé leurs
tarifs, l'évier et les charnières sont 35% plus cher qu'affichés.
Pressé par le temps, je confirme cependant ma commande et règle la différence. Je reçois 15j après le matos avec un prime un
évier tordu !!!
En résume, prix non-garantis, aucun geste commercial, délai de livraison longs et protection du matos plus qu'imparfaite...
Merci accastillage ship marine !
Par contre moi j'ai eu un service parfait à la Grande Motte chez un concessionaire J. par contre le concessionaire B. qui en plus
et la marque de mon bateau, Moyen
comme quoi il n'y a que l'expérience des uns et des autres qui peut nous servir.
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je n'arrive plus à supporter cette incompétence et voir la malhonnêtetés d'un
grand nombre de soit disant professionnel du nautisme.
Nous en sommes réduit à féliciter ceux qui font leur travail correctement. Cela me fait penser au début de l'explosion de la
moto ou n'importe quel zozo s'intitulait mécanicien moto .
Malheureusement ce marché souffre d'un manque sévère de concurrence et apparemment pour se comporter ainsi ces individus
sont trop bien nourri.
Une autre chose qui me choque est que ces professionnels soient fermés 2jours les fins de semaines en saisons . Il faut
croire qu'ils ne courent pas après le chiffre d'affaire car je ne pense pa que c'est de novembre à Mars qu'il travaille le
plus.
Imaginez les restaurant du front de mer fermé le dimanche au mois de Juillet Aout.
lIl y à dix ans les bars et restaurants de la cote d'azur prenait leur clients pour des cons avec des prix prohibitifs et
des services lamentables. Cela a finit par se savoir et la clientèle à boudé en bloc ces lieux. Beaucoup d'établissement ont
fermé et je ne pleure pas sur leurs sort. A présent on recommence à voir des commerçants sympathiques professionnels et
serviables .
Il est à souhaiter que cette mentalité tue la poule aux oeufs d'or pour qu'enfin renaisse une classe de professionels digne
de ce nom
Bonjour les amis
moi aussi je préfère citer les pros du nautisme qui travaillent bien , car ce sont des perles rares .La saison passée j'ai remarqué la
compétence des firmes suivantes :
Voilerie Rochard à Paris ( et oui !) , une des dernières vieilles maisons de tradition : bon travail , bon contact avec Mr Laurent.(
Tèl: 06 20 40 72 53 )
SKB à Ostende , qui révise les radeaux de survie . Travaille surtout pour les pros . J'ai été impressionné par leur sérieux , bien
qu'ils aient du m'annoncer que ma survie était foutue : poreuse , ne tenant plus le gonflage . Ils ne vendent pas de survie eux
même , donc impartiaux . Leur travail ne m'a rien couté !
Les ship allemands (www.SVB .de ) ainsi que (www.schwenckner.de) . Service et contact impeccables bien qu'ils soient
largement les moins chers du marché . Et si vous avez un bateau traditionnel: Toplicht à Hambourg , un must!
Si vous avez un problème mécanique dans le Solent : demandez chez le habour master les coordonnées de AD Marine , car
même là-bas , les bons mécaniciens sont rares .
Voila , voila , ma petite contribution a cette oeuvre utile
Cordialement - Joël
Salut les amis,
Je pense que beaucoup de ships et bien d'autres commerçants devraient se remettre en question. Savoir qu'est ce qu'un client ?
Bonne question et merci de l'avoir posée.
Mais, il y a une mentalité qui fait penser que les ships ressemblent à des "tiroir-caisse". Ceci est bien dommage et surtout
ne fait pas ressortir une bonne image de la profession.
Un peu de courtoisie, messieurs & mesdames: un "bonjour" lorsque le client entre dans son "gourbi" n'a jamis fait de mal à
personne et rassure le client . Ce sont des bases du savoir vivre et aussi une base commerciale. S'ils ne sont pas capable
de cela, alors il faut acheter ailleurs et ne pas se priver de le leur dire; au Cap d'Agde aussi et surtout. Cdlt & bons vents.
Il y a aussi comme recours la fédération de la plaisance Française qui agit d'abord en médiateur, puis éventuellement en recours
devant le tribunal de commerce.
Enfin je vois des plaisanciers qui réagisse et qui n'apprécient pas de se faire plumer comme des dindes
Bonjour,
Je pense que l'on peut dire que le problème est récurrent et généralisé depuis l'explosion de la plaisance "de masse", en
gros ces 30 dernières années, avec malheureusement une tendance à l'aggravation :
- de nombreux plaisanciers, surtout sans doute parmi le "neo-pratiquants", sont peu au fait des choses techniques, parfois
même des éléments basiques (gréement, voilure, accastillage, etc...)
- une part non négligeable dispose maintenant de revenus conséquents, et est disposée à payer le prix fort, et à supporter
quelques inconvénients, à partir du moment où au bout du compte ils peuvent disposer de leur bateau.
- des "techniques" de vente et de management s'appliquent au milieu nautique, remplaçant hélas trop souvent la sincère
amabilité, la réelle compétence et la (normalement) nécessaire honnêteté.
Disons que l'on donne quand même trop souvent des verges pour se faire battre...
Et que tant que la belle vache plaisancière tendra ses pis bien gras pour se faire traire sans meugler, les
"professionnels" feront... leur beurre sans trop de soucis...
Je ne pense pas que ce soit une récurente spéciale plaisancier, on rencontre le même rapport de force quand on achète un
matériel qui dépasse nos compétences, matériel HIFI, informatique, mécanique et autres technologies de pointe.
Il y a dans tous les cas une démarche de revendication à avoir vis à vis du vendeur qui doit être en rapport avec le code de
commerce.
C'est en partie, pour cette raison que nous avons créé la fédération de la plaisance.
Aprés c'est une question de vouloir et de savoir défendre ses interets.
Le monde de la plaisance a été pour un tas de personne qui se posaient des questions sur leur avenir comme un miroir aux
alouettes.
Ils se sont dit , voila un marché préserve au soleil cool avec des clients plein de pognon.
A nous les belles dindes que nous allons pouvoir plumer.
Jre ne supportes plus m'entendre dire par de sombres abrutis les lunettes de soleil en guise de serre tête : Lorsque l'on a
unbateau c'est qu'on a du pognon!!
Les trois quart de ces gens là n'imagine pas les sacrifices que représente souvent le choix de posséder un bateau.
J'ai été artisan pendant très longtemps et jamais j'aurais imaginer traiter mes clients de la sorte. Il n'y a qu'a arpenté
les allées du salon nautique pour voir la grande fête de la pêche au gogo
Alors maintenant je sais que lorsque j'aurais quelque choses a acheter j'irais le faire s'il le faut à l'autre bout de la
planète si cela me coute moins cher et je ne suis pas sur que le service sera plus mauvais que chez nous. C'est pour cela
que j'ai des tas de potes qui ont déjà fais faire leur sellerie en Tunisie, leur inox en Italie ou leur peinture en Sardaigne.
Lorsque ces soit disant professionnels auront subit des pertes conséquentes de chiffre d'affaire du à leur incapacité, ils
ré apprendrons peut être à re considérer leurs clients et les servir à la hauteur du montant de leurs facture.
Les bar restaurants de la cote d'azur il y a quinze ans ne savaient pas dire bonjour depuis quatre ou cinq ans ils ont à
nouveau appris. 10 ans de vache maigre les ont fait réfléchir
Certes je m'y prends un peu tard, mais comme je viens de m'apercevoir que je subis depuis des années le résultat de
l'incompétence d'un chantier, celà m'a conduit à réfléchir à une solution en termes d'échange d'informations. Comme nous avons
donné notre adresse e-mail à STW, il est facile de vérifier qui nous envoie un mail. Il suffit de demander sur le forum : "qui peut
me parler des chantiers dans le port X". Celui qui veut répondre envoie directement un mail au demandeur, qui vérifie sur
l'adresse qu'il s'agit bien d'un adhérent stw et non pas d'un chantier qui veut se faire de la pub ou flinguer un concurrent. En
plus, je pense que dans cette relation 1 à 1, on peut échanger les N°s de tél, et communiquer en vocal sans risquer d'être
poursuivi pour diffamation (dans ce monde où les avocats font la loi, on ne sait jamais...)
Ilkiva
bonjour et merci de ces infos
J('ai des travaux à faire sur mon bateau au Cap d'Agde et j'ai consulté Winward et Uship. Est ce l'un des deux ? Pouvez vous me
dire qui c'est ? Cordialement Mermet Bouvier Jean Luc
Il se trouve qu'un membre de ma famille est abonné à UFC QUE CHOISIR. Je pense après lecture,que les gens de plaisance ne
sont guère plus mal lotis que tous les autres! La quantité d'arnaques est imlpressionnante; et je ne parle pas des banques...Une
chose est sûre,avant de commander, il faut chercher et apprendre! Et encore une fois, merci 1000mercis à tous les forums STW!
dans le sud plus précisément port de Bouc Port st louis port de bouc uship en faillite depuis le temps qu'il prenait les
plaisanciers pour de gogos c'est gagné
par contre deux nouveaux venus dans la region un à ST Mitre entre Martigues et Istre et un sur port st louis qui sont très
corrects respectant leurs engagements et les délais malheureusement ce ne sont pas des chantiers et dans ce secteur
géographique les pros qui tiennent la route ne sont pas nombreux pour ne pas dire inexistants
Tu fais comme tu veux mais pour mois avec plus de 10 000 euros que j'ai laissé chez Uship ils n'ont pas daigné venir sur mon
bateau pour m'aider à paramétrer une girouette anémomètre raymarine acheté chez eux.
Un de leurs employés que je ne citerais même pas m'a carrément envoyé chier lorsque je lui ai dit qu'avec les 1800 euros que
j'avais laissé pour ce matériel il pourrait passer au moins dix minutes sur le bateau pour me dire ce qu'il n'allait pas.
A la sortie sur les deux appareil Raymarine qu'il m'ont vendu aucun marchait tout a été renvoyé en SAV et maintenant cela
fonctionne.
C'est Navelec au cap qui m'a dépatouillé de ces ennuis.
Alors pour mois ce sont des incapables doublés de personnes incorectes. Pour les autres je ne sais pas.
J'ai été chcez Navelec pour l'électronique. C'est un jeune serviable et compétemps qui mérite de travailler pour le reste
j'ai été chez AD à toi de voir
uship est une franchise il faut signaler les bons et mauvais représentants directement au franchiseur et si lui ne fait rien
le boycoter, celui de port de bouc a mis la clef sous le paillasson dommage pour certains à qui il doit de l'argent ou du
materiel