Information au sujet de Marine Traffic AIS
publié le 07 Avril 2012 14:56
Bonjour à tous ,
Je me pose la question de savoir quelle est la portée VHF avec l'AIS ?? J'ai beau chercher partout sur le net , je ne parviens pas à trouver une réponse précise !
Merci à touts ceux qui pourrons me renseigner.
Cordialement .
Claudine.
Je me pose la question de savoir quelle est la portée VHF avec l'AIS ?? J'ai beau chercher partout sur le net , je ne parviens pas à trouver une réponse précise !
Merci à touts ceux qui pourrons me renseigner.
Cordialement .
Claudine.
Les fabricants d'AIS parlent de 40 miles maxi . Comme c'est de la VHF, c'est avant tout à portée optique, donc c'est variable selon les hauteurs des objets concernés avec donc un maximum de 40 miles (pb de puissance je suppose ?).
Pour le calcul exact c'est quelque chose comme Dmax = 2.2 ( Rac(H1) + Rac(H2) )
avec Rac = Racine carrée, H1 = hauteur de l'émetteur, H2 = hauteru du recepteur. Vérifier le coef 2.2 car pas certain (2.2 ou 2.6 ?) J'ai toujours prix 2.2 pour être certain d'être bon.
Grand merci pour avoir été si vite à me répondre ! Ce doit étre en effet ,un probléme de puissance ! Je posais cette question , car nos enfants sont en mer et au large de l'algérie ,mais alors que je pouvais les suivre dans le Gascogne , là , le bateau "est bloqué" et non détectable ....ce qui me frustre un peu !
Encore merci et bonne journée (je vais attendre qu'il se 'débloque)
Amicalement,
Claudine.
le coeff c'est 2.2
Le problème n'est-il pas plutot lié au fait qu'il n'y a pas le "relais" à terre pour transmettre l'information pour Marine Traffic AIS?
Pierre
Bonsoir et merci , mais je pense aussi que c'est peut-étre pour cette raison ; Un peu de patience de ma part donc , je verrais demain ,mais il doit étre en ce moment à la latitude de Oran . Il se trouve depuis ce matin (et sur la carte) à la latitude de Motril ,Espagne et en plein milieu entre les deux côtes ,Espagne et Algérie ! Donc patience !
merci encore et merci à vous tous de vos réponses.
Amicalement.
Claudine.
J'ai déja reçu des relevés souvent entre 60 et 80 milles avec la VHFais RO4800 reliées à l'ordi
Bonsoir Ami,
Ah bon ? J'avoue que moi , je ne m'y connais pas trop dans ce domaine,norte vhs n'étant pas équipée de ce systéme et je n'ai pas pensé à demander à mon gendre des précisions .........plus précises !!!!
Ou alors il à coupé sa VHS ... mais depuis ce matin , çà me surprendrais quand même !!
En tout cas , je vous préviendrais touts qd j'aurais "récupéré" sa trace !!!!!
Bonne fin de journée à tous .
Claudine.
PS: mais a t'il la même VHS que celle qui est la votre ??
Je constate généralement une lecture sans problême des bateaux situés à 25-30 Milles, parfois lorsque les conditions de propagation sont excellentes les cibles sont repérées Jusqu'à 60-70 Milles, mais c'est exceptionnel.
Mon antenne est à quinze mètres au- dessus des flots ce qui a son importance.
En document joint, une journée particulièrement propice à la propagation ou l'on peut voir des bateaux jusqu'a l'ile de Weight depuis le chenal du port de Caen. (VHF type 4800 et logiciel iNavX)
bonjour
il ya une évolution avec la transmission par satellite des données AIS, ceci pour permettre aux armateurs un meilleur suivid de leur flotte.
Voici un court extrait du site Caramel :
http://www.amelcaramel.net/techradarais.php
"Pour des raisons de vue d'ensemble et pour la sécurité globale du trafic maritime, l'avenir de l'AIS va passer par les satellites. Orbcomm a mis en orbite des nouveaux satellites (2010) intégrant le système AIS via satellite. L’AIS par satellite est du tracking pur et simple. C’est un développement sur interface Google Earth qu’il faudra suivre de près, car il va intéresser tous les navigateurs. Je vous invite à lire l'article "Tracking, plotting et autres suivis" qui fait un tour de ce sujet.
Pour vous faire une petite idée de ce qui sera possible de voir sur votre écran, consultez ShipAIS pour avoir un aperçu du suivi de flotte côtière AIS en UK ou MarineTraffic pour le monde. Vous y verrez même la photo des cargos que vous tracez. Imaginez que dans quelques années, ce pourrait être l’image de votre cher navire."
c'est sans doute par ce moyen que l'on peut voir sur certains site des navires à plus de 300 nautiques des côtes.
Hubert, de Cherbourg
le pb de non-réception d'un signal est lié à l'absence de réemetteur sur la côte à certains endroits
ne pas oublier que marinetraffic est opensource (université grecque) et qu'il faut des bénévoles à terre pour renvoyer les infos !!
Antenne sur le mat d'artimont, par temps anticyclonique nous avons les cibles de tout le Golfe. Notre positon : centrale.
Depuis nous avons adopte un transpondeur classe B.
Propagation exceptionnelle de la VHF il y a une dizaine de jours.
Exemple de portée d'un récepteur AIS du site localizatodo