Goupille sur une hélice ?
publié le 02 Novembre 2010 22:31
Juste une petite question au sujet des hélices. Est-ce que vous mettez des goupilles sur les votre pour les assurer ? Car il semble qu'avec un simple écrou il soit possible de les perdre... Merci,
La goupille c'est sur l'écrou qu'il faut la mettre. Et oui, j'ai rencontré au moins 2 personnes ayant perdu leur hélice :
une à la mise à l'eau pas trop grave
L'autre en nav océanique.... surprise surprise l'arrivée dans le mouilage de rêve.
Heureusement , pas de dégat dans un cas comme dans l'autre. Je n'imagine pas ce que ça peut donner quand l'hélice pousse le bateau...
Bonjour,
Entre ton écrou et ton hélice, tu as une rondelle large et plate, boquée d'un coté sur l'hélice et de l'autre rabattue sur deux pans opposés de l'écrou.
Après un démontage de l'hélice, tu dois remplacer cette rondelle pour éviter une fatigue du métal par plusieurs pliages, ce qui entrainerait une cassure de cette rondelle qui assure le bloquage de l'écrou.
Jean Louis
Donc, dans le cas où cette rondelle est neuve, est-il réellement nécessaire de mettre une goupille ? Je pense que si on peut le faire, c'est mieux, mais s'il n'y a pas de trou dans l'arbre ?
Bonjour,
Ton hélice s'emboite sur l'arbre par un emmanchement conique, évidement il faut que ce soit bien ajusté (il existe plusieurs normes de cônes). En plus, dans l'arbre, au niveau du cône, tu as une petite gorge creusée, dans laquelle tu glisses un petit rectangle épais en inox (la clavette, qu'il ne faut pas perdre au démontage). Lorsque tu emmanches ton hélice, la partie de cette clavette qui dépasse du cône de l'arbre, s'emboite dans une gorge de l'hélice qui recouvre alors la goupille. Ce qui empèche alors toute rotation intempestive.
Ensuite, tu serres ton écrou, cela bloque très fort l'ensemble par friction, tu rabas la rondelle sur deux pans opposés de l'écrou et le tour est joué.
Jean Louis