Je ne comprends pas ce doute sur leur fonctionnement et sur le prix des recharges, le bon moyen est de les gonfler soi meme a la bouche l'hivers, de démonter le systeme lorsque c'est celui a pastille, de stocker les dites pastilles dans du film étirable dans un endroit sec, la bouteille quant à elle peut etre pesée et si elle n'est pas corrodée n'a aucune raison d'etre changée... c'est sur que si l'on va chez un ship il va vous facturer cette manip. qui n'est aucunement obligatoire mais fait simplement partie du bon sens. Au passage il est facile de glisser une petite lampe flash dans le gilet.
Arnaud sur Motus

J'ai payé 110 € pour faire réviser deux gilets: la prochaine fois, j'irai chez Decathlon où j'ai vu ce matin des gilets automatiques à 59€ pour la navigation hauturière.

Je suis très surpri de ces prises de position extrêmes.
Depuis pas mal d'années maintenant, je porte en permanence mon gilet gonflable, même en Tshirt voire torse nu, ce qui est plutôt rare en Manche. On ne sent vraiment aucune gêne au point que je me suis surpris récemment sur le ponton à papoter avec des voisins une demie heure au moins après mon accostage!
Après achat des kits (moins de 40€), la manip pour les changer prend tout au plus 10mn et est fort bien décrite dans une vidéo surle site de Hammar.
Premier épisode : on percute avec la commande manuelle. C'est l'occasion de vérifier l'état de la chambre à air. Ensuite, on procède à l'échange puis on gonfle à la bouche pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite. j'ai attendu le lendemain pour dégonfler et replier le tout.
Ces gilets se gonflent automatiquement si on tombe à l'eau et dans le cas fort improbable où ils ne se déclencheraient pas, on a encore la possibilité de les gonfler à la bouche. Que demander de plus?
Ils assurent une flottabilité contrôlée avec retournement sur le dos et ils facilitent le repérage visuel, fonctions que n'assurent probablement pas les gilets de dériveur.
Enfin il faudrait tout de même relativiser la question du coût. 40€ pour le kit et ce pour 4 ans, cela ne représente tout de même que 10€ par gilet et pas an, le prix d'un paquet de cigarettes pour les fumeurs.
Notre vie vaut tout de même bien 10€ par an!!!

ensuite, entre tous les modèles gonflables il y a du choix, j'ai un "vieux compass" 275N qui n'est pas trop ergonomique et pèse un peu sur les cervicales, les gilets KRu que j'ai pris ensuite en angleterre sont plus sympas a porter..

Maximus a écrit :
Je ne sais pas quelle marque tu as l'Ecumeur mais le mien je le sent bien sur le dos et je ne suis pas prêt à l'oublier sur moi.
Concernant la fiabilité du système ton raisonnement tient la route sauf si tu tombes à l'eau aprés avoir pris un coup de bôme derriere la tête, là le gonflage manuel si je puis dire est à oublier.
Quant au prix ramener à l'année effectivement, il n'est pas trés élevé mais il vient se rajouter avec les autres frais et au bout du compte ce n'est pas négliable.

Cordialement

 J'ai acheté des gilets standard dans un magasin AD.
Les têtes hydrostatiques sont des systèmes très simples et on n'entend pas parler de dysfonctionnements à la différence des pastilles de sel qui se déclenchent parfois intempestivement. J'ai souvenir d'un gilet qui s'est gonflé dans un équipet à bord d'un bateau ami.
Sur ton commentaire relatif au coup de bôme, on doit, me semble-t-il inverser ton raisonnement. Si on prend un coup de bôme sur la tête et que l'on tombe à l'eau inconscient, le système hydrostatique nous sauvera la vie, son non fonctionnement étant tout de même (si cela arrive) l'exception. Sans système hydrostatique, c'est la noyade assurée.
Sur la ventilation des coûts, il faut d'abord voir les gros postes : port, assurance, remplacement d'une voile ou grosse réparation moteur. Les postes relatifs à la sécurité dont le coût s'amortit sur une durée de plusieurs années ont tout de même beaucoup moins d'impact sur le portefeuille (remplacement des mécanismes de gilets, fusées, extincteurs etc...).

Maximus a écrit :
Bonjour

Je me pose la question à savoir si je renouvelle mes gilets automatiques ou si je passe aux gilets spécial dériveur. Vu le prix des kits de recharge, il vaut mieux racheter un gilet automatique. Personnellement je trouve les gilets automatiques presque aussi pénibles à supporter que les anciens avec toujours ce doute du bon fonctionnement et le prix des kits. Il y a maintenant sur le marché des gilets spécials dériveurs supportant jusqu'a 90 kg pour le prix d'un kit de recharge de gilet automatique. Au moins la on est sur que çà va flotter et terminé pour la pompe fric des kits.

Qu'en pensez vous

Cordialement

 

 si tu fais du dériveur pas de problème , mais en Hauturier je ne pense pas qu'ils soient homologués, les nouveaux gilets automatiques
ne sont pas très génant quand tu les portent et en plus pour la plus part tu peux attacher un harnais ce que j'ai fait il y a 10j , 40nd de vent  et grosse mer, ton gilet de dériveur je n'aurai pas trop confiance dans ce type de situation