donc, à priori ,ces diodes n'émettent pas que de la lumière ???

Notre bateau est équipé entièrement par les leds Mantagua y compris les feux de navigation. J'ai installé des feux de nav
avec une portée de 3 Mn: En navigation et au mouillage cela procure une sécurité supplémentaire et la consommation est ridicule.

Je me félicite de mon choix et ne peux que les conseiller ( sans aucun interêt financier ou autre si ce n'est celui de
promotionner un trés bon produit Français !!!! )

Tu peux aller voir sur leur site Mantagua.fr.

JJ SALAGER/ www.umiak.org

aucun interet financier.....mais cela ressemble pourtant bien a de la pub.... de plus ...sur ton site , tres bien fait , MANTAGUA
fait partie des sponsors...et meme le bateau se nomme UMIAK -MANTAGUA........!!!!!!
malhuereusement ces leds ne sont pas plus fiables que beaucoup d'autres.... j' en vois tres souvent en panne....
J e remarque aussi qu'aucun fabriquant ne s'engage sur la durée de vie annoncée.... meme si on calcule sur une utilisation 12H
sur 24h...... encore des progres a faire....
Dom

Humm... oui ça ressemble trop à de la pub ne peut dépasser un facteur 3 en gros. Rien que ça, cela met la puce à l'oreille Quand on regarde l'objet lui-même
(l'ampoule) montré en photo, on peut craindre pour sa durée de vie rien que de part le fait que l'électronique n'est pas
encapsulée. Cela fait un peu "bricolage".

Pour la durée de vie des Led, leur problème c'est qu'elles perdent progressivement leur intensité lumineuse. Si leur
intensité est juste limite normalisé à l'état neuf, ça ne va pas durer trop longtemps pour passer sous le seuil.

Je viens de remplacer mes feux de route et de mouillage par des LEDS. J'en suis très content, et la coso est en rapport avec ce
qui est annoncé.

Avantage susidiaire, en nav de nuit, si j'allume le feu de mouillage, la girouette devient visible grace à ses bandes
réfléchissantes.

Pardon, il fallait lire subsidiaire, pas suicidaire....

Bonsoir,
Attention aux Navylux. Je les ai retournées au fournisseur car pour remplacer des 25W 12v leur intensité lumineuse me
paraissait bien faible - données constructeur de 12 à 30v - Sélectronic n'a fait aucune difficultés pour leur reprise après
leur avoir fourni l'explication du retour. Alors sont-elles réellement conformes pour 2 NM ?

Pour être utile, merci à J. Tiphine de préciser la marque et la durée d'utilisation vu que ce secteur a l'air encore très très obscur ;-
)

On est pas à France Inter içi

La durée d'utilisation, c'est deux nuits (je viens juste de finir un premier rodage de mes améliorations d'hiver) et le type, cest
celui qui entrait dans le culot de mon feu de mouillage et que j'ai trouvé chez le ship... tout ce que j'ai contrôlé, c'est que cela
éclaire bien sur 360° en quantité suffisante.

Une remarque, ne pas hésiter à tester l'ampoule avant achat...on m'a dit que ces engins sont souvent défectueux. Les quatre
LEDs achetées (feux de route et mouillage) ont toutes marché. D'autre part, il m'a fallu inverser le posiitif et le négatif dans le
cablage du mat pour respecter la polarité de la diode.

Le reste, on s'en fout tant que cela marche, non?

J'ai eu la surprise heureuse de constater que mon feu de mouillage en tête de mat me permet de barrer aussi de nuit à la
girouette, chose que je n'avais pas enviisagé avec une ampoule classique pour cause de conso.

Bonjour,
Feu de mouillage en tête de mât.
Je voudrais attirer votre attention sur le fait que l'intérêt le plus important de cet équipement, c'est d'être en règle avec la
réglementation!
Quant à son efficacité, elle est parfaite si vous vous trouvez seul dans un mouillage obscur sans lumières côtières en arrière
plan.
Si vous voulez être bien repéré, il est peut-être préférable d'opter pour un feu de proue ou de poupe (suivant la direction du
vent et la position du bateau par rapport à l'entrée du mouillage.
Aux Antilles, où le vent n'a pas les caprices méditerranéens, le feu de poupe est l'idéal.

En plus du feu fixe tête de mât à LED (optolamp) qui effectivement ne consomme presque rien, mais est difficilement visible
lorsqu?on est devant une baie avec éclairage publique abondant, j?ajoute sous la bôme, pour éclairer le roof, un fil
électrique avec une ampoule 21 LEDs GU5.3 achetée chez Leroy Merlin, j?ai ajouté sur le branchement un clignoteur pour
voiture acheté chez Nord Auto, ce qui me donne un éclairage alternatif du roof et me rend très visible, pour une très faible
consommation.

bonjour,
en tant qu 'électronicien, après avoir testé en labo et in situ, je peux vous confirmer que cette technologie est d'avenir,
mais il y a comme toujours des pb au départ, de produits non adaptés a l'utilisation (marine) ou des composants peu fiables,
mais dans le principe
c'est un grand pas dans le domaine de l'éclairage, qui d'ailleurs tente de supplanter les fluo basse conso dont on nous
rabat les oreilles, et qui eux n'émettent pas que de la lumière, et qui sur le secteur font de très bons stroboscopes pour
notre cerveau....
Dans le domaine de la voile ou la consommation est importante, c'est un progrès indéniable, au niveau confort visuel pour
l'éclairage il y a des efforts a faire (j'ai mis des filtres)...QUAND LES PRIX VONT BAISSER, il n'y aura plus a hésiter.
salut LE CELTE